광응아이 고속도로 주요 노선 인계 완료

100% 깨끗한 건물 인도를 위한 어려움 극복

교통신문 기자에 따르면, 광응아이 -호아이년 고속도로의 주요 도로를 따라 프로젝트 부지는 정리되었으며, 주택, 건축물, 농작물 등에 대한 문제가 해결되었습니다.

광응아이성을 통과하는 광응아이-호아이년 고속도로의 주요 노선은 총리 의 지시에 비해 일정보다 앞서 100% 인도되었습니다.

꽝응아이성을 통과하는 고속도로 용지의 중심지로 여겨지는 응이아끼(Nghia Ky) 마을을 통과하는 623B 지방도로 교차로에 위치한 공사 현장은 고가 교각을 건설하는 기계 소리로 북적입니다. 시공사는 차량과 인력을 동원하여 분주한 공사팀을 구성하고 있습니다.

5월 말 현재 이곳에는 철거되지 않은 집이 80채나 남아 있다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다.

위에서 보면 꽝응아이-호아이년 고속도로가 개통되었습니다. 이 도로를 따라 마을의 모습은 더 이상 찾아볼 수 없습니다. 대신 끊임없이 공사가 진행되고 있으며, 곳곳에 기계와 인력이 투입되어 이곳은 거대한 건설 현장으로 변했습니다.

투응이아구 인민위원회 위원장 응우옌 당 빈은 남북 고속도로 부지 정리를 완료하기 위한 30일간의 출범식이 끝난 후, 지역 주민 전체가 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 정신으로 힘을 합쳐 부지 정리 작업을 100% 완료하고 계약자에게 인계하여 프로젝트가 계획대로 완료되고 사용될 수 있도록 하겠다고 밝혔습니다.

광응아이를 통과하는 남북 고속도로의 핫스팟이 정리되어 계약자가 건설 현장을 계속 확장할 수 있게 되었습니다. 사진에서 노선의 첫 번째 구간은 다낭-광응아이 고속도로에 연결됩니다.

623B 지방도로와 쯔엉오이(Truong Oi)로 향하는 도로의 위치는 토지 측면에서 매우 '핫스팟'입니다. 농경지에 지어진 주택을 포함하여 대부분이 주택지이지만, 사람들은 다른 거주지가 없기 때문입니다. 또한 토지대장(299)에 등재되어 있지만 보상 및 재정착 제도가 없는 경우도 있습니다.

빈 씨는 "이것이 부지 정리 작업을 하는 사람들이 "잠을 못 이루게 하는" 이유지만, 최고의 정치적 결의와 도당 위원회의 정책, 특히 국민의 합의 덕분에 지방 고속도로에 대한 보상과 부지 정리 작업이 도에서 지정한 기간보다 빨리 완료될 수 있었습니다."라고 말했습니다.

마찬가지로, 응이아한, 모득 지구, 득포 마을을 통과하는 주요 도로에서는 토지 정리 문제가 사라지고, 대신 건설팀이 동시에 투입되었습니다. 건설 현장, 특히 방금 인계된 현장에는 기계와 장비가 배치되어 있으며, 계약업체들은 진척 상황을 만회하기 위해 3교대 4인 작업 체제로 기관차와 장비의 수를 늘렸습니다.

데오까 교통 인프라 투자 주식회사의 대표이사 응웬 꽝 휘는 노선 시작 부분의 개간지가 이 프로젝트에 매우 중요하다고 말했습니다.

"우리는 현지에서 깨끗한 부지를 받은 후, 즉시 공사를 확대하여 물량 증가에 집중하고 이전 부지 문제로 지연되었던 진척을 회복할 것입니다."라고 Huy 씨는 말했습니다.

현장이 인도되자마자, 프로젝트 계약자는 기계와 기계 장비를 동원하여 현장에 접근하고 공사 작업을 가속화했습니다.

"현재 40개 이상의 건설팀이 프로젝트 전반에 걸쳐 건설 작업을 진행하고 있으며, 각 팀은 부지 인도, 교량 시스템, 노선을 따라 흐르는 강, 그리고 산을 관통하는 터널 건설 등 주요 지점에 집중하고 있습니다. 계획대로 공사가 진행되고 자본이 지출되도록 최선을 다하고 있습니다."라고 후이 씨는 전했습니다.

