ត្រាវិញ៖ ស្ថានីយ៍ទទួលអាវុធ ខនតាវ

នៅខែមករា ឆ្នាំ 1959 គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សបានរៀបចំសន្និសីទលើកទី 15 របស់ខ្លួន ហើយបានគូសបញ្ជាក់អំពីវិធីសាស្រ្តបដិវត្តន៍ក្នុងសម័យកាលថ្មីថាជាការតស៊ូ នយោបាយ ស្របនឹងការតស៊ូប្រដាប់អាវុធ។ ដើម្បីគាំទ្របដិវត្តន៍ភាគខាងត្បូង នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 1959 ការិយាល័យនយោបាយបានសម្រេចចិត្តបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនយោធានៅសមុទ្រ - ផ្លូវលំហូជីមិញនៅសមុទ្រ។

នៅដើមឆ្នាំ 1961 រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានណែនាំខេត្ត Ba Ria, Ben Tre , Tra Vinh, និង Ca Mau ឱ្យរៀបចំកំពង់ផែ និងរៀបចំកប៉ាល់ទៅកាន់ភាគខាងជើង ទាំងរុករក និងបើកផ្លូវ សិក្សាស្ថានភាពសត្រូវ សិក្សាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ដឹកជញ្ជូនអាវុធទៅភាគខាងត្បូង។

តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាល វេលាម៉ោង៥ល្ងាច ។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 1961 កប៉ាល់ Tra Vinh ដែលមានក្ដោងស្លាបប្រចៀវ និងសមមិត្តចំនួន 7 នាក់រួមមាន Tran Van Mao, Nguyen Van Khuong, Nguyen Van Cham, Le Thanh Long, Ho Van In, Nguyen Van Toi និង Le Van Hoa ដែលមានសមមិត្ត Le Thanh Long ជាលេខាបក្ស និងសមមិត្ត Ho Van In ជាប្រធានក្រុមបានចេញដំណើរទៅកាន់ភាគខាងជើង។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ទើបតែចេញដំណើរ សមមិត្ត Le Van Hoa បានជាប់សមុទ្រ ដោយបង្ខំឱ្យកប៉ាល់ត្រឡប់ទៅចតវិញ ដើម្បីអោយគាត់អាចនៅមុនពេលចេញដំណើរ។ ប្រាំបីថ្ងៃក្រោយមកគឺនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហាឆ្នាំ 1961 កប៉ាល់បានបាត់បង់នៅទីក្រុងម៉ាកាវ - ប្រទេសចិន (នៅពេលនោះជាអាណានិគមរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់) ។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ឆ្នាំ 1961 កប៉ាល់របស់យើងត្រូវបានឆ្មាំព្រំដែនចិនយកទៅកាន់ស្រុក Du Hai - Guangzhou បន្ទាប់មកស្ថានកុងស៊ុលរបស់យើងបានរៀបចំដំណើរទៅកាន់ ទីក្រុងហាណូយ តាមរថភ្លើង ដើម្បីជួបពូ ហូ ដើម្បីរាយការណ៍អំពីដំណើរការឆ្លងសមុទ្រ។

ខណៈពេលដែលនៅភាគខាងជើង អគ្គសេនាធិការ - បញ្ជាការដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹក និងក្រុមទី 125 កំពុងរៀបចំយ៉ាងសកម្មសម្រាប់កប៉ាល់ទីមួយ នៅភាគខាងត្បូង នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1962 សមមិត្ត Pham Thai Buong - សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស សមាជិកការិយាល័យមជ្ឈិមសម្រាប់វៀតណាមភាគខាងត្បូងបានចេញសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមលេខ 962 ក្រោមការបញ្ជាផ្ទាល់របស់ការិយាល័យកណ្តាលនៃតំបន់ទី 7 ។ 8, 9. ក្រុម 962 ត្រូវបានរៀបចំស្មើនឹងផ្នែកមួយ។ បាវចនានៃការសាងសង់គឺត្រូវធ្វើទៅមួយជំហាន ហើយនៅពេលគ្រប់លក្ខខណ្ឌនៃកំពង់ផែទទួលត្រូវបានគេរាយការណ៍ទៅក្រសួងដើម្បីទទួលកប៉ាល់។

ក្នុងការរៀបចំទទួលឧបករណ៍ គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តត្រាវិញ បានសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវ បាចសាច។ ចង្កោមកំពង់ផែត្រូវបានរៀបចំនៅឃុំចំនួនពីរ Long Vinh និង Truong Long Hoa ស្រុក Duyen Hai។ Wharf cluster 1 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Rach Co - La Ghi, wharf cluster 2 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Phuoc Thien, Ho Tau, Khau Lau, Lang Nuoc។ កំពង់ផែត្រាវិញគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយសមមិត្ត ឡេ វ៉ាន់សេន (ណាំ សេន) - ស្នងការរងនយោបាយនៃក្រុម ៩៦២។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 1963 កប៉ាល់ដែកទីមួយដែលដឹកនាំដោយប្រធានក្រុម Dinh Dat បានចូលកំពង់ផែ Phuoc Thien ហើយចូលចតនៅកំពង់ផែ Tra Vinh ។ នៅឆ្នាំ 1963 កប៉ាល់ទីពីរបានចូលមាត់ទន្លេ Lang Nuoc ហើយចូលចតនៅកំពង់ផែ Ba Dinh ដោយផ្ទុកទំនិញ 70 តោន ភាគច្រើនជាអាវុធ។ សរុបមក ចាប់ពីថ្ងៃបើកផ្លូវរហូតដល់ថ្ងៃរំដោះភាគខាងត្បូង កំពង់ផែត្រាវិញទទួលបានកប៉ាល់ចំនួន ១៦ ដែលមានទំនិញចំនួន ៦៨០ តោន។ កំពង់ផែ Con Tau តែម្នាក់ឯងទទួលបាននាវាចំនួន 10 ដែលក្នុងនោះមាន 4 នៅឆ្នាំ 1963 និង 6 នៅឆ្នាំ 1964 ។