신람동성을 위한 지역 간 고속도로

총비용 약 7조 7천억 동(VND)을 투입하여 27번과 28번 국도를 개선하고, 판티엣-디린-자응이아 구간(4조 9천억 동)을 개보수하자는 3개 성 지도자들의 제안과 더불어, 사무총장의 지시는 새로운 람동성 개발에 대한 국민들의 기쁨과 기대를 더욱 증폭시켰습니다. 더 큰 그림을 보면, 교통 인프라 덕분에 빠르게 변화하고 고속도로가 새로운 개발 공간을 열어 통행 시간을 단축하는 나라에서, 빈투언성 , 람동성, 닥농성 3개 성이 아직 연결 고속도로를 건설하지 못했다는 것은 오래갈 수 없는 역설입니다.

스크린샷_1749525754.png — 빈투언성 - 람동성 - 닥농성 3개 성을 연결하는 기존 도로는 국도 28호선과 55호선입니다.

실제로 빈투언성, 럼동성 , 닥농성 간의 교통은 현재 "낡은" 도로로 인해 부족하고 취약한 상태입니다. 세 성의 중심지가 분리된 것처럼 보입니다. 판티엣에서 바오록, 자응이아, 달랏으로, 또는 그 반대로 바다로 가려면 여전히 좁고 구불구불한 길을 따라 몇 시간씩 이동해야 한다는 것은 상상하기 어렵지 않습니다. 결과적으로 관광객은 감소하고, 상품은 신속하게 유통되지 못하며, 물류 비용은 몇 배로 증가합니다. 한편, 개발은 각 성의 내적 역량에만 의존할 수 없으며, 지역 간 연결성이 필수적입니다. 이를 위한 완벽한 해결책은 현대적인 고속도로입니다. 특히 달랏이 새로운 행정 중심지로 부상하고 있는 럼동성에게는 이 고속도로가 꽃의 도시가 진정한 지역 중심지로 도약하는 데 필요한 "육체적 연결" 역할을 할 것입니다.

세 지방의 독특한 지형으로 인해 고속도로 건설에 막대한 자원이 필요하다는 것은 부인할 수 없지만, 지연과 장기 지연에 대한 대가는 훨씬 더 클 수 있습니다. 바로 뒤처지고 있다는 것입니다. 그리고 더 중요한 것은 이 지역 주민들의 오랜 염원과 열망입니다. 고속도로, 즉 무역로는 경제 통합의 문을 여는 열쇠일 뿐만 아니라, 무엇보다도 지속 가능한 발전, 즉 누구도 소외되지 않는 삶의 질 향상에 대한 분명한 메시지이기도 합니다.

스크린샷_1749562359.png — *고속도로가 완공되면 판티엣, 다랏, 자응이아 등 3대 경제 중심지가 긴밀하게 연결될 것입니다.*

토람(To Lam) 서기장은 다음과 같이 지시했습니다. "람동성(신)은 개방 공간 구조를 기반으로 사회경제 발전 마스터플랜을 시급히 재구축해야 합니다. 이 마스터플랜은 고원-중부-해안의 세 생태 지역을 연결하여 통합적이고 동시적인 발전 체제를 구축해야 합니다. 특히 중부 고원과 해안을 연결하는 동서 전략 개발 축을 형성해야 합니다. 이 축은 중부 고원과 동해를 연결하고 남부의 주요 경제, 금융, 과학기술 중심지를 연결하는 개발 공간을 열어줄 뿐만 아니라, 국방, 안보, 조국 서부 국경 보호에 중요한 핵심 지역을 연결하는 전략적 통로이기도 합니다."

이러한 방향에 따라, 세 성을 연결하는 고속도로 투자는 단순한 교통 해결책이 아니라, 새로운 람동성을 위한 서기장의 전략적 개발 결정이기도 합니다. 따라서 중앙부처, 지부, 지방, 그리고 전체 정치 시스템의 지지가 결단력, 긴박함, 그리고 동기화의 정신으로, 그리고 서기장의 비전과 국민의 기대를 조속히 실현하기 위한 최고의 책임감을 가지고 행동해야 할 때입니다.

출처: https://baobinhthuan.com.vn/cao-toc-lien-vung-cho-tinh-lam-dong-moi-130914.html