ពង្រីកសក្តានុពលនៃមនុស្សយន្តដើម្បីបម្រើមនុស្ស

កម្មវិធីមនុស្សយន្តនៅក្នុងជីវិត និងផលិតកម្មមានសក្តានុពល និងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ច្រើន។

Robot có khả năng thay thế con người trong phục vụ nhà hàng, khách sạn. (Ảnh minh họa)

មនុស្សយន្តអាចជំនួសមនុស្សនៅក្នុងសេវាកម្មភោជនីយដ្ឋាន និងសណ្ឋាគារ។ (រូបភាពគំនូរ)

ប្រាសាទ Kodaiji ក្នុងទីក្រុង Kyoto ប្រទេសជប៉ុន គឺជាកន្លែងដំបូងគេក្នុងប្រទេស ដែលប្រើប្រាស់មនុស្សយន្ត មនុស្សយន្ត ដើម្បីបង្រៀនក្មេងៗជំនាន់ក្រោយ។ យោងតាមកាសែត Japan Times ព្រះសង្ឃជឿថាវា "នឹងផ្លាស់ប្តូរមុខរបស់ព្រះពុទ្ធសាសនា" ។

មនុស្សយន្តនេះមានឈ្មោះថា Mindar ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងតម្លៃជិត 1 លានដុល្លារក្នុងគម្រោងរួមគ្នារវាង Kodaiji Temple និងសាស្ត្រាចារ្យមនុស្សយន្តដ៏ល្បីល្បាញ Hiroshi Ishiguro នៃសាកលវិទ្យាល័យ Osaka ។ Mindar មានភារកិច្ចបង្រៀនពុទ្ធសាសនា អំពីមេត្តា ផលអាក្រក់នៃកំហឹង ចំណង់ និងអត្មា។

ធម្មទេសនាព្រះពុទ្ធសាសនាត្រូវបានបង្ហាញដោយមនុស្សយន្ត Mindar ជាភាសាជប៉ុន បកប្រែជាភាសាអង់គ្លេស និងចិន ហើយដាក់បង្ហាញនៅលើអេក្រង់ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវទេសចរបរទេស។

ព្រះសង្ឃ Tensho Goto ដែលជាព្រះសង្ឃនៅប្រាសាទ Kodaiji បាននិយាយថា "នោះជាភាពស្រស់ស្អាតរបស់មនុស្សយន្ត។ ពួកគេអាចរក្សាទុកចំណេះដឹងគ្មានដែនកំណត់ និងជារៀងរហូត។ យើងសង្ឃឹមថាបញ្ញាសិប្បនិម្មិតនឹងបន្តអភិវឌ្ឍដើម្បីជួយមនុស្សឱ្យយកឈ្នះលើការលំបាកក្នុងជីវិត។

អភិវឌ្ឍតាមសម័យកាល

បច្ចុប្បន្ននេះ មនុស្សពិតជាស្គាល់រូបភាពមនុស្សយន្ត ដែលអាចនិយាយ ដើរ និងធ្វើចលនាដូចមនុស្ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាប្រហែលជាពិបាកក្នុងការស្រមៃថាតើមនុស្សនឹងអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តបានដល់កម្រិតណា។

ពាក្យ "មនុស្សយន្ត" មានអាយុកាលជាង 100 ឆ្នាំចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1920 ។ មនុស្សយន្តដំបូងគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសាស្រ្តាចារ្យជនជាតិជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 1973 ។ មកដល់បច្ចុប្បន្ន មនុស្សយន្តទំនើបជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបម្រើតម្រូវការ និងបំពេញនូវភាពច្នៃប្រឌិតគ្មានដែនកំណត់របស់មនុស្ស។ មនុស្សយន្តដែលធ្លាប់ស្គាល់ដូចជា ASHIMO, AIBO… មានកំណែថ្មី និងប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

