ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣៖ មិនពន្យាពេលបើកផ្លូវទាំងមូលឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦

អ្នកវិនិយោគត្រូវអនុវត្តការងារដោយស្មារតីធ្វើការ ឆ្លងផុតបុណ្យតេត ធ្វើតែការងារគ្មានការថយក្រោយ... ប្តេជ្ញាបើកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទាំងស្រុងទី៣ ឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦។

នេះជាការសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong នៅឯការស្ទង់មតិលើគម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់។

ក្នុងនោះ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ មានប្រវែង ៧៦ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជិត ៧៥.៤០០ ពាន់លានដុង ដែលជាគម្រោងចរាចរណ៍ធំជាងគេនៅភាគខាងត្បូង ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣។

តាមការតម្រូវ គម្រោងខាងលើត្រូវអនុវត្តទៅតាមពេលវេលា និងដំណើរការដែលត្រូវបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ តាមការអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល។

ជាពិសេស ខិតខំបើកផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ Thu Duc City នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦។ តំបន់ដែលនៅសេសសល់រួមមានស្រុក Binh Chanh ស្រុក Hoc Mon និង Cu Chi នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។

ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ នៅប្រសព្វជាមួយផ្លូវប្រសព្វទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវយ៉ាយ។ រូបថត៖ TK

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (អ្នកវិនិយោគ) តម្រូវឱ្យដឹកនាំអង្គភាពសាងសង់ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងក្រុមសាងសង់បន្ថែម។ ដាក់ពង្រាយការងារយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មដោយស្មារតីធ្វើការតាមរយៈថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។ ធ្វើការតែប៉ុណ្ណោះមិនមានថយក្រោយទេ...ត្រូវខិតខំបើកផ្លូវទាំងមូលឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាខ្វះសម្ភារនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានសំណូមពរដល់អ្នកវិនិយោគ និងភាគីពាក់ព័ន្ធបន្តតាមដាន និងដោះស្រាយឱ្យបានដិតដល់ ។ ធាតុដូចជាស្ពាន និងផ្លូវក្រោមដីមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកង្វះខាតសម្ភារខ្សាច់ទេ ហើយចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការសាងសង់ដើម្បីបង្កើតទិន្នផលខ្ពស់ រួមចំណែកពន្លឿនដំណើរការចំណាយរបស់គម្រោង។

ជាសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង លោក Cuong បានរំលឹកទីក្រុង Thu Duc និងស្រុក Binh Chanh ជាលើកទីប្រាំអំពីការពន្យារពេលក្នុងការប្រគល់ទីតាំងស្អាតជាង 100% ដល់វិនិយោគិន។ លោកបានសំណូមពរដល់ប្រធានមូលដ្ឋានទាំងពីរនេះ ដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការយឺតយ៉ាវទៀតឡើយ ។

ស្ពានដ៏ធំបំផុតនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 របស់ទីក្រុងហូជីមិញឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai កំពុងដំណើរការសាងសង់ 4 ខែមុនកាលកំណត់។

ស្ពាន Nhon Trach ប្រវែងជាង 2,000 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងដំណើរការសាងសង់ 4 ខែមុនកាលកំណត់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបិទរយៈពេលដំបូងនៅខែកញ្ញាខាងមុខ។

ការលំបាកក្នុងការស្វែងរកប្រភពខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣

ការបូមខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ នៅតែប្រឈមនឹងការលំបាក ដោយសារខេត្តជាប់គាំងនឹងនីតិវិធី និងមិនអាចធ្វើអាជីវកម្មបាន។ ខ្សាច់ដែលនាំចូលពីកម្ពុជាមានតម្លៃថ្លៃ ហើយការផ្គត់ផ្គង់មានកម្រិត។

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងសាងសង់តំបន់ទីក្រុងដោយផ្អែកលើគំរូបង្រួមជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវប្រសព្វ Ring Road 3។

ដំណោះស្រាយលេខ 98 អនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញសាកល្បងគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ទៅរកការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) នៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/vanh-dai-3-tphcm-khong-ban-lui-de-thong-xe-toan-tuyen-vao-30-4-2026-2337282.html