ចាត់ការម្ចាស់ទូកនេសាទដែលបំពានលើការត្រួតពិនិត្យនាវា

នាថ្ងៃទី ១៥ ឧសភា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះហត្ថលេខាលើអនុក្រឹត្យលេខ ៤៩ ស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការស្វែងរក ស៊ើបអង្កេត និងផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មាន ដើម្បីដោះស្រាយការបំពានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ (VMS)។

ការបំពានទាក់ទងនឹង VMS នៅតែមាន

ការបញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 6 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងគ្មានការត្រួតពិនិត្យ (ការនេសាទ IUU) ការដកការព្រមាន "កាតលឿង" ពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) ការគ្រប់គ្រងការកេងប្រវ័ញ្ចជលផលនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ដោយសម្រេចបានលទ្ធផលជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការរបស់ VMS ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពកប៉ាល់នេសាទវៀតណាមធ្វើអាជីវកម្មនេសាទខុសច្បាប់ក្នុងដែនទឹកបរទេសនៅមានភាពស្មុគស្មាញ។ មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារចំនួននាវានេសាទដែលតម្រូវឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ VMS ទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅមានកង្វះខាត ការបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិ VMS នៅតែមានច្រើន ប៉ុន្តែអត្រានៃការរំលោភបំពានត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្មនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ប្រសិនបើកប៉ាល់នេសាទបំពានបទប្បញ្ញត្តិ VMS និងកប៉ាល់នេសាទដែលធ្វើអាជីវកម្មដោយខុសច្បាប់នូវអាហារសមុទ្រក្នុងដែនទឹកបរទេសមិនត្រូវបានផ្តន្ទាទោសយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ លទ្ធភាពនៃការដកការព្រមាន "កាតលឿង" នៅឆ្នាំ 2024 គឺទាបណាស់ ហើយថែមទាំងអាចនឹងត្រូវបានដំឡើងទៅជាការព្រមាន "កាតក្រហម" នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យលើកទី 5 នាពេលខាងមុខដោយ EC ។

ភ្លាមៗនោះ អាជ្ញាធរបានចុះពិនិត្យទូកនេសាទ ខណៈពួកគេកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ ក្រសួងការពារជាតិ ចាប់ពីខែមីនាដល់ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ តំបន់សមុទ្រខាងកើតមានស្ថិរភាពជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែនៅតែមានផលវិបាកដែលអាចកើតមានជាច្រើន។ កប៉ាល់នេសាទវៀតណាម រំលោភដែនទឹកបរទេស នៅតែកើតឡើង រំលោភដែនទឹកម៉ាឡេស៊ី និងថៃ ធ្វើអាជីវកម្មគ្រឿងសមុទ្រខុសច្បាប់ ៥ករណី/នាវា១០នាក់/អ្នកនេសាទ៥៧នាក់ (កើនឡើង១ករណី/កប៉ាល់១/អ្នកនេសាទ២០នាក់ ធៀបនឹងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤) ក្នុងនោះកប៉ាល់ចំនួន៤ ត្រូវបានម៉ាឡេស៊ីចាប់ខ្លួន ដោយសារប្រើប្រាស់ស្លាកលេខក្លែងក្លាយ (BKS)។ លើសពីនេះ ចិន និងកម្ពុជា បានគ្រប់គ្រង ទប់ស្កាត់ និងដណ្តើមយកទ្រព្យសម្បត្តិពីកប៉ាល់នេសាទចំនួន ៣ នៅក្នុងដែនទឹកនៃប្រជុំកោះ Hoang Sa និងដែនទឹកប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម-កម្ពុជា។ កម្ពុជាប្រើកាំភ្លើងបាញ់លើនាវានេសាទ១គ្រឿងក្នុងដែនទឹកប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម-កម្ពុជា តែមិនបណ្តាលឲ្យមានមនុស្សរងរបួស ជាងនេះទៅទៀត ប្រជានេសាទមួយចំនួននៅតែចេតនាប្រើល្បិចបំពានច្បាប់ដូចជា៖ លុបលេខចុះបញ្ជីនាវានេសាទ ប្រើប្រាស់ទូកនេសាទលក់ដោយមិនបំពេញនីតិវិធីតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ មិនបំពេញបែបបទចេញដំណើរទៅបំពានដែនទឹកបរទេស។ ការបិទ ឬដកឧបករណ៍ VMS ដើម្បីផ្ទេរទៅកប៉ាល់នេសាទផ្សេងទៀត; មនុស្សនៅលើកប៉ាល់នេសាទមិនមានសញ្ញាប័ត្រ ឬវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ការនេសាទនៅក្នុងតំបន់ខុសឬផ្លូវ; ការប្រើការឆក់អគ្គិសនី, ជាតិគីមី ... ; ការស៊ើបអង្កេត និងការដោះស្រាយការរំលោភនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។

