신세대 BMW R 1300 GS 및 BMW R 1300 GSA가 베트남에서 공식 출시되었습니다.

1. THACO AUTO와 BMW Vietnam이 차세대 모델 BMW R 1300 GS와 BMW R 1300 GS Adventure(GSA)를 출시합니다.
BMW 모토라드 모델은 역사를 통틀어 전설적인 BMW R 32의 유산을 계승해 왔습니다. "R"은 최고급 모터사이클, 특히 GS 오프로드 모터사이클 라인을 상징하는 상징이 되었습니다. 1980년, BMW 모토라드는 혁신적인 오프로드 박서 모터사이클인 R 80 G/S로 전환점을 맞이했습니다. "G/S"라는 이름은 독일어로 "Gelände/Straße(오프로드/스트리트)"를 의미하며, 대형 엔듀로 및투어링 엔듀로 부문을 상징합니다.

BMW R 1300 GS와 BMW R 1300 GSA: 완전히 다른 "GS" 세대

1988년, BMW 모토라드는 최적화된 운영 비용을 갖춘 오리지널 G/S의 20kW(27hp) 버전인 R 65 G/S와 더욱 향상된 성능과 토크를 갖춘 R 100 GS를 출시했습니다. R 100 GS는 뛰어난 출력을 자랑하는 44kW(60hp) 엔진을 탑재했으며, 최초로 패럴레버 스윙암을 장착했습니다. 이중 조인트 구조와 패럴레버 트랙션 컨트롤 시스템은 모든 지형에서 향상된 안정성과 견인력을 제공했습니다.

지난 45년 동안 GS 시리즈는 BMW 모토라드에 큰 성공을 안겨주었습니다. R 1150 GS, R 1200 GS, R 1250 GSA 버전은 모험을 즐기는 바이커들에게 특별한 감동을 선사했습니다. 최신 세대인 BMW R 1300 GS와 BMW R 1300 GSA는 강력한 엔진과 첨단 기술로 완전히 새로운 드라이빙 경험을 선사하며 새로운 장을 열어가고 있습니다.

BMW Motorrad 글로벌 개발 이사인 크리스토프 리슈카 씨는 "신세대 BMW R 1300 GS와 BMW R 1300 GSA는 외관만 달라진 것이 아니라, 대형 GS 모델은 승차감을 한 단계 끌어올렸습니다. 편안함, 인체공학적 디자인, 모든 혹독한 기상 조건에서의 보호 기능, 서스펜션과 엔진의 정밀한 핸들링이 결합된 모델입니다. 특히, 차세대 BMW R 1300 GSA는 대형 어드벤처 모터사이클 부문의 표준이 될 것입니다."라고 밝혔습니다 .

현대 기술로 운전 경험 향상

BMW 모토라드 R 1300 GS와 R 1300 GSA는 완전히 새롭게 디자인되어 이전 모델보다 12kg 가벼워졌습니다. 무게는 각각 237kg과 269kg입니다. 이 모터사이클의 핵심은 전설적인 2기통 박서 엔진으로, 기어박스를 엔진 아래에 배치하고 완전히 새로운 캠샤프트 구동 메커니즘을 적용하여 더욱 컴팩트하게 개선되었습니다. 1,300cc 배기량의 이 엔진은 7,750rpm에서 107kW(145hp), 6,500rpm에서 149Nm의 최대 토크를 발휘하며 BMW 모토라드 역사상 가장 강력한 박서 엔진입니다.

새로운 서스펜션 시스템의 핵심은 장착 공간을 최적화하고 탁월한 강성을 제공하는 강철 메인 프레임입니다. 후면은 기존의 관형 강철 프레임을 더 가볍고 견고한 주조 알루미늄 프레임으로 교체했습니다. 서스펜션은 전면에는 새로운 스프링 요소를 통합한 EVO 텔레레버(Telelever)와 R 1250 GS에서 업그레이드된 EVO 패럴레버(Paralever)로 업그레이드되어 고속에서도 정밀하고 안정적인 핸들링을 제공합니다.

새로운 R 1300 GS의 어댑티브 높이 제어 시스템은 주행 조건에 따라 자동으로 차고를 조절하여 라이더가 조향 감각이나 조향각을 잃지 않고 항상 편안함을 느낄 수 있도록 합니다. 정지 또는 저속 주행 시에는 차고가 자동으로 30mm 낮아집니다.

두 모델에 적용된 새로운 다이내믹 서스펜션 조정(DSA) 기술은 주행 모드, 주행 조건 및 운전자의 조작에 따라 전후방 쇼크 업소버를 미세 조정하여 스프링 강성을 조절하는 기능으로 더욱 향상되었습니다. 특히, 자동 하중 보상 기능은 차량이 항상 최적의 균형을 유지하도록 도와줍니다. 덕분에 운전자는 고속도로, 도심, 오프로드 등 어떤 지형에서든 짜릿한 주행을 즐길 수 있습니다. DSA는 혼자 여행하든, 여러 명이 탑승하든, 짐을 실든 운전자에게 항상 안전, 성능, 그리고 최고의 편안함을 보장합니다.

두 모델 모두 고유한 라이트 심볼이 새겨진 컴팩트 풀 LED 헤드라이트가 기본 사양으로 장착되어 있습니다. 헤드라이트 프로 클러스터는 47개의 로우빔 및 하이빔 전구로 구성된 별도의 LED 스트립과 주간 주행등용 LED 클러스터 4개로 구성되어 있습니다. 차량에는 코너링 시 조명 각도를 넓혀주는 어댑티브 헤드라이트 기능이 통합되어 있습니다. R 1300 GSA는 차체에 부착된 초슬림 LED 보조등 2개를 추가하여 운전자의 안전을 강화합니다.

운전자는 개인 취향에 따라 7가지 맞춤형 주행 모드(에코, 레인, 로드, 엔듀로(표준))와 세 가지 고급 주행 모드(다이내믹, 다이내믹 프로, 엔듀로 프로) 중에서 선택할 수 있습니다. 레인 및 로드 모드에서는 대부분의 도로 상황에 맞춰 주행 특성을 조정할 수 있습니다. 에코 주행 모드(경제적)는 연료가 가득 찼을 때 주행 거리를 최적화합니다. 추가 주행 모드(터레인)는 험로에 맞는 별도의 설정을 통해 오프로드 경로에서 더욱 향상된 주행 경험을 제공합니다.

새로운 자동 변속 어시스턴트(ASA) 시스템은 오토바이 라이딩을 더욱 쉽고 편안하게 만들어 주는 편리한 솔루션을 제공합니다. "여행을 간소화하세요"라는 철학을 바탕으로 ASA는 클러치와 기어 변속을 자동화하여 변속 시마다 느껴지는 역동성과 감성을 유지하면서 라이딩 경험을 향상시킵니다.

출시와 함께 THACO AUTO와 BMW Motorrad도 2025년 8월에 매력적인 경험 및 인센티브 프로그램을 시작했습니다. 전국적인 쇼룸 시스템과 글로벌 수준의 서비스 품질을 통해 고객은 BMW Motorrad 모델을 쉽게 방문하고 시승하고 체험할 수 있습니다.