ចាត់ចែងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការប្រើប្រាស់ចន្លោះក្រោមស្ពានសម្រាប់ចតរថយន្ត

នៅទីក្រុងហូជីមិញ មានស្ពានធំៗ និងតូចជាង ២០០ ដែលកន្លែងខ្លះកំពុងប្រើជាកន្លែងស្តុកទំនិញ និងម៉ូតូ ធ្វើឱ្យបាត់បង់សោភ័ណភាពទីក្រុង។ ជាពិសេសកន្លែងខ្លះថែមទាំងបានប្រែក្លាយចន្លោះក្រោមស្ពានទៅជាចំណតរថយន្ត 24/7 ដែលនាំឱ្យបាត់បង់សុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យ ឬផ្ទុះ។

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ កន្លែងស្ពានជាច្រើនត្រូវបានកាន់កាប់

តំបន់ក្រោមស្ពានអាកាស Ong Lon នៅលើផ្លូវ Nguyen Van Linh (ឆ្ពោះទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A) ក្នុងឃុំ Binh Hung ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដើម្បីធ្វើជាចំណតរថយន្ត ហាងកាហ្វេ ហើយក៏ជាកន្លែងដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន។

ចំណតរថយន្តនៅក្រោមស្ពាន Ong Lon ផ្លូវ Nguyen Van Linh ឃុំ Binh Hung ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ QUOC HUNG

ផ្ទៃទាំងមូលនៅក្រោមស្ពានត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយបន្ទះដែក corrugated ចាស់, ផ្គុំជាមួយស៊ុមដែក, បង្កើតតំបន់ដូចជាចំណតរថយន្តរឹង។ នៅខាងក្នុងរថយន្តរាប់សិបគ្រឿងគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានតម្រង់ជួរជាជួរ ចតនៅជិតគ្នា ហើយសកម្មភាពចតរថយន្តប្រព្រឹត្តទៅដោយបើកចំហ 24/7 ។ តម្លៃចតរថយន្តមានចាប់ពី 800,000-2,000,000 ដុង/ឡាន/ខែ អាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្ត។

លោក Vo Anh H. ដែលរស់នៅក្បែរចំណតរថយន្តបាននិយាយថា៖ ចំណតមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យខូចសោភ័ណភាពទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការប្រមូលផ្តុំយានយន្តនៅក្រោមស្ពានក៏បង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានជាច្រើនផងដែរ។ ប្រសិនបើមានអគ្គីភ័យ ឬការផ្ទុះកើតឡើង ភ្លើង និងផ្សែងនឹងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់បេតុង ដែក សសរ និងធ្នឹមស្ពាន ដែលបណ្តាលឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធបាត់បង់សមត្ថភាពផ្ទុក គំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវសំខាន់នៃច្រកចេញចូលភាគខាងត្បូងទីក្រុងហូជីមិញ។ លោក ហ.ស.យ បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រៅពីហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ ឬការផ្ទុះ ការកាន់កាប់ចន្លោះក្រោមស្ពាន ក៏នាំឲ្យមានផលវិបាកជាច្រើនផ្សេងទៀត ប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់មនុស្សផងដែរ ។

ដូចគ្នានេះដែរ នៅក្រោមស្ពាន Him Lam តភ្ជាប់ឃុំ Binh Hung ជាមួយ Tan Hung Ward ទីក្រុងហូជីមិញ តំបន់ភាគច្រើននៅក្រោមស្ពាននេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយខុសច្បាប់ជាចំណតរថយន្ត។ រថយន្ត​ឯកជន​រាប់សិប​គ្រឿង រថយន្ត ​ទេសចរណ៍ ​ធំៗ និង​យានជំនិះ​ជាច្រើន​គ្រឿង​ទៀត​កំពុង​ចត​នៅ​ជិត​គ្នា ដោយ​កាន់កាប់​ចន្លោះ​ស្ទើរតែ​ទាំងស្រុង​នៅក្រោម​ស្ពាន។ រថយន្ត​ទាំង​នោះ​ត្រូវ​ចត​នៅ​ជិត​គ្នា ដោយ​បន្សល់​ទុក​តែ​ផ្លូវ​តូច​ចង្អៀត ដោយ​គ្មាន​ឧបករណ៍​ការពារ និង​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ។

ស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះក៏បានកើតឡើងនៅក្រោមស្ពាន Dinh Bo Linh (ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Cau Son ក្នុងសង្កាត់ Thanh My Tay ទីក្រុងហូជីមិញ)។ ចំណតចតដោយឯកឯងជាច្រើនបានផុសឡើងនៅសងខាងស្ពាន ដោយប្រមូលផ្តុំយានយន្តរាប់សិបគ្រឿង ចាប់ពីរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន រថយន្តទេសចរណ៍ រហូតដល់រថយន្តភីកអាប់ តម្រង់ជួរជាជួរវែង ធ្វើឲ្យតំបន់នេះក្លាយជាចំណតរថយន្តទ្រង់ទ្រាយធំ។ តំបន់ទាំងមូលនៅក្រោមស្ពានមិនមានច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬឧបករណ៍ការពារអគ្គីភ័យពិសេសនោះទេ។ ប្រសិនបើ​មាន​អគ្គិភ័យ​កើតឡើង ភ្លើង​នឹង​រាលដាល​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស ហើយ​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ពិបាក​ចូលទៅ​ដល់​កន្លែង​កើតហេតុ​។ ទោះបីជាអាជ្ញាធរបានចេញឯកសារហាមប្រាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការប្រើប្រាស់តំបន់ក្រោមស្ពានជាចំណតរថយន្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក៏ដោយ ក៏ស្ថានភាពនេះនៅតែបន្តកើតមានយ៉ាងគំហុក ហើយកន្លែងខ្លះថែមទាំងបិទទ្វារដើម្បីបន្លំខ្លួនកាន់តែទំនើបជាងមុនទៅទៀត។