នៅឯពិព័រណ៍មនុស្សយន្តនៅប្រទេសជប៉ុនដែលមានឈ្មោះថា "អ្នក និងមនុស្សយន្ត" មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ Sonyama Yukie បាននិយាយថា "ជាមួយនឹងគំរូមនុស្សយន្តប្រហែល 130 នាក់ យើងមិនត្រឹមតែចង់ឱ្យមនុស្ស ស្វែងយល់ និងទទួលយកអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីមនុស្សយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៅទៀត តាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សយន្ត យើងសង្ឃឹមថាយើងម្នាក់ៗនឹងមានការសញ្ជឹងគិតអំពីមនុស្ស អំពីទំនាក់ទំនងរវាងមនុស្ស និងមនុស្សយន្ត"។

ពិព័រណ៍នេះផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សយន្ត ក៏ដូចជាទស្សនៈថ្មីអំពីតួនាទីរបស់មនុស្សយន្ត។ ការតាំងពិព័រណ៍នេះបង្ហាញមនុស្សយន្តសេវាកម្មដូចជាមនុស្សយន្តពហុប្រដាប់អាវុធដែលជួយមនុស្សធ្វើកិច្ចការជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ មនុស្សយន្តដែលមានកន្ទុយដែលជួយមនុស្សរក្សាតុល្យភាពរបស់ពួកគេ ឬមនុស្សយន្តយក្សដែលជំនួសម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។ ដោយគ្រាន់តែអង្គុយនៅកន្លែងមួយដោយពាក់វ៉ែនតាប៉ះ មនុស្សយន្តនឹងជំនួសមនុស្សឱ្យកាន់ និងផ្លាស់ទីរបស់របរដោយក្លែងធ្វើសកម្មភាពដែលទទួលបានពីរលកខួរក្បាល។

ជាមួយនឹងប្រភេទមនុស្សប្រហែល 90 ប្រភេទ និងគំរូមនុស្សយន្ត 130 ដែលផលិតរួមគ្នាដោយអាជីវកម្មជាង 100 និងមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យ ការតាំងពិព័រណ៍នេះផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃដំណើរការអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងទស្សនៈថ្មីអំពីតួនាទីរបស់មនុស្សយន្តក្នុងជីវិតបច្ចុប្បន្ន និងអនាគតកាល។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សង្គម និងដំណើរការទំនើបកម្មនៅក្នុងប្រទេស G7 (បារាំង អាល្លឺម៉ង់ អ៊ីតាលី ជប៉ុន សហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស និងកាណាដា) សេវាកម្មថ្មីៗជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង ផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈលើមនុស្សយន្ត ពីមនុស្សយន្តបម្រើក្នុងឧស្សាហកម្មទៅជាមនុស្សយន្តបម្រើតម្រូវការសង្គម និងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់មនុស្ស។

អ្នកជំនាញបានទស្សន៍ទាយថា ក្នុងរយៈពេលពីរទស្សវត្សរ៍ខាងមុខ មនុស្សម្នាក់ៗនឹងត្រូវប្រើមនុស្សយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដូចពួកគេត្រូវប្រើកុំព្យូទ័រសព្វថ្ងៃនេះដែរ។ មនុស្សយន្តនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃបដិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់បន្ទាប់ពីអ៊ីនធឺណិត។ ជាមួយនឹងនិន្នាការនេះ រួមជាមួយនឹងកម្មវិធីប្រពៃណីផ្សេងទៀតនៃមនុស្សយន្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម ឱសថ ការអប់រំ ការកម្សាន្ត និងជាពិសេសនៅក្នុងសន្តិសុខជាតិ ទីផ្សារសម្រាប់មនុស្សយន្ត និងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធនឹងមានទំហំធំខ្លាំងណាស់។

ទីផ្សារសន្យា

តម្លៃរបស់បុគ្គលិកដែលធ្វើកិច្ចការច្រើនច្រើនតែថ្លៃជាងមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្ម។ នេះមានន័យថាការប្រើមនុស្សយន្តមានសក្តានុពលក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃពលកម្មផ្ទាល់។ វាអាច "ដោះលែង" កម្មករ ដូច្នេះជំនាញ និងជំនាញរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតដូចជា វិស្វកម្ម កម្មវិធី និងការថែទាំ។

