នារសៀលថ្ងៃទី៤ ខែកញ្ញា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lam Dong និង Khanh Hoa ស្ដីពីការអនុវត្តការត្រៀមរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបីគឺ Nha Trang-Da Lat, Tan Phu-Bao Loc និង Bao Loc-Lien Khuong។
អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំនេះមានអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan ។
វិនិយោគិនណែនាំយន្តការពិសេសមួយ។
រាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hoa Nam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat មានប្រវែងប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Dien Tho ស្រុក Dien Khanh ខេត្ត Khanh Hoa និងបញ្ចប់នៅជើងភ្នំ Prenn pass ទីក្រុង Da Lat ខេត្ត Lam Dong ។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ អិន។
ក្នុងនោះកំណាត់កាត់ខេត្ត Khanh Hoa មានប្រវែងប្រហែល ៤៤ គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់កាត់ខេត្ត Lam Dong មានប្រវែង ៣៦,៨ គីឡូម៉ែត្រ។
ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នឹងមានផ្លូវរថយន្តចំនួន 4 និងល្បឿនរចនាពី 80-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបមានប្រហែល ២៥.០៥៨ ពាន់លានដុង។ រយៈពេលអនុវត្តគឺពីឆ្នាំ 2024-2028។
តាងនាមឱ្យខេត្ត Khanh Hoa និងខេត្ត Lam Dong លោក Nam បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមអនុញ្ញាតឱ្យតំបន់នានាវិនិយោគក្នុងគម្រោងមុនឆ្នាំ 2030។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏បានអនុម័តផែនការឱ្យរដ្ឋជួយឧបត្ថម្ភ 70% នៃរដ្ឋធានីដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ត្រូវបានចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) វិនិយោគិននឹងកៀរគរទុន ៣០% និងអនុវត្តការសាងសង់។
លោក Nguyen Viet Hai ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសមាជិកក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited (អ្នកវិនិយោគស្នើគម្រោង) បាននិយាយថា គេរំពឹងថាបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang-Da Lat ពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង Nha Trang និង Da Lat នឹងខ្លីមកត្រឹម 1.5-2 ម៉ោង បើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន 3.5-4 ម៉ោង ប្រសិនបើធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 27C។
យោងតាមលោក Hai ជាមួយនឹងកម្រិតវិនិយោគដែលបានស្នើឡើង (ជាង 25.000 ពាន់លានដុង) រយៈពេលនៃការស្តារដើមទុនគឺច្រើនជាង 27 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដីដែលរំពឹងទុកគឺស្មុគស្មាញ និងរដុបខ្លាំង ជាមួយនឹងកម្ពស់ខុសគ្នាខ្លាំងរវាងចំណុចចាប់ផ្តើម និងចំណុចបញ្ចប់ (ច្រើនជាង 1,500 ម៉ែត្រ) ដូច្នេះអត្រាវិនិយោគខ្ពស់ណាស់។ ដូច្នេះសូមណែនាំឲ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលអនុញ្ញាតឲ្យគម្រោងនេះមានយន្តការពិសេសដើម្បីបន្តអនុវត្តនីតិវិធី។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ។
ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang-Da Lat ត្រូវបានយល់ព្រមបន្ថែមទៅក្នុងផែនការរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
បើតាមលោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី ការអនុវត្តគម្រោងគឺចាំបាច់ ប៉ុន្តែមូលដ្ឋានទាំងពីរត្រូវសិក្សា និងរៀបចំផែនការ និងគោលនយោបាយវិនិយោគដោយយកចិត្តទុកដាក់។ នៅលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាចដោះស្រាយយ៉ាងជាក់លាក់ និងជាក់លាក់នូវអនុសាសន៍ពាក់ព័ន្ធ។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បាននិយាយថា "យើងស្នើឱ្យមូលដ្ឋាន និងភាគីពាក់ព័ន្ធពិនិត្យមើលផែនការហិរញ្ញវត្ថុជាមួយគ្នា។ រយៈពេលសងត្រលប់កាន់តែខ្លី វានឹងមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិន"។
គណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវកត្តាបច្ចេកទេស និងប្រភពដើមទុន។
ក្នុងសុន្ទរកថាបញ្ចប់ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគទាំងពីរដែលបានស្នើគម្រោងការប្តេជ្ញាចិត្ត និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការរៀបចំអនុវត្តគម្រោងសំខាន់មួយតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូង និងខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាល តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច កំពង់ផែសមុទ្រ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ បង្កើតទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី និងលំហ...
ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang-Da Lat នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង Nha Trang និង Da Lat មកត្រឹម 1.5-2 ម៉ោង បើធៀបនឹង 3.5-4 ម៉ោងបច្ចុប្បន្ន។
ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគគម្រោង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនអមដំណើរ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋានទាំងពីរ និងអ្នកវិនិយោគសំណើគម្រោងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ បំពេញបែបបទ និងឯកសារដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ជាពិសេស ការកំណត់ផ្លូវដ៏ល្អប្រសើរ ផែនការរចនាបច្ចេកទេស មាត្រដ្ឋានគម្រោង សមាមាត្រការចូលរួមដើមទុនរបស់រដ្ឋ ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។ល។
លោកបន្តថា៖ «តាមបច្ចេកទេសយើងត្រូវគណនាឲ្យបានជាក់លាក់ណាស់ឧទាហរណ៍ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ផ្លូវស្មុគស្មាញមិនស្មើគ្នា ដូច្នេះតើមានដំណោះស្រាយអ្វីឬទុនវិនិយោគនោះ មូលដ្ឋានទាំងពីរគ្រោងនឹងប្រគល់ខេត្ត Khanh Hoa ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ប៉ុន្តែថវិកាពិបាកដោះស្រាយយ៉ាងណា?
វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីគណនាថវិកាលើសឬការវិនិយោគផ្សេងទៀត។ ជំនួសឱ្យការវិនិយោគលើគម្រោងជាច្រើន ចូរផ្តោតលើគម្រោងមួយ»។
សម្រាប់វិនិយោគិន Son Hai Group ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវគណនាផែនការវិនិយោគ និងរយៈពេលវិនិយោគ មិនត្រូវអូសបន្លាយពេលនោះទេ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ។
ការជ្រើសរើសជម្រើសដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu-Bao Loc និង Bao Loc-Lien Khuong
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះដែរ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong លោក Tran Hong Thai បានរាយការណ៍ជាពិសេសអំពីការងាររៀបចំសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរគឺ Tan Phu-Bao Loc និង Bao Loc-Lien Khuong ដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។
ជាក់ស្តែង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) មានប្រវែងសរុបប្រហែល 66 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong មានប្រវែង 55 គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់មានមាត្រដ្ឋានរថយន្តចំនួន៤គន្លង។ ល្បឿននៃការរចនាគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបមានប្រហែល ១៧ ២០០ ពាន់លានដុង។
មកទល់នឹងពេលនេះ ខេត្ត Dong Nai និង Lam Dong បានបញ្ចប់ក្របខណ្ឌគោលនយោបាយសម្រាប់ផ្តល់សំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី; គ្រោងនិងបន្ថែមមីនសម្ភារៈចំនួន ៧ ដើម្បីបម្រើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន...
សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc-Lien Khuong មានប្រវែងសរុប ៧៣,៦៤គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់មានមាត្រដ្ឋានរថយន្តចំនួន៤គន្លង។ ល្បឿននៃការរចនាគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៩.៥២១ ពាន់លានដុង។
ខេត្ត Lam Dong បានបញ្ចប់នីតិវិធីចាត់ចែងអ្នកវិនិយោគ ស្នើការអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។ កំពុងបំពេញឯកសារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ គម្រោងនិងការបន្ថែមរ៉ែសម្ភារៈចំនួន ១១ ដើម្បីបម្រើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន...
យោងតាមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ Tan Phu-Bao Loc និង Bao Loc-Lien Khuong ត្រូវបានអនុម័ត។ បញ្ហាគឺជ្រើសរើសផែនការអនុវត្តដែលអាចធ្វើទៅបាន មានប្រសិទ្ធភាព និងជាក់ស្តែង។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tinh-toan-ky-nguon-von-hieu-qua-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-192240904182121441.htm
Kommentar (0)