ហាណូយ ពិនិត្យ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ត់ចត់

បន្ទាប់ពីអគ្គីភ័យនៅចំណតរថយន្តក្រោមស្ពាន Vinh Tuy មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហាណូយ ទើបបានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការមួយ ដោយប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការឈ្នះៗក្នុងការគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវ ដើម្បីពិនិត្យការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់គ្រប់ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ជាពិសេសការប្រើប្រាស់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន និងចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងគោលបំណងផ្សេងទៀត។ ធានាថាផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្ទុយនឹងបទប្បញ្ញត្តិ។ សម្របសម្រួលជាមួយប៉ូលិសក្រុងហាណូយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ និងសង្កាត់ ដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗនូវករណីនៃការទន្ទ្រាន និងកាន់កាប់។ ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ខុស​ច្បាប់​នូវ​ច្រក​របៀង​សុវត្ថិភាព​ផ្លូវ​ថ្នល់ និង​ដី​ផ្លូវ​ផ្ទុយ​នឹង​បទ​ប្បញ្ញត្តិ​នៃ​ច្បាប់។

អស់រយៈពេលជាងមួយទស្សវត្សមកហើយ ការអនុវត្តការប្រើប្រាស់ក្រោមស្ពានជាចំណតរថយន្តបានបន្ត បើទោះបីជាមានបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ក៏ដោយ។ ភាពចម្លែកនោះគឺថា ទោះបីជាច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 មិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ក្រោមស្ពានក៏ដោយ ទីក្រុងហាណូយនៅតែ "សុំការអនុញ្ញាត" ហើយបន្ទាប់មកបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ទីតាំងក្រោមស្ពានយ៉ាងហោចណាស់ចំនួន 4 គឺ Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Mai Dich និង Chuong Duong។ នៅក្នុងបរិបទនៃមូលនិធិដីក្នុងទីក្រុងមានកម្រិត "ភាពបត់បែន" ក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចអវកាសត្រូវបានពន្យល់ថាជាវិធានការបណ្តោះអាសន្ន។

អគ្គិភ័យ​នៅ​ចំណត​រថយន្ត​ក្រោម​ស្ពាន Vinh Tuy បាន​លាតត្រដាង​នូវ​«​ពហុ​ស្រទាប់​» និង​ការគ្រប់គ្រង​មិន​បាន​។ ទីក្រុងហាណូយបានប្រគល់ការគ្រប់គ្រងចំណតដល់ក្រុមហ៊ុន Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited ប៉ុន្តែអង្គភាពនេះបានបន្តចុះកិច្ចសន្យាបន្តទៅក្រុមហ៊ុន Giang Linh Express Transport and Delivery Company Limited។ ក្រុមហ៊ុន Giang Linh គឺជាអង្គភាពដែលគ្រប់គ្រងផ្នែកនៃចំណតរថយន្តដែលបានឆេះនៅជើងស្ពាន Vinh Tuy ដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យមានការរំលោភជាច្រើនបានកើតឡើង រួមទាំងភ្លើងតូចមួយពីមុនមក។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើការបញ្ជូនរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីទាក់ទងនឹងអគ្គិភ័យនៅចំណតរថយន្តក្រោមស្ពាន Vinh Tuy ទីក្រុងហាណូយ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh ពិនិត្យមើលឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងការគ្រប់គ្រងចំណតរថយន្តនៅក្នុងអគ្គីភ័យ ដោយបញ្ជាក់ពីមូលហេតុនៃអគ្គីភ័យ។ នាពេលខាងមុខ ត្រូវតែមានដំណោះស្រាយការពារជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃគម្រោងស្ពាន Vinh Tuy។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដឹកនាំនគរបាលក្រុងហាណូយ និងអង្គភាពនគរបាលពាក់ព័ន្ធ ស៊ើបអង្កេតរកមូលហេតុនៃអគ្គីភ័យ រួមទាំងការបំភ្លឺអំពីផែនការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ដើម្បីដោះស្រាយការទទួលខុសត្រូវចំពោះក្រុម និងបុគ្គល ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ក្រសួងសំណង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការចំណតរថយន្តខាងលើ។ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃអគ្គីភ័យលើគុណភាព និងប្រតិបត្តិការនៃគម្រោងស្ពាន Vinh Tuy ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវលទ្ធផលមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានចាត់ឲ្យប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ដឹកនាំត្រួតពិនិត្យរាល់ចំណតរថយន្តក្រោមស្ពាន និងផ្លូវនានាក្នុងមូលដ្ឋាន ចាត់វិធានការកែតម្រូវ និងដោះស្រាយឲ្យបានម៉ឺងម៉ាត់នូវរាល់ការបំពាន (បើមាន) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

ក្រុម PV

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/xu-ly-nghiem-viec-chiem-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-post811817.html