ធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីនាំយកគម្រោងបោះយុថ្កាទូកនេសាទនៅ Co To ដល់ទីបញ្ចប់

អ្នកម៉ៅការសាងសង់គម្រោងជំរកខ្យល់ព្យុះសម្រាប់ទូកនេសាទនៅស្រុកកោះ Co To ( Quang Ninh ) កំពុងធ្វើការពេញមួយយប់ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

បុគ្គលិកសំណង់ធ្វើការពេញមួយយប់

នៅរសៀលថ្ងៃទី៧ ខែធ្នូ បើទោះជាចុងសប្តាហ៍ក៏ដោយ នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់សេវាដឹកជញ្ជូនជលផល ជាមួយនឹងផ្លូវចូលទៅកំពង់ចម្លង រថយន្តធំៗនៅតែមមាញឹកក្នុងការដឹកជញ្ជូនដី និងថ្ម ដើម្បីដាក់កម្រិត។ rollers និង graders បានកម្រិតដីយ៉ាងលឿន។

មកដល់ពេលនេះ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រតាមបណ្តោយផ្លូវត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានរមូរ និងបង្រួមបានប្រមាណ ២/៣។

Xuyên đêm đưa dự án khu neo đậu tàu cá ở Cô Tô về đích- Ảnh 1. — ផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែ Co To ទៅកំពង់ផែកំពុងមានជាបណ្តើរៗហើយ។

នៅជាប់ផ្លូវគឺគម្រោងទំនប់ការពារតំបន់ទឹកដែលមានប្រវែងប្រហែល ១០០ ម៉ែត្រផងដែរ។

នៅក្នុងតំបន់ដែលសមាសធាតុត្រូវបានបោះចោលសម្រាប់ការសាងសង់ទំនប់ទឹក គ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្សក៏ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងពេញលេញផងដែរ។

ស្ថិតនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃកោះ Co To ដ៏ធំ តំបន់យុថ្កា និងចត Truong Xuan ក្នុងឃុំ Dong Tien ទិសដៅសាងសង់ និងចំណុចនានាក៏ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ។ ឈរនៅលើច្រាំងឆ្ងាយគេអាចមើលឃើញសត្វក្រៀលនៅលើកប៉ាល់ដែលកំពុងបូមខ្សាច់យ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាមលើបណ្តាញដឹកជញ្ជូន តំបន់ទឹក និងជីកគ្រឹះ។

Xuyên đêm đưa dự án khu neo đậu tàu cá ở Cô Tô về đích- Ảnh 2. — បរិយាកាសក្នុងការសាងសង់មានការបន្ទាន់នៅការដ្ឋានដោយដាក់ពង្រាយ៣វេននិងបុគ្គលិក៤នាក់ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ ។

លោក Luong Van Phong អ្នកបើកបរផ្លូវសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Sa Vi Consulting and Construction Joint Stock Company ដែលជាអង្គភាពសាងសង់ផ្លូវរួមបាននិយាយថា Phong មកពី Dien Bien ហើយបានធ្វើការនៅលើកោះនេះជាងមួយខែ។ ដោយឃើញអ្នកបើកបរមិត្តរួមការងារធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ Phong ក៏ព្យាយាមតាមទាន់មិត្តរួមការងារ។

លោក Phong បានអួតថា “មុនមកនេះ ខ្ញុំបានធ្វើការលើគម្រោងដីគោក អត់បានផ្ទះ៤ខែទេ ទោះបីខ្ញុំនឹកគ្រួសារក៏ដោយ ប៉ុន្តែគោលការណ៍ថែមម៉ោងរបស់អ្នកម៉ៅការគឺល្អណាស់ ដូច្នេះហើយទើបខ្ញុំសម្រេចចិត្តផ្តោតលើការងារ ដើម្បីឲ្យខ្ញុំត្រលប់មកផ្ទះវិញក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត ដើម្បីមើលថែគ្រួសាររបស់ខ្ញុំ។

លោក វូ វ៉ាន់ផាប់ មន្ត្រីនៃមន្ទីរពិសោធន៍វាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនទីប្រឹក្សាសំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម កំពុងប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសជាមួយសហការី ដើម្បីបម្រើការងារសំណង់ ហើយបាននិយាយថា៖ អ្នកម៉ៅការធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ហើយនាយកដ្ឋានធ្វើតេស្តតែងតែនៅនឹងកន្លែងដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

