ដាក់ពង្រាយគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong៖ បន្ទាន់ វិទ្យាសាស្ត្រ ចាប់យកវឌ្ឍនភាពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ធានាគុណភាព

នាព្រឹកថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានធ្វើការជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងពាក់ព័ន្ធ សាខា និងខេត្តចំនួន 9 លើផែនការរៀបចំការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 187/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានអះអាងថា ដោយគោលដៅបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2030 គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong កំណត់ដំណាក់កាល និងពេលវេលាបន្ទាន់បំផុត ដោយទាមទារឱ្យអនុវត្តដំណាលគ្នានូវដំណាក់កាលជាច្រើន និងជំហានចាប់ពីការស្ទង់មតិ ការរចនាបច្ចេកទេស ការបោសសំអាតទីតាំង ការរៀបចំសំណង់ ... ប៉ុន្តែត្រូវធានាឱ្យបានពេញលេញ និតិវិធី វិទ្យាសាស្ត្រ និងតឹងរឹង។ ដូច្នេះ ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងសហគ្រាសត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវភារកិច្ច និងការងារដែលអាចអនុវត្តស្របគ្នា ព្រមទាំងដំណាក់កាល និងជំហានដែលត្រូវអនុវត្តតាម។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា “ដំណើរការនៃការរៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong នឹងក្លាយជាបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស ដូចជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ…”។

ចំណុចសំខាន់គឺបន្ទាន់ណាស់។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 187 គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដែលមានដើមទុនសរុបចំនួន 203.231 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 8.37 ពាន់លានដុល្លាអាមេរិក ខិតខំបញ្ចប់មិនលើសពីឆ្នាំ 2030។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកព្រំដែន (ខេត្តឡាវ Cai) បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Lach Huyen (Hai Phong) ប្រវែងជិត 391 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែងខ្សែសាខាគឺ 27.9 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន 9 រួមមាន Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានវិនិយោគថ្មីជាមួយនឹងផ្លូវតែមួយ រង្វាស់ 1.435 ម៉ែត្រ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទូទៅ និងទំនិញ។ ល្បឿនដែលបានរចនាឡើង 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មីទៅស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong; 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហាណូយ; ល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសល់។

តម្រូវការ​ប្រើប្រាស់​ដី​សរុប​ជា​បឋម​មាន​ប្រមាណ ២.៦៣២ ហិកតា ប្រជាពលរដ្ឋ​តាំង​ទីលំនៅ​ថ្មី​មាន​ប្រមាណ ១៩.១៣៦ នាក់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា ផែនការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៧ មានគោលបំណងកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់នូវភារកិច្ចរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីធ្វើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន អង្គភាពនានា ផ្តោតលើការដឹកនាំ និងរៀបចំការអនុវត្ត ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ វឌ្ឍនភាព គុណភាព ការគ្រប់គ្រងសំណល់រឹងសាធារណៈ និងសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយតម្លាភាព។ ភាពអវិជ្ជមាន។

ផែនការនេះរួមមាន ៣ក្រុមធំៗនៃកិច្ចការ៖ បង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់ ណែនាំការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេស។ ភារកិច្ចរបស់ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន និងពេលវេលាបញ្ចប់ (ជ្រើសរើសទីប្រឹក្សារៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ការចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងក្របខ័ណ្ឌ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព រៀបចំ និងអនុម័តការរចនាបន្ទាប់ពីការរចនាមូលដ្ឋាន ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ការបោសសំអាតទីតាំង ការចាប់ផ្តើមគម្រោង ។ល។ អភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងភស្តុភារ នៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យបង្កើត និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់ ក្រឹត្យ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី គ្រប់គ្រងការរចនាបច្ចេកទេស ការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុ។ ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីព្រៃ; លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ; ការស្រាវជ្រាវ ការអភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រផ្លូវដែក និងបច្ចេកវិទ្យា និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា; បញ្ជីនៃទំនិញឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដែលបានបញ្ជាទិញ ភារកិច្ចដែលបានកំណត់។ល។

ប្រធានសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម លោក Dang Sy Manh ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងក្រសួង និងសាខាបានស្នើបន្ថែមនូវខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់គម្រោង។ វិធានការប្រឆាំងអំពើពុករលួយ; បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបង្កើត ការវាយតម្លៃ និងអនុម័តគម្រោងដែលមានខ្លឹមសារខុសពីផែនការដែលពាក់ព័ន្ធ។ អភិវឌ្ឍ និងកេងប្រវ័ញ្ចមូលនិធិដី និងតម្លៃបន្ថែមពីដីនៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ ផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ជំនាញបច្ចេកវិទ្យា។ល។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃមូលដ្ឋានដែលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ (ទីក្រុងហាណូយ ឡាវ Cai, Yen Bai, Vinh Phuc, Bac Ninh, ខេត្ត Hai Duong) មានបំណងចង់ប្រគល់ទិសដៅផ្លូវថ្នល់ ព្រំប្រទល់បោសសម្អាតដីរបស់គម្រោង។ ដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោងបោសសំអាតដី ការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី; ការបន្ថែមស្ថានីយ៍រថភ្លើងមួយចំនួន ខ្សែផ្លូវដែកតភ្ជាប់កំពង់ផែស្ងួត សួនឧស្សាហកម្ម; ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងការកែសម្រួលសូចនាករផែនការ ស្ថាបត្យកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម ដើម្បីកសាងតំបន់តាំងលំនៅថ្មី អភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុង សួនឧស្សាហកម្ម សេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយរថភ្លើង...

មួយជំហានទៅមុខក្នុងន័យយន្តការ និងគោលនយោបាយ

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ត្រូវតែជាបន្ទាន់ មានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវឌ្ឍនភាព និងការធានាគុណភាព។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ត្រូវស្រូបយកមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីផែនការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគកសាងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីបង្កើតអនុក្រឹត្យណែនាំការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកដែលរដ្ឋសភាបានអនុញ្ញាត “តាមកាលកំណត់ ដោយមានមនុស្សជាក់លាក់ធ្វើ”។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយជាបន្ទាន់នូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ បទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារបច្ចេកវិទ្យា និងការរចនាទូទៅសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់ផែនការប្រមូលទុន (ដើមទុន ODA មូលបត្របំណុល ប្រភពសង្គម) ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។ ពិចារណា និងសិក្សាសំណើទាក់ទងនឹងការបន្ថែមស្ថានីយ និងខ្សែសាខា ដើម្បីធានាបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃមូលដ្ឋានដែលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់។

មូលដ្ឋានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងត្រឹមត្រូវនូវព្រំប្រទល់នៃការបោសសម្អាតទីតាំង ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បែងចែកដើមទុន ការអនុវត្តគម្រោងបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការកែសម្រួលផែនការទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង សួនឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ជុំវិញស្ថានីយរថភ្លើង។

លើសពីនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានផ្តល់ការណែនាំអំពីការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងលើការស្រាវជ្រាវ ការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្លូវដែក។ ការបង្កើតបរិវេណឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក (ប្រមូលផ្តុំការចូលរួមរបស់សហគ្រាសផ្នែកលោហធាតុ មេកានិច ការផលិត និងព័ត៌មានសញ្ញា); ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែក។ល។

ប្រភព៖ https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/trien-khai-du-an-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong-khan-truong-khoa-hoc-nam-chac-tien-do-bao-dam-chat-luong.html