លោក Vu Ngoc Hoang - អតីតសមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស អតីតអនុប្រធាននាយកដ្ឋានឃោសនាមជ្ឈិម អតីតលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Nam៖
“គន្លឹះ” គឺនៅក្នុងកំណែទម្រង់ស្ថាប័ន
៤អាណត្តិកន្លងមក សមាជគណបក្សជាតិបានលើកឡើងនូវបញ្ហាស្នូលចំនួនបីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគឺ ស្ថាប័ន ប្រជាជន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ បើក្រឡេកមកមើលពេលនេះ ស្ថាប័ននៅតែដដែល។ ប្រជាជននៅដដែល ហើយកម្មាភិបាលខ្លះថែមទាំងបន្ទាបបន្ថោកទៀតផង។ មានតែកត្តាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើឱ្យមានការរុករកឃើញគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ថ្មីៗនេះ អគ្គលេខាធិកា To Lam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ផ្នែកសំខាន់” របស់យើងគឺស្ថាប័ន។ ការពិតបង្ហាញថា អឺរ៉ុបពីមុនមានថយក្រោយជាងអាស៊ី ប៉ុន្តែក្រោយមកបានវ៉ាដាច់ដោយសារស្ថាប័ននេះ។
បន្ទាប់ពីជាង 100 ឆ្នាំនៃការបង្កើតរបស់ខ្លួន សហរដ្ឋអាមេរិកបានក្លាយជាប្រទេសខ្លាំងបំផុត នៅក្នុងពិភពលោក ហើយនឹងបន្តក្លាយជាប្រទេសខ្លាំងបំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងរយៈពេលខាងមុខនេះ ដោយសារស្ថាប័នរបស់ខ្លួន។ ប្រទេសចិនបានងើបឡើងពីប្រទេសមិនទាន់អភិវឌ្ឍទៅជាមហាអំណាចដោយសារស្ថាប័នរបស់ខ្លួន។
វៀតណាមបានក្លាយជាប្រទេសក្រីក្រទៅជាប្រទេសដែលមានថាមពលនាំចេញស្បៀងអាហារក៏ដោយសារប្រព័ន្ធ។ Quang Nam ជាង 400 ឆ្នាំមុនគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃ Dang Trong ខណៈដែលរឿងនេះនៅតែចម្លែកណាស់នៅក្នុងប្រទេសទាំងមូលផងដែរដោយសារតែប្រព័ន្ធ។
នៅពេលដែលខេត្តត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ Quang Nam បានចាកចេញពីខេត្តមួយដែលមានចំណូលថវិកាត្រឹមតែ 130 លានដុង រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានប្រាក់ចំណូលពី 20 ទៅ 30 ពាន់ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃប្រាក់ចំណូលដល់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម ដែលមួយផ្នែកដោយសារប្រព័ន្ធ។ ការរាយបញ្ជីវាបង្ហាញថាប្រព័ន្ធនេះគឺជា "ការបិទដប" ដ៏សំខាន់បំផុតនៅពេលបច្ចុប្បន្ន។
ស្ថាប័នសំខាន់បំផុតនៅទីនេះ គឺស្ថាប័នសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងប្រើប្រាស់មនុស្ស។ លើសពីនេះ វាគឺជាស្ថាប័នដែលជំរុញគម្រោងថាមវន្តមួយចំនួនដូចជា អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែសមុទ្រ គម្រោងទេសចរណ៍ឆ្នេរ ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាដើម នៅខេត្ត Quang Nam ដោយហេតុនេះបង្កើតឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងបញ្ចៀសជម្លោះក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យផ្សេងៗ។
លោក Le Phuoc Thanh អតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam៖
ត្រូវការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃ "ដើមទុនគ្រាប់ពូជ"
ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ខេត្ត Quang Nam បានទាញយកសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងល្អប្រសើរ ហើយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ជាច្រើន យើងនៅតែមានឱកាសជាច្រើនសម្រាប់របកគំហើញ។ បញ្ហាដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅទីនេះ គឺធនធានហិរញ្ញវត្ថុ។ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវកំណត់ថាធនធានហិរញ្ញវត្ថុពីថវិការដ្ឋមានកម្រិត។ ការវិនិយោគមួយដុងពីថវិការដ្ឋត្រូវតែអាចបង្កើត និងទាក់ទាញដើមទុនសង្គមយ៉ាងតិច 50-100 ដុង ដើម្បីចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាព។ បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្ត Quang Nam បានរក្សាបាននូវចំណូលថវិកាប្រចាំឆ្នាំដ៏ល្អគួរសម ដូច្នេះហើយចាំបាច់ត្រូវប្រើប្រាស់ និងបែងចែកធនធាននេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជា “ដើមទុនគ្រាប់ពូជ” ដើម្បីកៀរគរធនធានសង្គម។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបន្តផ្តល់អាទិភាពដើម្បីយើងមានមូលដ្ឋានដើម្បីអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគ ជាពិសេសតំបន់ភ្នំ។ តំបន់ឆ្នេរនៃខេត្ត Quang Nam ជាពិសេសពីទីក្រុង Hoi An ទៅកាន់ភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត បានកេងប្រវ័ញ្ចវិស័យទេសចរណ៍បានយ៉ាងល្អក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។
