នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលរួមចំនួន 93.265 ពាន់លានដុង ពោលគឺជិត 30% ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយជិតដល់កម្រិតកំពូលនៃរយៈពេលមុនការរាតត្បាត។
លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម - រូបថត៖ VNA
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2024 របស់ភាគទុនិកដែលបានធ្វើឡើងនាថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានជូនដំណឹងថា ក្នុងឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines Group បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 24,1 លាននាក់ និងទំនិញចំនួន 230,000 តោន កើនឡើង 16.4% និង 5.8% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ បណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិបានងើបឡើងវិញ 90% ។ លទ្ធផលប្រតិបត្តិការជាវិជ្ជមានបានជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលរួមចំនួន 93.265 ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត 30% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 និងឈានដល់កម្រិតកំពូលនៅឆ្នាំ 2019 ។ ការខាតបង់រួមមុនពេលបង់ពន្ធបានថយចុះចំនួន 5,583 ពាន់លានដុង កាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលធៀបនឹងឆ្នាំ 2022។ យោងតាមលោក 2023 បន្តប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្មជាច្រើននៅក្នុងឆ្នាំ 2022។ ឧបសគ្គពីជម្លោះ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ដែលរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅតែខ្ពស់លើសពី 105 ដុល្លារ/បារ៉ែល អត្រាការប្រាក់ និងអត្រាប្តូរប្រាក់មានការប្រែប្រួលមិនអំណោយផល។ កំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកយឺតបាននាំឱ្យតម្រូវការធ្វើដំណើរធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំនេះ។ ជាអន្តរជាតិ ទីផ្សារសំខាន់នៃអាស៊ីឦសានបានងើបឡើងវិញយឺតជាងការរំពឹងទុក។ ចំណុចភ្លឺរួមមានកំណើនវិជ្ជមាននៅក្នុងទីផ្សារអូស្ត្រាលី និងឥណ្ឌា និងការងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ក្នុងបរិបទដែលអាកាសចរណ៍ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធថ្លៃដើមជាច្រើន សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ និងទទួលបានការឆ្លើយតបល្អពីអតិថិជន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសនៅក្នុងប្រភេទពានរង្វាន់អន្តរជាតិសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិលំដាប់ផ្កាយ 5" ដែលផ្តល់ដោយ The Airline Passenger Experience Association (APEX); ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតទាំង 20 នៅលើពិភពលោកសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងគុណភាពសេវាកម្ម យោងទៅតាម AirlineRatings; ពានរង្វាន់ទេសចរណ៍ពិភពលោកសម្រាប់ 4 ប្រភេទ៖ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី - ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច", "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី - អត្តសញ្ញាណវប្បធម៌", "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី - សេវាកម្មនាវិក" និង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី - ទស្សនាវដ្តីក្នុងជើងហោះហើរ"... តាមដានការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានស្តារបណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនឡើងវិញដល់ 90% នៃឆ្នាំ 2019 ដោយបើកផ្លូវហោះហើរថ្មីដូចជា ហាណូយ/ហូជីមិញ - បុមបៃ ហាណូយ - មែលប៊ន ហូជីមិញ - ភើត។ បណ្តាញហោះហើរក្នុងស្រុកនៅតែបន្តប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងចំនួនផ្លូវហោះហើរដែលបានស្តារឡើងវិញស្មើនឹងឆ្នាំ 2019" ។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ក៏ផ្តោតសំខាន់លើការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម សន្សំហ្មត់ចត់។ បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទៅតាមទំហំផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានអនុវត្តការសន្សំថ្លៃដើម ការកាត់បន្ថយតម្លៃចរចា ការទូទាត់ពន្យាពេលជាដើម ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការចំណាយដោយចំនួនប៉ាន់ស្មានជាង 3.200 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងសកម្មនូវប្រាក់កម្ចី និងប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីរយៈពេលខ្លីប្រកបដោយភាពបត់បែន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានផ្សព្វផ្សាយយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនក្នុងការកែលម្អសេវាកម្ម បង្កើនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងកម្មវិធីថ្មីៗនៅក្នុងដំណើរការការងារជាច្រើន និងចំណុចទំនាក់ទំនងសេវាកម្ម មិនត្រឹមតែជួយលើកកម្ពស់ផលិតភាពការងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការពេញចិត្តរបស់អ្នកដំណើរផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2023 សន្ទស្សន៍ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន (CSI) បានកើនឡើងលើសពីគោលដៅជាមួយនឹង CSI ក្នុងស្រុកឈានដល់ 4.17 ពិន្ទុ និង CSI អន្តរជាតិឈានដល់ 4.0 ពិន្ទុ។
