까이랑 수상시장은 지금과 다르고, 까이베 수상시장은 점차 '침몰'하고 있다

관광객들이 기념품과 케이크 만들기 체험을 판매하는 카이랑 수상시장의 수상 주택을 방문하고 있다 - 사진: CQ

우리가 카이 랑 수상시장에 도착했을 때, 상선의 수가 약 100척 정도에 불과하고, 나머지는 작은 관광선이었고, 그 수는 훨씬 많았습니다.

보트 운전사인 타이 씨는 올해 여름 수상시장 방문객 수가 예년에 비해 크게 줄어든 이유를 모르겠다고 말했습니다.

티 씨에 따르면, 까이랑 수상시장은 "황금기" 동안 수년간 약 600척의 배가 모여들었다고 합니다. 당시 관광객들은 두 척의 배에 나란히 정박하여 농산물(수박, 파인애플 등)을 한 배에서 다른 배로 옮기는 상인들을 쉽게 볼 수 있었습니다.

이런 풍경은 이제 거의 볼 수 없습니다. 보트 운전사가 파인애플 보트에 도착했는데, 그곳에서 상인이 작은 배를 타고 손님들에게 파인애플을 던지고 있었습니다. 파인애플을 어디서 팔겠느냐는 질문에, 작은 배에 탄 남자는 떤안이나 쑤언카인(수상시장에서 약 3~4km 떨어진 곳) 같은 육지 시장에서 온 소규모 상인들을 위해 고용된 운송업자라고 대답했습니다.

배 운전사에 따르면, 농산물을 사는 배 중 조금 더 큰 배가 보인다면 해안 시장에서 온 배라고 합니다. 배 옆에 정박해 있는 작은 배는 도매 농산물을 사서 도시 운하와 도랑에 있는 사람들에게 팔기 위해 운반하는 소규모 상인의 배라고 합니다. 그는 "VL"이라고 적힌 큰 배를 가리키며, 이 배는 빈롱 에서 물건을 사서 다시 팔기 위해 온 것이라고 말했습니다.

타이 씨는 이렇게 설명했습니다. 도로가 편리해지면서 트럭이 밭으로 바로 가서 물건을 살 수 있게 되었고, 그 결과 배의 수가 줄었습니다. 예전처럼 배들이 서로 교역하며 지방으로 운반하는 일은 없어졌습니다. 이제는 작은 배들이 농산물을 싣고 해안 시장으로 운반하거나, 소규모 상인들이 대량으로 구매하여 운하나 도랑에 실어 팔기 위해 운반하는 일만 남았습니다. 이것이 이 시장에 상인들이 점점 줄어들고 배의 수도 줄어든 이유입니다.

수상시장의 "차별성"은 이제 더 많은 관광 서비스가 제공되고 있다는 사실에서도 드러납니다. 더 이상 상인들이 배를 타고 서로 거래하고 사고파는 "순수한" 배들만 있는 것이 아닙니다. 수상시장을 따라 아침 식사를 파는 배들이 정박해 있고 기념품을 파는 뗏목들이 많이 있는 것을 보면 이를 쉽게 알 수 있습니다.

아침 식사를 하러 작은 분홍색 보트에 들렀는데, QL 보트 주인인 Q 씨가 그의 가족이 근처 해안에 가게를 운영하고 있으며, 몇 년째 수상시장에 보트를 정박시켜 판매하고 있다고 알려주었습니다. 처음에는 관광객 유치를 위해 그의 보트만 분홍색으로 칠했지만, 나중에는 장사가 잘 되자 다른 많은 보트들도 같은 색으로 칠해졌습니다.

Q 씨에 따르면, 제방이 건설되기 전에는 수상시장이 가깝고 자연스러워서 관광객이 더 많았지만, 제방이 생기면서 더 개방적인 것처럼 보이지만 관광객들의 관심이 줄어들었다고 합니다. 따라서 올해 방문객 수는 예년에 비해 약 30% 감소한 것으로 추정됩니다.

Q 씨와 같은 서비스 제공자가 늘어나고 있습니다. 최근에는 수상시장에 농산물을 도매하지 않고 파인애플이나 다른 과일을 두 줄로 걸어두는 배들도 있습니다. 이 배들은 관광객들이 배를 타고 주인과 담소를 나누고, 과일을 맛보며 수상시장을 구경하는 곳입니다.

여기의 많은 상인들에 따르면, 수상시장은 여전히 ​​존재하지만, 더 많은 관광 서비스를 갖춘 "또 다른 수상시장"일 뿐이라고 합니다.

