ការដាក់ទណ្ឌកម្មលើគម្រោងឧស្ម័នដ៏ធំរបស់រុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិកគឺ 'មើលឃើញឆ្ងាយ'; មហិច្ឆតារបស់ទីក្រុងមូស្គូមិនប៉ះពាល់ដោយសារការអន្តរាគមន៍របស់ចិន?

សហរដ្ឋអាមេរិកដាក់ទណ្ឌកម្មលើគម្រោងឧស្ម័នរុស្ស៊ីដ៏សំខាន់មួយ ខណៈដែលចិននៅតែអាចក្លាយជាអតិថិជនដ៏សំខាន់របស់ទីក្រុងមូស្គូ ក៏ដូចជាផ្តល់បច្ចេកវិទ្យាក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មថាមពល។

Trừng phạt dự án khí đốt khủng của Nga, Mỹ ‘nhìn xa trông rộng’; tham vọng của Moscow chẳng hề hấn vì Trung Quốc ra tay? (Nguồn: Novatek)

សហរដ្ឋអាមេរិកបានដាក់ទណ្ឌកម្មថ្មីលើគម្រោង Arctic LNG 2 របស់រុស្ស៊ី ដោយបង្ខំឱ្យម្ចាស់ភាគហ៊ុនបិទកិច្ចព្រមព្រៀង និងដកភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេនៅក្នុងគម្រោងនេះត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។ (ប្រភព៖ Novatek)

មហិច្ឆតារបស់រុស្ស៊ីក្នុងការចាប់យកទីផ្សារឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ចំនួន 20% របស់ពិភពលោកកំពុងស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែងពីទណ្ឌកម្មថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើគម្រោងនាំចេញ LNG ដ៏សំខាន់មួយ។

សហរដ្ឋអាមេរិកកំណត់គោលដៅគម្រោង LNG 2 នៅតំបន់អាក់ទិក

កាលពីដើមខែវិច្ឆិកានេះ សហរដ្ឋអាមេរិកបានដាក់ទណ្ឌកម្មថ្មីលើគម្រោង Arctic LNG 2 របស់រុស្ស៊ី ដោយបង្ខំឱ្យម្ចាស់ភាគហ៊ុនបិទកិច្ចព្រមព្រៀង និងដកភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេនៅក្នុងគម្រោងនេះត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។

គម្រោង Arctic LNG 2 ជិតបញ្ចប់ ត្រូវបានគេមើលឃើញថា ជាចំណុចកណ្តាលនៃមហិច្ឆតារបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកផលិត LNG ធំជាងគេទីបួនរបស់ ពិភពលោក ជាមួយនឹងការនាំចេញ 100 លានតោននៃ LGN ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2035 និងច្រើនជាងទ្វេដងនៃចំណែកទីផ្សារពិភពលោកបច្ចុប្បន្ន 8% ។

ទណ្ឌកម្មនេះមិនអនុវត្តចំពោះបរិក្ខារ LNG ដែលមានស្រាប់របស់រុស្ស៊ីទេ ប៉ុន្តែសំដៅលើការផលិតនាពេលអនាគតរបស់ប្រទេសនេះ ទំនងជាដោយសារតែសហរដ្ឋអាមេរិកមានការព្រួយបារម្ភអំពីការរំខានការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នដែលមានស្រាប់ដល់សម្ព័ន្ធមិត្តដូចជាប្រទេសជប៉ុន និងអឺរ៉ុប ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើថាមពលនាំចូល។

គម្រោង Arctic LNG 2 ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើឧបទ្វីប Gydan នៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី នឹងក្លាយជាគម្រោង LNG ខ្នាតធំទីបីរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ ជាមួយនឹងទីតាំងអំណោយផលដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាំចេញទៅកាន់អឺរ៉ុប ឬអាស៊ី។

គម្រោងតំបន់អាក់ទិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការរថភ្លើង LNG លើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ហើយនៅពេលដំណើរការពេញសមត្ថភាពនឹងមានប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃទិន្នផល LNG សរុបរបស់រុស្ស៊ីនៅឆ្នាំ 2030។

យោងតាមផែនការ នឹងមានរថភ្លើងចំនួន 3 ខ្សែដែលមានទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំប្រហែល 6.6 លានតោននៃ LNG នីមួយៗ ដែលរថភ្លើងទីមួយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការពេញនៅដើមឆ្នាំក្រោយ រថភ្លើងទីពីរនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 និងរថភ្លើងចុងក្រោយនៅឆ្នាំ 2026 ។

គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងធំដោយបច្ចេកវិទ្យាបស្ចិមប្រទេស ហើយមានម្ចាស់ភាគហ៊ុនអឺរ៉ុប និងជប៉ុន។ Novatek កាន់កាប់ 60% នៃគម្រោងជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន TotalEnergies និងក្រុមហ៊ុនចិនចំនួនពីរគឺសាជីវកម្មប្រេងជាតិចិន (CNPC) និងសាជីវកម្មប្រេងឈូងសមុទ្រចិន (CNOOC) ដែលនីមួយៗកាន់កាប់ 10% ។ 10% ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មជប៉ុន Mitsui & Co និងសាជីវកម្មសន្តិសុខថាមពលជប៉ុន (Jogmec) ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។

ការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចលើការនាំចេញបច្ចេកវិទ្យាទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានបង្ខំឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់មួយចំនួនសម្រាប់ Arctic LNG 2 ដកខ្លួនចេញនៅដើមឆ្នាំនេះ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងរថភ្លើងទីមួយរួចរាល់ 90 ភាគរយ និងលើកទីពីរប្រហែល 80 ភាគរយ ប្រទេសចិនបានឈានជើងចូលជួយបញ្ចប់វា។ រុស្ស៊ីមិនមានបច្ចេកវិទ្យា ឬជំនាញក្នុងការសាងសង់រោងចក្រ LNG ដោយខ្លួនឯងទេ។

នៅតែ "ពេញចិត្ត" សម្ព័ន្ធមិត្ត?

ទណ្ឌកម្មថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងមានឥទ្ធិពលដំបូង និងធំបំផុតលើប្រទេសជប៉ុន ដែលស្ទើរតែទាំងស្រុងពឹងផ្អែកលើការនាំចូល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការថាមពលរបស់ខ្លួន។ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Mitsui នៅក្នុង North Pole LNG 2 នៅក្នុងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ Jogmec ផ្តល់ឱ្យប្រទេសជប៉ុននូវទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំចំនួន 2 លានតោនពីគម្រោងនេះ។

គេអាចយល់បានថា ប្រទេសជប៉ុន ដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏សំខាន់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក នឹងត្រូវបានផ្តល់ការបន្ធូរបន្ថយទណ្ឌកម្មមួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Mitsui និង Mitsubishi របស់ប្រទេសជប៉ុនបានរក្សាភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេនៅក្នុងគម្រោង Sakhalin-2 LNG សូម្បីតែបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនថាមពលឯកជនធំជាងគេទីពីររបស់ពិភពលោក Shell បានដកខ្លួនចេញ ហើយរុស្ស៊ីបានធ្វើជាតូបនីយកម្មគម្រោងនេះ។ ក្នុងរយៈពេលវែង ទណ្ឌកម្មអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ផលិតករដែលមិនមែនជាជនជាតិរុស្ស៊ីដែលមានស្រាប់ រួមទាំងអូស្ត្រាលីផងដែរ។

សហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលអត្ថប្រយោជន៍ពីការលក់ LNG ខណៈដែលតម្រូវការថាមពលនៅអឺរ៉ុបបានកើនឡើង បន្ទាប់ពីទ្វីបជាច្រើនបានសម្រេចចិត្តបញ្ចប់ការពឹងផ្អែកលើឧស្ម័នបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ី។ បច្ចុប្បន្នរុស្ស៊ីមានទុនបំរុងឧស្ម័នច្រើនជាងគេលើពិភពលោក បន្ទាប់មកគឺអ៊ីរ៉ង់ កាតា អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រសិនបើសមត្ថភាពនាំចេញ LNG របស់រុស្ស៊ីមានកម្រិត ទីផ្សារដែលតឹងតែងរួចហើយនេះនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ច្រើនទេសម្រាប់ប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ មុនពេលបរិមាណផលិតកម្មថ្មីបន្ទាប់លេចឡើងក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍នេះ។

ឱកាសរបស់ប្រទេសចិន

ប្រទេសចិន ដែលជាអ្នកទិញដ៏ធំនៃ LNG របស់រុស្ស៊ីរួចហើយ អាចជៀសផុតពីការដាក់ទណ្ឌកម្ម និងក្លាយជាអតិថិជនដ៏សំខាន់នៃគម្រោង Arctic LNG 2 ក៏ដូចជាផ្តល់បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីសាងសង់រថភ្លើងទីបី។

ប៉ុន្តែ ដោយរៀនពីអឺរ៉ុប ទីក្រុងប៉េកាំងទំនងជាប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះក្រុងម៉ូស្គូដែលប្រើអាវុធថាមពល និងពឹងលើរុស្ស៊ីខ្លាំងពេក។ ចិនក៏ទំនងជានឹងដឹងដែរថា សហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តមានសមត្ថភាពដាក់ទណ្ឌកម្មក្រុមហ៊ុនដែលជួយក្រុងម៉ូស្គូកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដាក់ទណ្ឌកម្ម។

នោះអាចប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនថាមពលរបស់ចិនដែលប្រតិបត្តិការជាសាកលនិងមានទំនាក់ទំនងជាយូរមកហើយជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុននិង សេដ្ឋកិច្ច លោកខាងលិច។

សហរដ្ឋអាមេរិកកំណត់គោលដៅតែការនាំចេញ LNG របស់រុស្ស៊ីនាពេលអនាគតគឺស្របជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រដាក់ទណ្ឌកម្មថាមពលយូរអង្វែងរបស់ខ្លួន ដែលមានបំណងកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូពីផលិតកម្មបច្ចុប្បន្ន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវបរិមាណនាំចេញប្រេង និងឧស្ម័នរបស់ខ្លួននៅលើទីផ្សារពិភពលោក។

