라오 인민 민주주의 국회의 기획, 재정 및 감사 위원장과 대표단은 하띤 의 대규모 투자 프로젝트에 깊은 인상을 받았으며, 특히 라오-베트남 국제 항만 주식회사의 항만 시스템이 현대적이고 체계적인 방식으로 계획되었을 때 매우 기뻤습니다.
하띤에서의 업무 일정을 이어가며, 1월 26일 오전, 라오 인민 민주주의 공화국 국회의 기획, 재정, 감사 위원회 대표단은 위원회 위원장인 리베르 리부아파오 씨를 인솔하여 고(故) 하 후이탑 서기장의 유해가 묻힌 곳(깜쑤옌 구)에서 분향을 드리고, 붕앙 경제 특구(끼안 타운)를 방문했습니다. 대표단을 맞이하여, 베트남 국회 측에서는 국회 재정예산위원회 상임위원인 부 뚜안 아인 동지가 참석하였고, 하띤 측에서는 성 국회 대표단 부단장인 쩐 딘 지아, 성 인민위원회 부위원장인 쩐 반 키(Tran Van Ky)가 참석하였습니다. |
대표단은 하 후이 탑 사무총장의 기념지에 향을 바쳤습니다.
하 후이 탑 전 서기장의 유해가 안치된 곳에 화환을 헌화하고 분향을 올린 리베르 리부아파오 동지와 대표단은 라오스와 베트남 간의 위대한 우정, 특별한 연대, 포괄적 협력을 영원히 푸르고 지속 가능한 곳으로 발전시키겠다고 맹세했습니다.
이어서 대표단은 포모사 하띤 철강 주식회사, VinES 하띤 배터리 공장, 라오-비엣 국제항구 주식회사를 방문했습니다.
목적지에 도착한 대표단은 각 단위의 대표자로부터 생산, 사업, 사회 보장, 환경 보호, 예산 기여 등의 상황에 대한 보고를 들었습니다.
포모사 하띤 철강 주식회사에서 대표단은 생태 지역을 방문했습니다.
포모사 하띤 철강(Formosa Ha Tinh Steel Corporation)은 총 3,318헥타르 부지에 폐쇄형 제철소, 선즈엉 항만, 그리고 발전소 등 3가지 주요 시설을 보유하고 있습니다. 총 투자 자본금은 약 128억 달러입니다. 연간 700만 톤의 빌릿을 생산하는 고로 2기를 포함한 1단계 프로젝트는 2020년에 완료되었습니다.
현재 직원 및 근로자 수는 약 6,400명(베트남 직원은 약 5,900명), 계약직 근로자는 약 5,100명으로 11,000명 이상의 일자리를 직접적으로 창출하고 있습니다.
2023년 강괴 생산량은 570만 톤을 돌파했고, 철강 제품 소비량은 610만 톤을 넘어섰으며, 매출은 39억 달러를 돌파했습니다. 회사는 약 3억 3천만 달러의 세금을 납부했습니다.
대표단은 손즈엉 항구를 방문했습니다.
손즈엉 항은 941척의 선박이 입출항했으며, 2,400만 톤 이상의 하역량을 기록했습니다. 공장 건설 이후 사회복지 활동 총비용은 약 1,580억 동(VND)에 달했습니다.
대표단은 VinES 배터리 공장을 방문했습니다.
VinES 배터리 공장은 총 등록 자본금 3조 7,840억 동(VND) 이상을 보유하고 있으며, 2021년 12월 착공하여 2023년 7월 공식 가동을 시작했습니다. 현재까지 1,300개 이상의 완제품 배터리 팩을 상업적으로 생산했습니다. 이 공장은 미국 및 유럽 표준에 따른 첨단 기술을 사용하며, 80% 이상의 높은 자동화율을 자랑합니다. 연간 10만 개의 배터리 팩을 생산할 수 있는 베트남에서 가장 현대적인 배터리 공장입니다. 이 공장은 150명의 근로자를 위한 일자리를 창출하고 있습니다.
영상: 자율 로봇 시스템이 VinES 배터리 공장에서 상품을 운송합니다.
2011년 5월 24일, 베트남-라오스 붕앙항만 주식회사가 4명의 주주로 설립되었으며, 이 중 붕앙항만개발 라오 주식회사(라오스 인민민주공화국)가 정관 자본금의 20%를 보유했습니다. 2017년 12월 15일, 베트남-라오스 붕앙항만 주식회사는 라오-베트남 국제항만 주식회사로 명칭을 변경했습니다. 라오스의 장기적인 발전을 지원하기 위해 베트남은 라오스가 붕앙항 1, 2, 3을 이용할 수 있는 여건을 마련했습니다.
대표단은 베트남-라오스 붕앙항 주식회사를 방문했습니다.
이 중 제1항은 2001년부터, 제2항은 2008년부터 운영되어 왔으며, 두 항의 화물 처리량은 연간 350만 톤에 달합니다. 총 투자액이 약 1조 동(VND)에 달하는 제3항은 연간 약 200만 톤의 화물 처리량과 최대 45,000DWT(재화중량톤) 선박 수용 능력을 갖추고 있으며, 현재 건설 및 완공 단계에 있으며 2024년 운영을 시작할 예정입니다.
2023년에는 수출입화물을 포함하여 항구를 통과하는 총 화물량이 약 400만 톤에 이를 것으로 예상되며, 특히 라오스에서 오는 환적화물이 30~40%를 차지할 것으로 전망됩니다.
방문 기간 동안 리베르 리부아파오 동지와 대표단은 하띤의 대규모 투자 프로젝트에 깊은 인상을 받았으며, 특히 라오-베트남 국제항만 주식회사의 항만 시스템이 현대적이고 체계적으로 계획된 것에 큰 감명을 받았습니다. 이는 경제적, 상업적 가치를 높이는 데 기여했을 뿐만 아니라 중요한 정치적 의의를 지니며 라오스와 베트남 간의 특별한 우호 관계를 증진시켰습니다.
두옹 치엔
원천
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