베트남에 진출하려는 OMODA와 JAECOO 자동차 브랜드의 배후에는 누가 있을까?

뿐만 아니라, OMODA와 JAECOO는 4년(2024년부터 2028년까지) 안에 베트남 5대 자동차 브랜드로 도약하겠다는 야심 찬 목표를 세웠습니다. 이 목표를 달성하기 위해 OMODA와 JAECOO는 2024년까지 국제 표준 3S 대리점 20곳을 오픈한다는 대담한 전략을 수립했습니다.

그렇다면 OMODA & JAECOO 브랜드가 이토록 빠르게 성장하는 이유는 무엇일까요? 그리고 이 브랜드는 어디에서 유래했을까요?

OMODA & JAECOO의 급속한 성장 뒤에는 중국 자동차 제조 업계의 "거인"이라 불리는 체리 그룹이 있습니다. 체리는 1997년에 설립된 다산업 그룹으로, 22년 연속 중국 자동차 수출 1위 기업이라는 기록을 보유한 중국을 대표하는 자동차 제조업체 중 하나입니다. 또한, 체리는 유럽 시장에 진출한 최초의 중국 자동차 제조업체라는 기록을 세웠습니다.

2023년 체리는 총 200만 대에 가까운 차량을 생산했으며, 그중 약 100만 대가 수출되어 전 세계 1,400만 명 이상의 고객에게 서비스를 제공했습니다. 체리 그룹은 현재 전 세계에 8만 명의 직원, 2만 명의 R&D 전문가, 5개의 R&D 센터, 그리고 300개 이상의 연구 및 시험 연구소를 보유하고 있습니다. 체리는 차량 플랫폼, 지능형 주행, 전동화 등 13가지 핵심 기술에 집중 투자하고 있습니다. OMODA와 JAECOO 외에도 체리는 Exceed, Chery, Icar, Jettour 등 고급 브랜드부터 보급형 브랜드까지 다양한 차량 브랜드 포트폴리오를 보유하고 있습니다.

재규어 랜드로버(JLR)와의 전략적 파트너십

체리의 성장을 견인하는 또 다른 중요한 요인은 고급 승용차와 SUV를 전문으로 하는 영국의 유명 다국적 자동차 제조업체인 재규어 랜드로버(JLR)와의 합작 투자입니다. 2012년 설립되어 중국 장쑤성에 본사를 둔 이 합작 투자는 12년간의 협력 끝에 성공을 거두었으며, 체리는 자동차 산업, 특히 고급 전기차 분야에서 큰 기회를 얻었습니다. JLR과의 협력은 체리의 서스펜션 디자인에 큰 이점을 가져왔으며, 고급 랜드로버 차량은 체리 디자이너들에게 풍부한 창의적 영감의 원천이 되었습니다.

최근 인터뷰에서 체리 회장인 인 통야오는 재규어 랜드로버가 체리의 섀시 플랫폼을 사용할 것이라는 이전 소문을 확인했습니다. 구체적으로, 재규어 랜드로버(JLR)의 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)와 순수 전기차(BEV)는 체리가 Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9 등에 사용하는 모듈형 M3X 및 E0X 섀시 플랫폼을 사용할 예정입니다.

M3X 섀시 플랫폼은 체리의 DHT 하이브리드 시스템과 결합될 수 있습니다. DHT 하이브리드 시스템은 가솔린 엔진과 두 개의 전기 모터를 3DHT165 변속기를 통해 결합한 것입니다. 몇 년 전, 이 변속기는 세계 최초로 두 개의 전기 모터를 동시에 사용하는 변속기였습니다. E0X 플랫폼은 800V 고전압 충전 기술을 사용하여 12kWh/100km의 에너지 소비량을 제공하며, 최신 주행 보조 기술을 적용합니다. E0X는 순수 전기차 및 EREV에 적합한 고급 섀시 플랫폼인 에어 서스펜션 시스템도 장착할 수 있습니다.

출처: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html