Nga tung thêm các đòn trừng phạt ngắm vào Mỹ. (Nguồn: Reuters)

ទោះបីជាមានការដាក់ទណ្ឌកម្មក៏ដោយ ប្រាក់ចំណូលប្រេង និងឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ីក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 គឺច្រើនជាងទ្វេដងនៃរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ (ប្រភព៖ Reuters)

ដោយសារអាកាសធាតុក្តៅជាងធម្មតា និងការនាំចូល LNG សំខាន់ៗពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងរុស្សី អឺរ៉ុបអាចរក្សាភ្លើង និងកំដៅរបស់ខ្លួននៅរដូវរងាមុន បើទោះបីជាបាត់បង់ឧស្ម័នបំពង់បង្ហូរប្រេងរុស្ស៊ីដែលធ្លាប់ផ្គត់ផ្គង់ 40% នៃតម្រូវការរបស់ទ្វីបក៏ដោយ។

ការនាំចូល LNG របស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប ភាគច្រើនតាមរយៈប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងបែលហ្ស៊ិក ដោយសារប្រទេសទាំងពីរនេះមានកំពង់ផែចាំបាច់ និងកន្លែងសម្រាប់រំលាយឡើងវិញ កើនឡើង 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតមុនជម្លោះនៅអ៊ុយក្រែន (ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022)។ ប្រទេសទាំងនេះគឺជាច្រកផ្លូវថាមពលសម្រាប់ប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំៗដូចជាបារាំង និងអាល្លឺម៉ង់។

អឺរ៉ុបនឹងអាចឆ្លងកាត់រដូវរងាមួយផ្សេងទៀតដោយមិនមានការដាច់ភ្លើង ឬការស្ទះខ្លាំងពេក ជាមួយនឹងទុនបម្រុងឧស្ម័នជិត 96% នៃសមត្ថភាព និងស្ថានីយនាំចូល LNG បន្ថែមជាច្រើនដែលកំពុងសាងសង់។

ទណ្ឌកម្មគ្មានប្រសិទ្ធភាព?

សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានការព្រួយបារម្ភថា ការដាក់ទណ្ឌកម្មដោយក្រុមប្រទេសឧស្សាហកម្មឈានមុខគេទាំងប្រាំពីរ (G7) រួមជាមួយនឹងប្រទេសអូស្ត្រាលី លើការផលិតប្រេងបច្ចុប្បន្នរបស់រុស្ស៊ី ដែលត្រូវបានទិញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និង "កងនាវាពណ៌ប្រផេះ" នៃនាវាដឹកប្រេង បានផ្តល់សញ្ញាថា ខ្លួននឹងរឹតបន្តឹងទណ្ឌកម្មលើការនាំចេញប្រេងរបស់រុស្ស៊ី។

ការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលពីការនាំចេញប្រេងរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូបាននាំឱ្យបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចជឿថាប្រេងរុស្ស៊ីកំពុងត្រូវបាននាំចេញក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងតម្លៃ 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលដែលកំណត់ដោយ G7 ។

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងរតនាគារ សហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ចំនួន 30 ដោយស្វែងរកព័ត៌មានអំពីនាវាប្រហែល 100 ដែលខ្លួនសង្ស័យថាកំពុងបំពានលើទណ្ឌកម្ម។

នោះគឺស្របនឹងការព្រមានរបស់រដ្ឋលេខាធិការរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិក Janet Yellen កាលពីខែមុនថា ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួនហៀបនឹងបង្កើនការអនុវត្តទណ្ឌកម្ម។ ការប្រកាសនេះតំណាងឱ្យជំហានឆ្ពោះទៅរកសកម្មភាពអនុវត្តច្បាប់ដំបូង ចាប់តាំងពីការដាក់ទណ្ឌកម្មលើប្រេងរុស្ស៊ីត្រូវបានដាក់កាលពីឆ្នាំមុន។

ប្រាក់ចំណូលពីប្រេង និងឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ីក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 បានកើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារការបន្តកាត់បន្ថយការផលិតដោយអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងរុស្ស៊ី ក៏ដូចជាសង្រ្គាមនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

ទោះបីជាមានជម្លោះក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល និងតំបន់ហ្គាហ្សា និងសក្តានុពលនៃអស្ថិរភាពនៅក្នុងតំបន់ធំទូលាយក៏ដោយ ក៏តម្លៃប្រេងបានឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់នៅខែកញ្ញាគឺជាង 96 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ហើយឥឡូវនេះកំពុងជួញដូរលើសពី 82 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។

ទាំងនេះគឺជាទណ្ឌកម្មដែលអនុវត្តចំពោះប្រភពចំណូលបច្ចុប្បន្នរបស់រុស្ស៊ី ខណៈដែលការដាក់ទណ្ឌកម្មលើគម្រោង Arctic LNG 2 មានគោលបំណងកំណត់ប្រាក់ចំណូលនាពេលអនាគតរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ប្រភព