상인이 없으면 Cai Be 수상시장은 점차 '침몰'한다

까이베 수상시장에는 몇 척의 배만 남아 있다 - 사진: 마우 쯔엉

카이베현( 티엔 장성) 인민위원회는 이전에 2017~2022년 기간과 2025년을 목표로 "카이베 수상시장을 보존하고 육성"하는 프로젝트를 제안했지만, 며칠 전 이 지역의 한 지도자가 말했듯이 "강 위의 수상시장은 역사적 사명을 마친 것 같습니다."

카이베 시장은 카이베 강 하구에서 카이베 교회 교차로에 이르는 강변에 형성되었습니다. 오랫동안 이곳에 살아온 지역 주민들에 따르면, 1986년부터 이 지역과 인근 지역 주민들이 이곳에 모여 지역 특산품을 교환하고 사고팔기 시작하면서 카이베 강 하구는 점차 강변 시장으로 발전했고, 지역 주민들은 이 시장을 카이베 수상시장이라고 부릅니다.

특히 1990년대에 형성된 초창기에는 카이베 수상시장이 매우 바빴습니다. 하루 종일, 매일 100척이 넘는 배와 선박이 정박하여 사고팔았습니다(성수기에는 그 수가 훨씬 더 늘어났습니다).

강가에 사는 가족들에게 음식, 음료, 일상용품을 제공하는 작은 이동식 보트도 많이 있습니다.

수상시장은 이른 아침에는 활기가 넘치고 정오가 되면 점차 썰렁해지지만, 하루 종일 영업합니다. 그러나 도로망이 발달하면서 상품, 특히 농산물이 점차 육로로 운송되고 육지에서 거래되면서, 까이베 수상시장의 판매자와 구매자는 점차 줄어들고 있습니다.

그리고 2015년 이래로 시장에서는 보트의 수가 점차 줄어들었고 지금은 강에 몇 척의 보트만 남아 있습니다.

이러한 상황을 타개하기 위해 카이베구 인민위원회는 "카이베 수상시장 보존 및 활성화" 사업을 제안했습니다. 이에 따라 카이베 수상시장 주변에는 수로 교통 안전을 위한 부표 설치, 강에서 무역을 위한 선박 정박 제한을 위한 부표 설치 등 상인들을 위한 다양한 사업이 시행되었습니다.

또한 당국은 상인들이 밤에 활동할 수 있도록 공공 조명 기둥 15개를 설치하고, 수상시장 관광객과 상인들이 이용할 수 있는 공중 화장실도 건설했습니다. 그러나 수상시장을 형성하는 데 가장 중요한 것은 사고팔 수 있는 배와 상인들의 오가는 물인데, 이것이 부족합니다.

카이베구 문화정보부에 따르면, 카이베 수상시장이 회복에 어려움을 겪고 있는 이유는 도로 무역 환경이 악화되어 상인과 선박의 수가 감소하고 있기 때문입니다. 사람들은 더 이상 강에서 사고파는 데 예전처럼 관심을 두지 않습니다.

게다가 카사바, 고구마, 타피오카 등 수상시장에서 사고파는 상품의 생산량이 예전에 비해 감소하여 관광객의 관광과 쇼핑 수요를 충족시킬 수 없게 되었습니다.

나만 수상시장 관광 개발

2024년 6월 말 Nga Bay City에서 개최된 관광 및 투자 진흥 축제에서 Nga Bay 수상 시장 재연 - 사진: Trung Pham

하우장성 인민위원회는 2015년부터 정원 구역 내 강 관광과 연계된 응아만 수상시장을 보존하고 홍보하는 프로젝트를 승인하여 부두와 배 아래에 수상시장 공간을 재현하고, 녹색 관광 방향으로 응아만 관광을 개발하고 있습니다.

응아베이시 인민위원회 위원장인 레 황 쑤옌(Le Hoang Xuyen) 씨는 응아베이 수상시장 복원 부지에 부두, 제방, 모형 보트를 건설하는 데 350억 VND 이상을 투자했으며, 현재 복원이 완료되어 활용되고 있다고 밝혔습니다. 응아베이 수상시장 부두는 현재 응아베이를 방문하는 관광객들의 집합 장소로서 그 역할을 수행하고 있습니다.

쉬옌 씨는 "2023년 초부터 이곳은 420개 이상의 단체와 약 13,000명의 관광객을 맞이하고 서비스를 제공했습니다."라고 말하며, 사람들이 매매에 참여하도록 장려하기 위해 "강변 사업 - 세금 없음" 모델을 구축할 계획이 있다고 밝혔습니다.

출처: https://tuoitre.vn/cho-noi-cai-rang-gio-da-khac-cho-noi-cai-be-chim-dan-20240714084922.htm