ទូកនេសាទជាច្រើនបានបាត់បង់ការភ្ជាប់ VMS នៅពេលដំណើរការនៅសមុទ្រ។

មានករណីរាប់ពាន់នៃការផ្តាច់ VMS ។

នៅ ទីក្រុង Binh Thuan ទោះបីជាការដំឡើងឧបករណ៍ VMS ត្រូវបានបញ្ចប់ 100% ក៏ដោយ ក៏ការបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS ខណៈពេលដែលកប៉ាល់នេសាទកំពុងដំណើរការនៅសមុទ្រនៅតែកើតឡើងដដែល។ កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ឆ្មាំព្រំដែនខេត្តបានប្រកាសសម្រេចដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលលើនាវានេសាទចំនួន ០២ គ្រឿង ចំពោះការមិនរក្សាប្រតិបត្តិការ ឬបិទឧបករណ៍ VMS ពេលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ ចំពោះនាវានេសាទដែលមានប្រវែងអតិបរមាពី ១៥ ម៉ែត្រ ទៅក្រោម ២៤ ម៉ែត្រ។

អាជ្ញាធរពិនិត្យដោយចៃដន្យលើទូកនេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងដែនទឹក Binh Thuan។

ទាំងនេះគឺជាកប៉ាល់នេសាទចំនួន 2 ដែលបានបាត់បង់ការភ្ជាប់ VMS ខណៈពេលដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រអស់រយៈពេលជាង 10 ថ្ងៃ ហើយមិនត្រូវបានទទួលរងនូវឧបទ្ទវហេតុដូចដែលបានកំណត់។ ផ្អែកលើដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការបំពាន មេបញ្ជាការឆ្មាំព្រំដែនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលចំនួន ២៥លានដុង/ករណី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សិទ្ធិប្រើប្រាស់វិញ្ញាបនបត្រប្រធានក្រុមក្នុងរយៈពេល ៤.៥ ខែ ត្រូវបានដកហូតសម្រាប់លោក Nguyen Van Long (កើតឆ្នាំ ១៩៧៦) រស់នៅឃុំ My Thang ស្រុក Phu My ខេត្ត Binh Dinh ប្រធានកប៉ាល់នេសាទលេខ BD 92539 TS និងលោក Truong Van Nga (កើតឆ្នាំ 1988 នៅស្រុក Bahong-Duoc ខេត្ត Binh Dinh) មានទីលំនៅ។ ខេត្ត ប្រធានកប៉ាល់នេសាទ BV 90963 TS ។

រកឃើញទាន់ពេលវេលានូវករណីនៃការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងដោយគ្មានការអនុញ្ញាត និងការដកឧបករណ៍ VMS ទៅកាន់នាវាផ្សេងទៀត។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងការពារជាតិបានក្តាប់ និងណែនាំឲ្យកងកម្លាំងអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិ ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU បង្កើនចំនួនទូកល្បាត និងគ្រប់គ្រងតំបន់សមុទ្រជាប់ព្រំដែនប្រទេសនៅភាគខាងត្បូង និងនិរតី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដំណោះស្រាយថ្មីជាច្រើនត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយផ្តោតលើរយៈពេលនៃសកម្មភាពខ្ពស់បំផុតរហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យលើកទីប្រាំរបស់ EC ។ តាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ VMS កងកម្លាំងមុខងារបានរកឃើញ ផ្សព្វផ្សាយ និងហៅដោយផ្ទាល់ដើម្បីរំលឹកនាវានេសាទចំនួន 2,730 ដែលបានបាត់បង់សញ្ញា VMS នៅសមុទ្រ។ រួមទាំងការព្រមាន និងសំណើសម្រាប់នាវានេសាទចំនួន 2.034 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅជិតព្រំដែនសមុទ្ររវាងប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសដទៃទៀត មិនឱ្យរំលោភលើដែនទឹកបរទេស។ បានអំពាវនាវ និងរំលឹកដល់នាវាចំនួន ៨៦ គ្រឿង ដែលឆ្លងដែនសមុទ្រ (៧៧ គ្រឿងនៅតំបន់ឈូងសមុទ្រតុងកឹង; នាវា ៣ គ្រឿងនៅតំបន់ព្រំដែនវៀតណាម-ថៃ-ម៉ាឡេស៊ី, ៦ នាវានៅតំបន់សមុទ្រកម្ពុជា) បន្ទាប់ពីរំលឹករួច ទូកនេសាទទាំងនោះបានត្រឡប់ទៅដែនទឹកវៀតណាមវិញ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យប្រព័ន្ធ VMS ទាំងមូល (រួមទាំងផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរ) បន្តបន្ថែមមុខងារគ្រប់គ្រងនាវានេសាទ ដើម្បីធានាការរកឃើញភ្លាមៗ និងទាន់ពេលវេលានៃករណីដាច់ចរន្តអគ្គិសនី និងការដកឧបករណ៍ VMS ចេញពីនាវាផ្សេងទៀត។ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទត្រូវបង្កើតយន្តការចែករំលែកព័ត៌មានទាន់ពេលវេលាក្នុងចំណោមស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាថាករណីនាវានេសាទល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិ VMS ត្រូវបានរកឃើញឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន ចែករំលែកជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេត ផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មាន និងការបង្រួបបង្រួមកំណត់ត្រាដើម្បីផ្តន្ទាទោសតាមច្បាប់។

សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុងដែលមានជលផល លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើធនធាន និងថវិកាដើម្បីពិនិត្យ និងធានាឱ្យបាន 100% នៃនាវានេសាទប្រវែងជាង 15m នៅពេលចូលរួមនេសាទនៅសមុទ្រត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ និងរក្សាការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ VMS តាមបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 ។

ប្រភព