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Tam Ky City를 통과하는 고속도로 40B의 "병목 현상"을 제거할 수 없습니다.

Việt NamViệt Nam03/04/2024

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국도 1호선, 주이쑤옌-푸닌 구간은 BOT 사업(통행료 징수)임에도 불구하고 비동력 차량 전용 차선이 없습니다. 사진: CT

국도 40B 병목 구간 확대 투자에 관하여 교통부는 땀푸(Tam Phu) 마을을 통해 이 구간이 국도 1호선과 다낭-꽝응아이(Da Nang-Quang Ngai) 고속도로, 그리고 꽝남성(Quang Nam) 해안도로(국도 40B)를 연결하는 도로를 개선하고 확장하는 프로젝트의 일부인 km2+390 - km5+000 노선에 속한다고 밝혔습니다. 프로젝트 시행 과정에서 지역 책임 하에 보상 및 부지 정리 작업이 지연됨에 따라, 교통부는 성(省) 국회 대표단, 성(省) 당위원회, 성(省) 인민위원회, 성(省) 인민위원회와 협력하여 건의안을 제출하고, 사업 시행에 필요한 어려움을 해소하고, 현안을 완전히 해결하며, 건설을 위해 부지를 투자자 및 시공사에게 인계하는 데 집중할 것을 요청했습니다.

그러나 완전히 해결되지 않은 나머지 문제들은 프로젝트 진행에 심각한 영향을 미쳤습니다. 21개 지역에는 총 길이 약 2.5km에 달하는 미이전 토지가 남아 있으며, 공공투자법 제52조에 명시된 자본금 배정 기한을 초과했습니다. 교통부는 공사를 중단하고, 원활한 교통을 위해 미개척 구간을 구획하고, 완공된 프로젝트에 대한 투자자본의 최종 정산을 승인하며, 총리 의 지시에 따라 주요 국가 및 산업 프로젝트에 집중하기 위해 자본 재원을 규제하기로 결정했습니다.

2021년 7월 28일자 결의안 제29/2021/QH15호를 통해 국회에서 승인된 교통부의 2021-2025년 중기 공공투자 계획은 매우 제한적이며, 국회와 정부의 원칙과 기준에 따라 중요하고 시급한 추진 사업에 주로 재원이 집중되어 있어, 유권자들이 제안한 대로 국도 40B 확장 투자에 필요한 자본 배분의 균형을 맞추는 것이 불가능합니다. 현재 정부는 2024년 5월 회기에서 승인될 것으로 예상되는 도로법 초안을 국회에 제출했습니다. 제32조는 "총리는 지방 및 지방의 사회 경제적 발전, 국방 및 안보 보장, 지방의 자원 배분 능력에 따라 지방인민위원회에 국도 건설 투자를 위임한다"고 규정하고 있습니다.

교통부는 지역 주민들이 자원을 확보할 수 있다면, 꽝남성 인민위원회가 도로법이 국회를 통과하고 발효되면 상기 규정에 따라 40B 국도 병목 구간 확장 계획을 검토하고 적극적으로 검토하여 총리에게 보고할 것을 권고한다고 밝혔습니다. 교통부는 투자 및 건설 과정에서 꽝남성과 긴밀히 협력할 것입니다.

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빈투(탕빈) 마을을 통과하는 1번 국도의 보도가 심각하게 침하되었지만, 도로 관리 및 개발 부서의 복구 작업은 매우 더디다. 사진: CT

국도 1호선(주이쑤옌-푸닌 구간)에 비동력 차량 및 보행자를 위한 추가 차선 투자 제안에 관하여, 교통부는 947+000km에서 987+000km까지 비동력 차선을 확장하고 분리하는 데 투자하기 위한 여러 방안을 검토했다고 답변했습니다. 그러나 투자 절차의 어려움, BOT 사업(개선 및 확장, 수익 보장 불가)의 실현 가능성, 그리고 자금 조달의 어려움, 특히 교통부의 제한된 자원 배분, 국회와 정부의 주요 국가 사업 및 전략 인프라 사업에 집중된 상황으로 인해 사업 시행을 위한 자본 확보가 어려웠습니다.

[영상] - 탕빈성 학교 정문 앞을 지나는 국도 1호선 구간의 교통 안전 현황: 비동력 차량 및 보행자 통행 차선 없음

이전에도 여러 차례 언급했듯이, 교통부는 다낭-꽝응아이 고속도로에 대한 투자에 자원을 집중해 왔다고 밝혔습니다. 이 고속도로는 자동차 전용 4차선과 비상용 2차선으로 평행하게 운영되며, 2018년 말 개통 이후 꽝남을 통과하는 1번 국도 구간의 교통량(자동차 - PV)을 약 40% 줄이고 교통량을 분산하는 데 기여했습니다. 교통부는 조건이 충족되고 재원이 균형을 이루면 해당 구간 확장 투자를 고려하도록 관계 당국에 우선적으로 보고할 것입니다. 교통부는 가까운 시일 내에 베트남 도로국(VRA)에 현지 전문 기관과 협력하여 현재 상황을 구체적으로 조사하고 해당 노선 교통에 참여하는 사람과 차량의 안전을 강화하기 위한 해결책을 모색하도록 지시했습니다.


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