បន្ថែមពីលើមនុស្សយន្តចល័តដែលដំណើរការលើកង់ និងច្រវាក់ អ្នកស្រាវជ្រាវកំពុងព្យាយាមអនុវត្តយន្តការចលនានៃសារពាង្គកាយមានជីវិតទៅកាន់មនុស្សយន្ត ដើម្បីបង្កើតប្រភេទថ្មីជាច្រើននៃមនុស្សយន្ត biomimetic ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើចលនាដោយខ្លួនឯងកម្រិតខ្ពស់។ ទាំងនេះរួមមានមនុស្សយន្តដើរ មនុស្សយន្តមនុស្សយន្ត មនុស្សយន្តគ្រួសារជាដើម។

នៅក្នុងមនុស្សយន្តដើរ ជើងនីមួយៗរបស់មនុស្សយន្តគឺដូចជាខ្សែសង្វាក់ដែលមានសន្លាក់ 2-3 ។ មនុស្សយន្តដែលប្រើជើងរំកិលមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងការប្រើកង់ ឬច្រវាក់ ហើយអាចដើរលើដីមិនស្មើគ្នា ខណៈពេលដែលរក្សាចលនាបានរលូន សមត្ថភាពក្នុងការឡើងចុះជណ្តើរ ជំនះឧបសគ្គ ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ ដើរលើរន្ធលិច ឬនៅលើខ្សាច់ដែលកង់រុញដោយខ្លួនឯងមិនអាចធ្វើបាន។ មនុស្សយន្តដើរក៏ត្រូវបានប្រើក្នុងកិច្ចការរុករករ៉ែ កម្មវិធីក្នុងវិស័យកសិកម្ម និងព្រៃឈើផងដែរ។

មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សដូចជា ASHIMO, Qrio និង HRP-4 អាចដើរ រាំ ឡើងចុះជណ្តើរ មានកាយវិការរួសរាយរាក់ទាក់ និងនិយាយជាមួយមនុស្ស។ ទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សយន្តប្រភេទនេះគឺថាមនុស្សយន្ត និងចលនានឹងកាន់តែទំនើប ស្រាល និងអាចបត់បែនបាន។

មនុស្សយន្តនៅផ្ទះគឺងាយស្រួលប្រើ តម្លៃសមរម្យ សុវត្ថិភាព និងជួយមនុស្សដែលមានកិច្ចការគ្រួសារជាក់លាក់។ ទោះបីជាទីផ្សារសម្រាប់មនុស្សយន្តតាមផ្ទះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានទំហំតូចក៏ដោយ ដោយសារតែឧស្សាហកម្មនេះចាប់ផ្តើមដំណើរការ វានឹងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយក្លាយជាវិស័យដែលមានប្រយោជន៍ និងចំណេញច្រើន។

នៅប្រទេសវៀតណាម ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សយន្តមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ អង្គភាពជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសបានធ្វើការស្រាវជ្រាវជាមូលដ្ឋាន និងអនុវត្តលើមនុស្សយន្តដូចជា មជ្ឈមណ្ឌលស្វ័យប្រវត្តិកម្ម សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា - សាកលវិទ្យាល័យជាតិ និងទីក្រុងហូជីមិញ វិទ្យាស្ថានអេឡិចត្រូនិក - ព័ត៌មាន - ស្វ័យប្រវត្តិកម្មក្រោមក្រសួងឧស្សាហកម្ម វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា យោធា បណ្ឌិតសភាបច្ចេកទេសយោធា វិទ្យាស្ថានមេកានិច វិទ្យាស្ថានព័ត៌មានវិទ្យា ក្រោមបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាវៀតណាម។ល។

កម្មវិធីរបស់មនុស្សយន្តក្នុងជីវិត និងការផលិតគឺមិនអាចប្រកែកបាន។ មនុស្សយន្តមានសក្តានុពល និងឱកាសជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត។ ដូច្នេះហើយ សហគ្រាសធំៗក្នុងពិភពលោកប្រាកដជានឹងបន្តវិនិយោគកាន់តែច្រើនក្នុងវិស័យនេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ជាអតិបរមា។

ប្រភព