그 중 꺼우지에- 닌빈 고속도로 와 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 두 곳의 교통량은 1,200만 명이 넘습니다.
VEC가 여러 가지 해결책을 시행했음에도 불구하고, 이러한 노선은 여전히 교통 체증이 발생하고 있으며, 특히 휴일과 주말에는 교통량이 많아 정체가 심합니다. 특히 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로는 롱탄 대교와 51번 국도로 이어지는 도로에서 정체가 자주 발생합니다.
VEC는 총리로부터 옌바이 에서 라오까이까지 노이바이-라오까이 고속도로 확장 프로젝트와 호치민시에서 롱탄까지 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 확장 프로젝트를 시행하는 관리 기관으로 지정받은 후, VEC는 올해 두 프로젝트의 공사를 시작하기 위해 모든 자원을 집중하고 있다고 밝혔습니다.
VEC는 또한 2025년 상반기 동안 해당 기관이 관리하는 고속도로를 주행하는 차량의 ETC 통행료 계좌에 돈이 부족한 상황이 30% 감소했다고 밝혔습니다.
VEC는 7월 1일부터 2026년 12월 31일까지 고속도로를 이용하는 서비스 가격에 8%의 부가가치세율을 계속 적용할 예정입니다.
벤륵-롱탄 고속도로와 관련하여 VEC는 서비스 수수료를 징수하기 위한 절차를 완료했으며 인프라를 준비했으며, 2025년 8월에 완공될 예정이라고 밝혔습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/chuan-bi-khoi-cong-mo-rong-doan-duong-cao-toc-yen-bai-lao-cai-va-tphcm-long-thanh-post802463.html
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