នៅឆ្នាំ 2023 សន្ទស្សន៍ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន (CSI) បានកើនឡើងលើសពីគោលដៅជាមួយនឹង CSI ក្នុងស្រុកឈានដល់ 4.17 ពិន្ទុ និង CSI អន្តរជាតិឈានដល់ 4.0 ពិន្ទុ។
ជំរុញការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ គោលដៅចំណូលជាង 105.000 ពាន់លានដុង អត្ថាធិប្បាយថា នៅឆ្នាំ 2024 ទីផ្សារអាកាសចរណ៍នឹងនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន លោក Hoa បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអភិវឌ្ឍគោលដៅ ទិសដៅ និងភារកិច្ចសំខាន់ៗ។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានគោលដៅរកចំណូលរួមបានជាង 105.000 ពាន់លានដុង។ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអនុវត្តគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម ប្រភពទុន ផលប័ត្រវិនិយោគ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ និងការច្នៃប្រឌិតអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្ម។ គោលដៅសំខាន់គឺនៅតែកាត់បន្ថយការខាតបង់ដែលនៅសេសសល់ ឆ្ពោះទៅរកតុល្យភាពចំណូល និងចំណាយនៅឆ្នាំ 2024"។ នៅឆ្នាំ 2024 សេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយពិភពលោកនឹងនៅតែពិបាកជាមួយនឹងជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយអូសបន្លាយ និងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសេសសល់ក្នុងកម្រិតខ្ពស់នៃ USD 104/barrel ។ អត្រាការប្រាក់ USD នៅតែខ្ពស់ ដែលប៉ះពាល់ដល់អត្រាប្តូរប្រាក់បរទេស និងតម្លៃបញ្ចូល។ ចំនួនអ្នកដំណើរសកលត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងងើបឡើងវិញពេញលេញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀត ជាពិសេសអាស៊ីឦសាន។ ហានិភ័យម៉ាក្រូ និងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាននៅតែមិនទាន់ឃើញច្បាស់នៅឡើយ។ បញ្ហាដែលក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន Pratt & Whitney ប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញនៅទូទាំងពិភពលោកកំពុងបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតយន្តហោះ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងស្រុក សេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងជាលំដាប់ ទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពី ៦% ទៅ ៨%។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបន្តកំណត់គោលដៅធំនៃការកាត់បន្ថយការខាតបង់ដែលនៅសេសសល់ និងមានបំណងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃចំណូល និងចំណាយ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអនុវត្តដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាច្រើន។ សម្រាប់ទីផ្សារអន្តរជាតិ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងពង្រីកបណ្តាញហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរថ្មីទៅកាន់អឺរ៉ុបខាងលិច និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅឆ្នាំ 2024 ។ សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងកែសម្រួលប្រេកង់ហោះហើរឱ្យសមស្របនឹងតម្រូវការទីផ្សារ រក្សាចំណែកទីផ្សារសំខាន់លើផ្លូវសំខាន់ៗ និងបង្កើនសមត្ថភាពលើផ្លូវទេសចរណ៍។ ក្រុមហ៊ុនបង្កើតផែនការប្រតិបត្តិការយ៉ាងសកម្មដោយយោងទៅតាមសេណារីយ៉ូនៃផែនការ ការកែលម្អផលិតផល និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងតម្លៃ។ ទាក់ទងនឹងកងនាវានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមផ្តោតសំខាន់លើការរៀបចំវិនិយោគក្នុងគម្រោងយន្តហោះតួតូចចង្អៀត គម្រោងបំប្លែងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ A321ceo ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទីផ្សារ និងអភិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើការតំរង់ទិសនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវាឡើងវិញ។ សាជីវកម្មក៏នឹងបញ្ចប់ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងបរិវេណសេវាកម្មសមកាលកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដើម្បីឈានទៅដំណាក់កាលអនុវត្តការវិនិយោគ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានបំណងសម្រាប់ស្តង់ដារផ្កាយ 5 ពង្រីកកម្មវិធី "ការកែលម្អសេវាកម្ម" ដើម្បីបំផុសគំនិតនិងជំរុញគំនិតផ្តួចផ្តើម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រក្សាឱ្យបានដិតដល់នូវការសន្សំថ្លៃដើម និងកម្មវិធីគ្រប់គ្រង ស្វែងរកឱកាសដើម្បីចរចាកាត់បន្ថយ ការពន្យារពេល និងការពន្យារពេលនៃការទូទាត់។ ដើម្បីរក្សាសមតុល្យលំហូរសាច់ប្រាក់ អាកាសចរណ៍វៀតណាមបានពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបែងចែក និងអនុវត្តវិធានការដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ ចំណូល និងការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ក្រុមហ៊ុនបន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាត COVID-19 និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ផាន់ត្រាង
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-105000-ty-dong-nam-2024-102240622085648213.htm
Kommentar (0)