Xuyên đêm đưa dự án khu neo đậu tàu cá ở Cô Tô về đích- Ảnh 3. — ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃកំពង់ផែនេសាទ Co To ជាមួយនឹងការខ្វះខាតជាច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យកប៉ាល់ និងទូកត្រូវផ្លាស់ទីទៅកន្លែងផ្សេងរាល់ពេលមានព្យុះ ឬខ្យល់ខ្លាំង។

លោក Nguyen Minh Phuong មន្ត្រីនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោង (PMD) ក្រោមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារអភិវឌ្ឍន៍ កសិកម្ម និងជនបទ (PMB) នៃខេត្ត Quang Ninh បានចែករំលែកថា នេះគឺជាតំបន់សាងសង់នៃគម្រោង Storm Shelter Anchorage Area សម្រាប់ទូកនេសាទនៅស្រុក Co To ។

គម្រោងនេះមានធាតុផ្សំពីរ៖ តំបន់កំពង់ផែ Co To និងតំបន់យុថ្កា Truong Xuan ។ នៅតំបន់នេះ ផ្លូវបំបែករលកបានចំនួន 42% ផ្លូវកាត់ 27% ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយ 63.5% នៃផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Co To ត្រូវបានបញ្ចប់។

ផ្ទៃបឹង Truong Xuan មានទំហំ 48.49 ហិកតា បរិមាណបូមខ្សាច់ 1.15 លាន m3 ។ នៅទីនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំ កប៉ាល់បូមខ្សាច់១គ្រឿង កប៉ាល់បូមខ្សាច់ចំនួន៤ ធុងទឹកចំនួន២ ទូកដឹកថ្មចំនួន២ ធុងបង្ហូរបាតចំនួន១ គ្រឿងអេស្កាវ៉ាទ័របេតុងចំនួន២... ជាលទ្ធផល ការងាររបស់គម្រោងសម្រេចបាន ៣៧.៣%។

លោក ភឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលនេះអាកាសធាតុអំណោយផល ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការបង្កើនធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈបរិក្ខារជាអតិបរមា ដើម្បីធ្វើការជា 3 វេន និង 4 ក្រុម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសំណង់។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 24 ខែ ដោយចាប់ផ្តើមនៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ។ ជាមួយនឹងល្បឿននៃការសាងសង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះពិតជានឹងបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ”។

ខិតខំនាំគម្រោងទៅដល់ចំណុចបញ្ចប់

គេបានដឹងថា គម្រោងនៃតំបន់យុថ្កាទូកនេសាទនៅ Co To ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៦៦០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិកាកណ្តាលមានជិត ៥០០ ពាន់លានដុង ហើយទុនថវិកាខេត្ត Quang Ninh មានជិត ១៦០ ពាន់លានដុង។

Xuyên đêm đưa dự án khu neo đậu tàu cá ở Cô Tô về đích- Ảnh 4. — អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំសមាសធាតុទាំងអស់ ដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាផ្លូវបំបែកនៅកំពង់ផែនេសាទ Co To ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងតំបន់ជំរកខ្យល់ព្យុះក្នុងតំបន់ បំពេញតម្រូវការយុថ្កានៃនាវានេសាទចំនួន 1,200 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 800CV ។

គម្រោងនេះមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ Co To port area ផ្ទុកនាវា 360 ពី 90-800CV; ការសាងសង់ទំនប់ទឹកនៅភាគខាងជើង; ផ្លូវតភ្ជាប់ពីកំពង់ផែទៅតំបន់សេវាភស្តុភារនេសាទ; តំបន់បឹង Truong Xuan ផ្ទុកកប៉ាល់ចំនួន ៨៤០ គ្រឿងចាប់ពី ២០០CV ឬតិចជាងនេះ; ការសាងសង់ចំណុចឡើង និងចុះពីទូកនេសាទ; ផ្លូវតភ្ជាប់; និងប៉ុស្តិ៍ទៅកាន់តំបន់យុថ្កា។

លោក Pham Phuc Quang នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ Quang Ninh - អ្នកវិនិយោគគម្រោងបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង អង្គភាពបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្រុក Co To ដើម្បីពិភាក្សា និងណែនាំដល់ថ្នាក់លើដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងបញ្ហានានាជាបន្ទាន់ប្រសិនបើមាន។

លោក Quang បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ន យើងតែងតែតាមដានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការដ្ឋាន ដើម្បីជំរុញអ្នកម៉ៅការ ផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង់ ខិតខំបញ្ចប់គម្រោងឲ្យបានទាន់ពេលវេលា”។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm