무역림을 도로로
박통군 돈퐁읍의 리 반 티 씨는 기자들과의 인터뷰에서 이렇게 말했습니다. " 박깐성 초 돈군 방보읍에서 방푹읍까지 이어지는 지역은 원래 천연림이었고, 일부는 생산림이었는데, 공사가 시작된 이후 도로가 뚫리는 곳마다 톱질과 굴삭기가 땅을 파고 숲을 파괴해 주민들이 슬픔에 잠겼습니다. 하지만 우리는 무엇을 할 수 있을까요? 이제 새로운 길이 생겨서 기쁘지만, 너무 많은 숲이 베어져 슬픕니다."
T 씨는 기자를 현장으로 데려갔고, 그 길로 가는 길은 점점 더 어려워졌습니다. 기자는 개울가에 위태롭게 놓인 큰 매립지를 보았는데, 산사태 위험이 컸습니다. 돈퐁(Don Phong) 사찰 치엥(Chieng) 마을의 많은 주민들은 이렇게 말했습니다. "이 매립지는 원래 방보(Vang Bo) 마을의 몇몇 가구들이 논이었던 곳입니다. 그들이 어떤 합의를 통해 이곳으로 통하는 길에서 나오는 폐토를 매립하기로 했는지는 확실하지 않습니다. 지금까지 이 매립지는 언덕처럼 부풀어 올랐습니다. 이번 계절은 건기이고 비가 거의 오지 않아 아직 아무것도 보이지 않습니다. 하지만 다음 달 우기가 되면 토사가 개울로 넘칠 위험이 불가피하며, 그때는 개울이 가득 찰까 봐 걱정됩니다."
이 프로젝트는 여러 패키지로 나뉘어 진행 중인 것으로 알려졌지만, 시공 업체들이 남깟천 옆에 토사와 돌을 무단 투기하여 환경 오염 및 유량 변화 위험이 높습니다. 익명을 요구한 한 작업자는 "화로대교 인근 구간은 건설무역 주식회사 299호가, 그 뒤를 이어 568호가 공사를 진행 중인데… 도로가 개통되면서 토사와 돌이 떨어져 나간 것은 사실입니다."라고 말했습니다.
기자는 박깐성 교통건설투자사업관리위원회 위원장인 응우옌 안 투안 씨에게 연락했는데, 그는 부재 중이라며 사무실에 연락을 취하도록 지시했습니다. 그 후, 로안이라는 사람으로부터 기자에게 몇 가지 정보를 제공했습니다. 프로젝트를 시행하기 위해 70.9헥타르의 산림을 전환해야 했습니다(천연 산림 31.33헥타르와 조림 39.66헥타르 포함). 관리위원회가 매립지로 지정한 두 곳이 있었지만, 로안 씨는 이 두 매립지가 어느 코뮌이나 마을에 있는지 구체적으로 밝히지 않았습니다. 그 후 그녀는 바쁘다고 말하며 구체적인 답변을 하지 않았습니다.
지방자치단체는 걱정하고 있지만, 이 프로젝트는 지방의 몫입니다.
방보 마을 이장 리 티엔 빈 씨는 기자들과의 인터뷰에서 "이 도로가 건설되었을 당시, 주민들은 주민들의 삶에 미치는 영향을 평가하기 위한 회의에 초대하는 사람을 보지 못했습니다."라고 말했습니다. 토양이 쌓인 매립지는 리 티엔 티 씨 가족 소유입니다. 이전에는 논이었습니다. 매립지를 얻기 위해 건설업자들은 리 티엔 티 씨 가족에게 2년간 농사일을 시킨 것에 대한 보상을 했습니다. 빈 씨는 "상급 기관에서 이곳에 토양 매립을 허용하는 문서나 결정을 본 적이 없으며, 서로 합의했다"고 덧붙였습니다.
돈퐁 코뮌 인민위원회 위원장인 찌에우 푹 티 씨는 다음과 같이 말했습니다. "코뮌에서 프로젝트가 진행될 당시, 시공업체가 남깟 강을 따라 도로를 건설하는 모습이 늘 눈에 띄었고, 교각과 하천 주변에는 많은 폐석과 토사가 버려져 있었습니다. 코뮌은 매우 우려하며 프로젝트 관리위원회에 의견을 제시했습니다. 하지만 코뮌은 하천 제방을 임시로 빌려 도로를 만든다고 했습니다. 그래서 굴삭기가 상공에 도착했을 때 모든 암석과 토사가 하천에 버려졌습니다. 가장 우려되는 것은 방보 다리 건설 구간이었습니다. 시공업체는 지지대를 만들기 위해 토사를 버려야 했고, 건설용 보도 사용했습니다. 곧 우기가 다가오고 있는데, 코뮌은 폭우와 홍수가 발생할 경우 어떤 결과가 초래될지 알 수 없어 매우 걱정하고 있습니다!"
박칸성 인민위원회와 전문 단위에서는 위 문제를 조사하여 해결책을 제시해야 할 것으로 생각됩니다. 왜냐하면 우기가 곧 다가오기 때문에 이 프로젝트로 인해 산사태와 환경 오염이 발생할 경우 그 결과는 매우 예측하기 힘들기 때문입니다.
천연자원 및 환경신문은 앞으로도 이곳의 문제를 계속 반영할 것입니다.
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