តិចជាងពាក់កណ្តាលឆ្នាំចាប់តាំងពីការសម្ពោធជាផ្លូវការរបស់ខ្លួន VinFast VF 6 បានកាន់កាប់តំណែងកំពូលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងផ្នែក CUV ទំហំ B ជាមួយនឹងការលក់កើនឡើងដល់ទៅ 7,307 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។ តួលេខនេះលើសគូប្រជែងប្រើសាំងដូចជា Toyota Yaris Cross (4,270 គ្រឿង) ឬ Mitsubishi Xforce (3,144 គ្រឿង) ដែលធ្លាប់ជាអ្នកដឹកនាំទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2024 ។
B-size CUV: សួនកុមារផ្លាស់ប្តូរដៃ ជាលើកដំបូងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី
ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ផ្នែក B-class CUV បានមើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងបល្ល័ង្ក ជាមួយនឹងម៉ូដែលលេចធ្លោដូចជា Ford EcoSport, Hyundai Kona, Kia Seltos, Hyundai Creta និងបន្ទាប់មក Mitsubishi Xforce នៅចុងឆ្នាំ 2023។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឆ្នាំ 2025 គឺជាចំណុចរបត់មួយនៅពេលដែលរថយន្ត V6 គ្រប់គ្រងលើការលក់រថយន្តអគ្គិសនីជាលើកដំបូង។ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរថយន្តសាំង។

នៅក្នុងខែឧសភា VF 6 បានបន្តរក្សាដំណើរការរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងរថយន្តជាង 1,000 គ្រឿងដែលបានលក់ ដែលនាំមុខទីផ្សារ B-class CUV ទាំងមូល។ Toyota Yaris Cross បានដើរតាមពីក្រោយយ៉ាងប្រកៀក ប៉ុន្តែគម្លាតនៃការលក់នៅតែមានច្រើនជាង 3,000 គ្រឿងបន្ទាប់ពី 5 ខែ។
តើអ្នកជំនាញនិយាយអ្វីខ្លះអំពីការទម្លាយនៃ VF 6?
យោងតាមលោក Tran Dang Chinh Tri អ្នកជំនាញក្នុងការវិភាគទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម ជោគជ័យដំបូងរបស់ VF 6 គឺមកពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគុណសម្បត្តិពីរ ដែលរថយន្តអគ្គិសនីទទួលបានគោលនយោបាយគាំទ្រពន្ធ តម្លៃប្រកួតប្រជែង និងយុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយខ្លាំងពីក្រុមហ៊ុន។

លោក Tri បានវិភាគថា “រថយន្ត VF 6 មិនត្រឹមតែមានតម្លៃថោកបន្ទាប់ពីដកការផ្សព្វផ្សាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានលើកលែង 100% ពីថ្លៃចុះឈ្មោះតាមគោលនយោបាយ របស់រដ្ឋាភិបាល ផងដែរ។ លើសពីនេះ VinFast គាំទ្រថ្លៃចុះឈ្មោះបន្ថែម ដោយកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តរហូតដល់ 4% ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃរំកិលទាបជាងរថយន្តសាំងក្នុងផ្នែកដូចគ្នា”។
បច្ចុប្បន្ន VF 6 ក៏ត្រូវបានអតិថិជនពេញចិត្តផងដែរ សម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្មសេវាកម្ម ដោយសារតម្លៃប្រតិបត្តិការទាប ផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ និងមុខងារជំនួយឆ្លាតវៃ។
រថយន្តសាំងចង្កោមគ្នា ការប្រណាំងនៅជិតខាងក្រោយ
ក្រៅពី VF 6 ក្រុមហ៊ុន Toyota Yaris Cross គឺជាឈ្មោះដែលលេចធ្លោជាងគេទី 2 ដែលមានរថយន្តចំនួន 4,270 គ្រឿងត្រូវបានលក់ ស្មើនឹង 19% នៃចំណែកទីផ្សារ។ ម៉ូដែលរថយន្តជប៉ុនរក្សាការលក់របស់ខ្លួនដោយអរគុណចំពោះគោលនយោបាយបញ្ចុះតម្លៃជាប្រចាំចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ និងបណ្តាញអ្នកចែកចាយធំទូលាយ។

ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Xforce ដែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្ទាល់របស់ Yaris Cross បានបង្ហាញសញ្ញានៃការថយចុះជាមួយនឹងការលក់ធ្លាក់ចុះពីរខែជាប់ៗគ្នា។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតក៏បានចាប់ផ្តើមការលើកទឹកចិត្តថ្លៃចុះឈ្មោះ 100% នៅក្នុងខែមិថុនាក៏ដោយ សម្ពាធប្រកួតប្រជែងពីរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងធ្វើឱ្យផ្នែកនេះកាន់តែកាចសាហាវ។
នៅក្នុងក្រុមកណ្តាល ក្រុមហ៊ុន Hyundai Creta មានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែមេសា ប៉ុន្តែបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងខែឧសភា ដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់របស់កំណែចាស់ស្ទើរតែអស់ហើយ ហើយអតិថិជនបានចាប់ផ្តើមរង់ចាំការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងថ្មី។ Honda HR-V និង Kia Seltos រក្សាបាននូវការលក់មានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែមិនបានបំបែកចេញនោះទេ មួយផ្នែកដោយសារតែការផ្សព្វផ្សាយមិនមានភាពទាក់ទាញដូចដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ។
Mazda CX-3 នៅតែស្ថិតនៅបាតតារាង ដោយមានការលក់តិចតួច ដោយសារការទទួលស្គាល់ម៉ាកយីហោមានកម្រិតនៅក្នុងផ្នែក និងកង្វះការលើកទឹកចិត្តក្នុងការប្រកួតប្រជែង។

ក្រៅពីម៉ូដែលដែលមានការលក់ច្បាស់លាស់ ផ្នែក B-size CUV ក៏មើលឃើញថាមានការចូលរួមពីម៉ូដែលចិនជាច្រើនដូចជា Geely Coolray, Omoda C5, Lynk & Co 06, MG ZS... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនទាំងនេះមិនបានប្រកាសពីតួលេខលក់ជាប្រចាំ ទីតាំងចំណែកទីផ្សារជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេមិនអាចកំណត់បានច្បាស់លាស់នោះទេ។
អនាគតនៃផ្នែក "រថយន្តអគ្គិសនី" ឬគ្រាន់តែជាវដ្តរយៈពេលខ្លី?
ភាពលេចធ្លោនៃ VF 6 បើកទស្សនវិស័យថ្មីសម្រាប់ផ្នែក B-segment CUV ដែលរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងជំនួសរថយន្តសាំងប្រពៃណីបន្តិចម្តងៗ យ៉ាងហោចណាស់ក៏ស្ថិតក្នុងជួរតម្លៃដ៏ពេញនិយម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញខ្លះនិយាយថា វាលឿនពេកក្នុងការបញ្ជាក់នេះជានិន្នាការរយៈពេលវែង។

លោក Tri បានមានប្រសាសន៍ថា "ភាពជោគជ័យនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ VF 6 គឺដោយសារតែគោលនយោបាយគាំទ្រសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី តម្លៃសមរម្យ និងរូបភាពម៉ាកក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើតម្លៃថ្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការសាកថ្មមិនមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនោះ សមត្ថភាពក្នុងការរក្សាតំណែងលេខមួយនៅតែជាសំណួរដ៏ធំមួយ" លោក ទ្រី បាននិយាយថា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលខ្លី VinFast បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា រថយន្តអគ្គិសនីរបស់វៀតណាមសុទ្ធសាធអាចយកឈ្នះគូប្រជែងអន្តរជាតិបានទាំងស្រុង យ៉ាងហោចណាស់នៅលើវាលស្មៅក្នុងផ្ទះ។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/xe-dien-vf-6-vuot-mat-xe-xang-thong-tri-phan-khuc-cuv-co-b-post1549208.html
Kommentar (0)