9월 19일부터 21일까지 교통부 와 국제항공운송협회(IATA)가 공동으로 주최한 2023년 세계 항공 안전 및 운영 컨퍼런스에서 IATA 사무총장인 윌리 월시는 "안전은 항공 산업의 최우선 순위입니다"라고 말했습니다.
그러나 실제로 아시아 태평양 의 많은 주요 공항은 심각한 과부하 상태에 있으며, 이로 인해 여러 가지 문제가 발생합니다. 항공사는 승객 서비스 수용 능력을 늘리는 데 어려움을 겪고 있으며, 항공편 지연이 늘어나고 항공사와 승객의 비용이 증가합니다.
베트남의 두 주요 공항(노이바이 공항과 탄손누트 공항)도 성수기에는 종종 혼잡합니다.
전문가들은 터미널 혼잡을 해결하기 위한 주요 솔루션으로 자동화, 생체 인식 기술, 온라인 셀프 서비스 등을 꼽는다.
따라서 항공사와 공항은 더욱 높은 수준의 협업을 구축해야 합니다. 실시간 부서 간 데이터 공유와 조직 내외부 간의 데이터 공유 의지 또한 운영상의 어려움을 최소화하는 데 중요합니다.
베트남 항공(VNA)의 레홍하(Le Hong Ha) 사장은 항공 부문에서 정보 기술을 적용하는 데 중점을 둔 협력의 필요성에 대해 자세히 설명하면서 항공사에서의 사례를 들었습니다.
구체적으로, 교체 부품이 부족하여 VNA가 어려운 상황에 처한 경우도 있었고, 일부 부품은 생산하는 데 1년 이상 걸리기도 했습니다.
이로 인해 비행기는 엔진 없이는 비행할 수 없기 때문에 수리를 위해 "보류"되었습니다. 하지만 실제로 VNA는 정확한 수리 완료 날짜가 정해지지 않은 엔진을 정비소에 여전히 많이 보유하고 있으며, 정비소의 수리 시간은 두 배, 심지어 세 배로 늘어났습니다.
게다가 VNA는 수리 대기 중인 엔진이 잔뜩 쌓여 있습니다. 이제 합리적인 가격에 엔진을 임대할 곳을 찾는 것은 불가능해 보입니다. 그래서 VNA는 보유한 항공기를 최대한 활용하지 못하고 있습니다.
VNA 대표에 따르면, 이런 상황의 원인은 재고 관리 부실, 노동력 부족, 물류 중단, 극심한 인플레이션, 항공 산업의 독점 강화 등입니다.
항공 산업에서 기계는 매우 중요합니다. 가장 중요한 것은 예측 능력이라고 생각합니다. 좋은 예측 모델이 있다면 정확한 정보를 얻을 수 있습니다.
따라서 수요 예측 역량 향상이 필수적입니다. 정확한 수요 예측은 재고 부족이나 과다 재고를 방지하는 데 중요하기 때문입니다. 항공 산업은 계절적 요인, 항공기 증편 또는 퇴역, 그리고 코로나19와 같은 예상치 못한 상황 등 여러 요인으로 인해 수요 변동을 경험합니다.
강력한 예측 모델을 구축하고 실시간 데이터를 활용하면 정확도를 높이는 데 도움이 될 수 있습니다. 이를 위해서는 항공사로부터 정확한 정보를 적시에 수집해야 합니다.
따라서 항공사, 공급업체, MRO, 제조업체의 정보 입력 과정에 대한 개입이 중요합니다. IoT, 블록체인, 데이터 분석과 같은 기술을 통해 가시성을 높이면 협업을 개선하고 적극적인 문제 해결이 가능해집니다."라고 하 씨는 강조했습니다.
전문가들은 향후 몇 년 동안 항공 산업이 혁신과 성장의 시기를 맞이할 것으로 전망합니다. 따라서 인공지능(AI) 기반 분석, 데이터 기반 의사결정, 개인 맞춤형 승객 경험을 포함한 항공 산업의 디지털화 전환은 중요한 기회입니다.
따라서 IATA 대표는 항공사가 경쟁 우위를 확보하기 위해서는 데이터를 활용하여 경로를 최적화하고, 운영 효율성을 높이고, 고객 여정을 개선해야 한다고 권고합니다.
동시에 IT는 승객 경험 향상에도 활용되고 있습니다. 더욱 편안한 좌석, 향상된 기내 엔터테인먼트, 간소화된 예약 및 체크인 절차 등 향상된 승객 경험에 대한 요구가 증가하고 있습니다.
"여행객에게 더욱 즐겁고 편리한 여정을 제공하는 데 주력하는 항공사는 두각을 나타낼 기회가 있습니다. 특히 데이터와 인공지능(AI)을 활용하면 좌석 선택부터 기내식 옵션까지 개인의 선호도에 맞춘 개인화된 여행 경험을 제공할 수 있습니다."라고 IATA 관계자는 권고했습니다.
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