추가 토지 면적을 철저히 해결하는 데 집중하세요

지아오 통 신문과의 인터뷰에서 광응아이성 인민위원회 부위원장인 쩐 푸옥 히엔은 지금까지 이 지방이 프로젝트의 주요 경로에 대한 부지 정리 작업을 100% 완료했으며, 정부가 정한 6월 30일 마감일보다 앞서 6월 25일에 전체 부지를 인계할 예정이라고 밝혔습니다.

"이룩된 성과는 국민들의 큰 기여 덕분입니다. 국민들의 합의는 이 프로젝트의 주요 노선 부지 정리 작업을 완료하는 데 중요한 '열쇠'입니다."라고 히엔 씨는 말했습니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로는 총 88km가 넘는 노선으로, 그중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60km가 넘는 것으로 알려져 있습니다. 이 사업의 건설을 위해 꽝응아이성은 494헥타르에 달하는 다양한 유형의 토지를 매립했습니다.

건설업체는 노선의 마지막 주택이 해체된 직후, 공사를 시작하기 위해 QL24 고가도로 기초 굴착 장비를 건설 현장으로 투입했습니다.

피해를 입은 조직, 가구, 개인의 총 수는 5,743개이며, 이 중 723개 가구는 재정착이 필요합니다. 이전이 필요한 무덤의 수는 5,000개입니다.

인프라 측면에서는 고압 220kV, 110kV 8개선, 중압 35kV, 22kV 145개선, 저압 0.4kV 414개선이 이전됩니다.

광물 광산과 관련하여, 꽝응아이성 인민위원회는 5월 말까지 계약자가 제안한 14개의 광물 광산이 허가되었으며, 이 중 10개는 토양 광산이고 4개는 모래 광산이라고 밝혔습니다. 석재 광산의 경우, 계약자는 터널 굴착 및 상업 광산에서 회수한 석재를 사용했습니다.

현재, 현장 및 자재 광산의 문제는 해결되었으며, XL02 패키지의 몇몇 위치만이 아직 이전되지 않은 기술 인프라를 갖추고 있습니다.

주요 노선 부지 정리 공사는 완료되었지만, 사업 시작 후 늘어난 지선로, 진입도로 및 추가 부지 정리 공사 면적은 약 11헥타르에 달합니다.

동시에, 사업관리위원회 2는 서비스 도로, 주택 도로, 홍수 방지 솔루션, 추가 휴게소, 보조 공사 등의 위치에 대한 설계를 조정 및 보완하고 있으며, 이로 인해 보상 및 정리가 필요한 토지 면적이 증가하고 있습니다.

광응아이성은 특히 추가 구역을 포함한 전체 프로젝트에 대한 부지 정리 작업을 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

꽝응아이성 인민위원회 부위원장인 쩐 푸옥 히엔은 프로젝트 전체의 부지 정리 작업을 철저히 하려면 투자자가 설계 문서를 신속하게 마무리하고, 추가 및 조정된 GPMB 지분을 설치해야 하며, 부지 정리 지분을 완료, 승인하고 현지에 인계해야 한다고 말했습니다.

지방정부는 인계 후 부지 정리 작업을 적극적으로 진행하고, 가능한 한 빨리 작업을 완료하여 교통부의 프로젝트 완료 및 운영에 기여하고자 노력할 것입니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로는 총 88km로, 그중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60km입니다. 이 프로젝트는 총 투자금이 20조 동(VND) 이상이며, 프로젝트 관리 위원회 2가 투자자로 참여하여 2023년 1월 1일에 착공하여 2026년에 완공 및 운영을 시작할 예정입니다. 이 프로젝트는 2023년에 시작되는 동부 남북 고속도로의 12개 구성 프로젝트 중 하나이며, 가장 많은 투자자본이 ​​투입되는 프로젝트로, 그중에서도 산악 지대를 관통하는 3개의 터널이 가장 큰 주목을 받고 있습니다. 꽝응아이성과 빈딘성을 연결하는 3번 터널은 총 3.2km로, 개통 시 하이반 터널과 데오까 터널에 이어 베트남에서 세 번째로 긴 도로 터널이 될 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm