이번 철도법 개정을 통해 국가 및 도시철도 사업의 투자와 시행에 있어서 병목현상이 해소될 것으로 기대됩니다.
결의안은 정부가 건설부의 제안에 동의하여 2025년 입법 프로그램에서 철도 시스템 개발을 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 투자 메커니즘과 정책의 시범 운영에 관한 결의안을 삭제하고, 2025년 입법 프로그램에서 철도법 초안(개정안)의 심의 및 승인 시기를 조정하여 국회가 절차에 따라 제9차 회기에서 심의 및 승인하도록 한다는 것을 명확히 밝혔습니다.
국회 결의안 초안에 명시된 대로 철도 시스템 개발을 위한 투자에 대한 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 추가한 철도법 초안(개정)을 승인합니다.
정부는 총리 의 위임을 받아 건설부 장관에게 2025년 입법 프로그램 조정 및 법안 초안 내용에 대한 국회 보고서에 서명하도록 지시했습니다.
동시에 건설부는 국회의원과 국회 상임위원회의 의견을 수렴하여 초안을 접수하고, 이를 설명하고, 수정하는 업무를 담당합니다.
건설부와 법무부도 완전한 기록과 문서를 제공할 책임이 있으며, 검토 기관과 긴밀히 협력하여 법안 초안을 완성합니다.
이번 철도법 개정을 통해 절차, 자본금, 부지 인허가, 인력 양성 등에서 많은 어려움을 겪고 있는 국가 및 도시철도 사업의 투자와 사업 추진에 걸림돌이 해소될 것으로 기대된다.
이는 또한 당과 국가의 교통 인프라 건설에 대한 주요 정책을 제도화하고, 철도 산업에 새로운 동력을 창출하며, 국가 교통 능력을 향상시키기 위한 조치입니다.
현재 총리는 2021년부터 2030년까지의 철도망 계획을 승인했으며, 2050년까지의 비전을 바탕으로 여러 주요 성과 도시의 도시철도 시스템 개발을 목표로 하고 있습니다. 하노이와 호찌민시는 2035년까지 도시철도망을 기본적으로 완성해야 합니다.
NDO에 따르면
출처: https://baothanhhoa.vn/chinh-phu-thong-qua-dieu-chinh-chuong-trinh-lap-phap-day-nhanh-tien-trinh-sua-doi-luat-duong-sat-251588.htm
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