이 결정에 따르면, 광남성의 국도 14D호를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 2024년 투자를 목표로 준비 중인 지역 간, 지방 간 고속도로와 국도의 교통에 대한 18개 투자, 업그레이드 및 수리 프로젝트 목록에 포함되어 있습니다.
티에우 비엣 중(Thieu Viet Dung) 광남성 경제특구 및 산업단지 관리위원회 부위원장은 다음과 같이 말했습니다. "광남성 인민위원회는 신규 노선 개설이나 민관협력(PPP) 투자 방안을 제시했지만, 14D 국도 개선 및 확장에는 적용되지 않았습니다. 광남성은 중앙 정부에 예산 투자를 "요청"하기로 결정했습니다."
QL 14D는 2021-2025년 도로망 계획(2050년 비전 포함)에서 정부가 승인한 도로 목록에 포함되어 있으며, 3~6단계, 2~4차선 규모입니다. 그러나 2021-2025년 중기 투자 계획에는 QL 14D가 포함되지 않았습니다. 교통부는 이 기간 동안 국도 개선 및 확장을 위한 자본 재원(약 2조 5천억 동)의 균형을 맞출 계획이 없다고 밝혔습니다. 라오스에서 중부 베트남으로 운송되는 화물량이 증가함에 따라 QL 14D는 점점 더 손상되고 심각하게 노후화되었습니다.
반 안 투안(Van Anh Tuan) 광남성 교통국 국장은 교통량을 조사하고 계산하여, 급커브, 좁은 코너, 정지 지점 등을 파악했으며, 교통 안전을 보장하고 수송 용량을 충족하기 위한 업그레이드 및 확장 계획을 제안했다고 밝혔습니다. 현재 교통 부문에서는 도로의 정기적인 수리, 유지 보수, 보수를 실시하여 "고장난 곳을 고치고 있습니다".
투자 방법과 자본을 확보하지 못하자, 꽝남성 인민위원회는 중앙 정부에 관련 문서와 제안서를 제출했습니다. 가장 최근인 2023년 8월 17일, 꽝남성은 중앙 정부가 "라오스를 연결하는 국도 개선 및 보수를 위한 외자 차관 사업 목록에 14D 국도 확장 및 개선" 프로젝트를 연구, 제안하고 추가할 것을 제안했습니다. 이 프로젝트는 2021년부터 2025년까지, 그리고 2026년부터 2030년까지 공공 투자로 진행될 예정입니다. 컨테이너 트럭의 편리하고 안전한 운송을 보장하기 위해 벤지엥 다리에서 남지앙 국제 국경 관문까지 약 76km에 달하는 14D 국도를 기준에 따라 확장 및 개선하는 데 약 2조 8,000억 VND(약 2조 8,000억 VND)의 투자가 필요할 것으로 예상됩니다.
꽝남성 경제특구 및 산업단지 관리위원회 부위원장인 티에우 비엣 융(Thieu Viet Dung) 씨는 이번 초기 자본금(46억 동 이상)은 투자 정책 결정을 위한 서류 작성 및 정부 제출에 사용된다고 밝혔습니다. 정부가 이 프로젝트에 얼마나 많은 자본을 투자할지, 그리고 언제부터 시행될지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 이번 조치는 14D번 국도에 예산을 투자하여 향후 동서 경제 회랑(EWEC2)을 구축할 수 있는 좋은 기회임을 보여줍니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/chuan-bi-dau-tu-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-3147085.html
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