고가철도에서 변화하는 수도를 바라보는 참전용사들

1976년 12월 31일, 통낫호라는 이름의 두 열차가 하노이역과 사이공역에서 동시에 처음으로 출발했습니다. 그 열차에는 하노이의 아들인 응우옌 민 훙(1956년생) 씨가 탑승하여 남에서 북으로 여행하는 승객이었습니다.

49년 후, 또 다른 기차에 앉아 헝 씨는 그 해의 민족 재회의 기쁨처럼 다시금 친숙한 감정이 솟구치는 것을 느꼈다.

"붉은 깃발과 노란 별이 있는 기차에 앉아 있을 때, 1976년 기차에서와 마찬가지로 한 젊은이가 나에게 자리를 마련해 주었습니다. 모두가 그를 군인으로서 사랑했기 때문입니다.

석탄을 연료로 하는 그 기차는 집에 도착하는 데 3일 밤낮이 넘게 걸렸습니다. 에어컨도 없고, 좌석도 불편하고, 소음도 컸지만, 그 순간 제 마음은 기쁨으로 가득 찼습니다. A80이 다가오는 오늘까지도 제 감정은 변함없이 그대로입니다." 훙 씨는 웃으며 말했다.

"새로운 기술이 많이 탑재된 현대적이고 매끄러운 전기 열차를 보면 우리나라가 뚜렷하게 발전하고 있다는 걸 느낄 수 있어요." 훙 씨는 감동했다.

헝 씨는 이번이 두 번째 고가 열차를 탔다고 말하며, 가족과 함께 반케 역에서 출발했다고 말했습니다. 그는 휴대폰을 손에 든 채 온 가족이 열차에 모인 순간을 담은 사진들을 천천히 넘겼습니다.

훙 씨와 기차로 약 6분 거리에 있는 댄 트리 기자는 하노이 호아푸 지역의 재향군인인 까오 비엣 트엉 씨를 만났다. 그는 A80의 예비 검토를 보러 가는 길이었다.

"옌 응이아(Yen Nghia) 역에서 캇린(Cat Linh) 역까지 13km를 이동하는 데 약 22분밖에 걸리지 않습니다. 캇린 역은 노선의 시작과 종착역입니다. 멀리서 오시는 분들도 빠르고 편리하게 예식장에 참석하실 수 있습니다."라고 트엉 씨는 말했습니다.

Cựu binh xúc động ngắm Thủ đô đổi thay từ chuyến tàu trên cao - 7

그는 통일 초기, 기차가 사람들을 한 지역에서 다른 지역으로 연결하는 다리 역할을 했다고 덧붙였습니다. 오늘날에도 기차는 사람들을 새로운 삶의 리듬 속에서 하나로 뭉치고 즐겁게 연결하며, 위대한 민족 축제를 기대하게 합니다.

9월 2일이 다가오면서 카트린-하동 지하철 노선에서 전쟁을 겪은 세대의 흥분하고 놀란 눈을 보는 것은 어렵지 않습니다.

오전 3시, 베테랑 응우옌 반 박은 8월 27일 리허설 프로그램을 보기 위해 꽝닌성 안 신읍에서 하노이로 출발했습니다. 조부모와 손주를 포함한 16명의 대가족은 타이하역에서 카트린역까지 이동하여 수도의 거리를 위에서 감상했습니다.

바흐 씨는 "저는 매년 지방의 감사 프로그램에 참여하고 있지만, 이렇게 큰 기념 프로그램을 보는 건 처음입니다."라고 흥분한 목소리로 말했습니다.

응우옌 티 응우엣(1967년생) 씨는 현대식 기차를 통해 베트남의 부흥을 생생하게 느꼈습니다. "옌 응이아 역에서 깟린 역까지 가는 데 20분밖에 걸리지 않았어요. 기차는 매끄러웠고 에어컨도 시원했어요. 기차 안에 형형색색의 국기를 든 사람들로 북적이는 모습을 보니 조국이 얼마나 아름다운지 새삼 깨달았습니다."