និយាយបន្ថែមអំពីធនធាន ថ្វីត្បិតតែថវិកាមានតុល្យភាពក៏ដោយ បើយើងពឹងផ្អែកតែលើធនធាននេះ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ បើធៀបនឹងរាជធានីដែលត្រូវការតាមផែនការខេត្ត។ យើងត្រូវបន្តស្នើយន្តការដើម្បីកៀរគរធនធាន និងគោលនយោបាយពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ពីកម្ចីបរទេសអនុគ្រោះជាដើម។
លើសពីនេះខេត្តត្រូវមានយុទ្ធសាស្ត្ររៀបចំមូលនិធិដីធ្លី ដើម្បីបន្តអំពាវនាវរកការវិនិយោគ ព្រោះសូម្បីតែអាជីវកម្មដែលមានលុយក៏មិនអាចបង្កើតដីស្អាតផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីដាក់ពង្រាយភ្លាមៗដែរ តែត្រូវរង់ចាំរដ្ឋាភិបាលឈូសឆាយដី។
ពួកគេក៏មិនមានពេលច្រើនដើម្បីរង់ចាំយើងដែរ ព្រោះពួកគេនឹងបាត់បង់ឱកាសវិនិយោគ ខណៈដែលការទាក់ទាញការវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងក្លា គ្រប់តំបន់ទាំងអស់ចង់បង្កើតច្រករបៀងបើកចំហបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្ម។
លើសពីនេះខេត្តត្រូវមានយុទ្ធសាស្ត្ររៀបចំមូលនិធិដីធ្លី ដើម្បីបន្តអំពាវនាវរកការវិនិយោគ ព្រោះសូម្បីតែអាជីវកម្មដែលមានលុយក៏មិនអាចបង្កើតដីស្អាតផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីដាក់ពង្រាយភ្លាមៗដែរ តែត្រូវរង់ចាំរដ្ឋាភិបាលឈូសឆាយដី។
ពួកគេក៏មិនមានពេលច្រើនដើម្បីរង់ចាំយើងដែរ ព្រោះពួកគេនឹងបាត់បង់ឱកាសវិនិយោគ ខណៈដែលការទាក់ទាញការវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងក្លា គ្រប់តំបន់ទាំងអស់ចង់បង្កើតច្រករបៀងបើកចំហបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្ម។
លោក Dinh Van Thu - អតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam៖
ស្រាយ "កដប" នៃការបោសសំអាតដី
ក្រឡេកមើល និងពិនិត្យមើលស្ថានភាពជាក់ស្តែងបច្ចុប្បន្នរបស់ “ស្ថាប័ន” នៅខេត្ត Quang Nam មានបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្របសម្រួលពិតប្រាកដរវាងភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីលុបបំបាត់ការរាំងស្ទះ ជាពិសេសលើការបោសសម្អាតទីតាំង បង្កើត និងលើកកម្ពស់បរិយាកាសវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
បញ្ហាឈូសឆាយដីមានបីចំណុច រួមមានយន្តការគោលនយោបាយ ការរៀបចំការអនុវត្ត និងការបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ដីធ្លី។ យន្តការគោលនយោបាយត្រូវតែមានពេលវេលាពិតប្រាកដក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។ កាលពីខេត្តត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញដំបូង បទប្បញ្ញត្តិបោសសម្អាតដីក្នុងមូលដ្ឋានមានប្រវែងត្រឹមតែ ៤ ទំព័រ ប៉ុន្តែឥឡូវមានដល់ទៅរាប់រយទំព័រ។ ពេលខ្លះដីប៉ុន្មានម៉ែត្រការ៉េ អាគារខ្ពស់ៗ... ទាក់ទងប្រជាពលរដ្ឋ អាជីវកម្មត្រូវរង់ចាំ អាស្រ័យលើគោលនយោបាយរបស់អាជ្ញាធរ។
ចំណុចសំខាន់មួយទៀតគឺការពិនិត្យឡើងវិញនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្ត និងសមត្ថភាពអនុវត្ត។ ម៉្យាងវិញទៀត យើងត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ហើយទីពីរ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ ប្រសិនបើពួកគេមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាននោះ តែងតែមានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងដំណាក់កាលបោសសម្អាតដី។
ទី៣ គឺត្រូវបំពេញនីតិវិធីច្បាប់ដីធ្លី។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Quang Nam បានចំណាយប្រាក់រាប់រយពាន់លានដុងនៅតំបន់ភាគបូព៌ា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដែលនាំឱ្យមានភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ភាពរាំងស្ទះក្នុងការអនុវត្តគម្រោង និងការវាយតម្លៃទាបជាញឹកញាប់លើការទទួលបានដីក្នុងចំណាត់ថ្នាក់បរិយាកាសវិនិយោគខេត្ត។
ភាគច្រើនដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបញ្ហាទាំងបីនេះ ខ្ញុំគិតជាដំបូងថា ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញឱ្យបានទូលំទូលាយនូវមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី។ វាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃឡើងវិញនូវសមត្ថភាពអនុវត្តរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងបុគ្គលិកនៃអង្គភាពទាំងនេះ ដើម្បីមានការរៀបចំ និងទិសដៅដោះស្រាយសមស្រប។
សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Tran Dinh Thien - អតីតនាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម សមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖
កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវរបកគំហើញ "កូអរដោនេ"
ផែនការខេត្តក្វាងណាមនឹងរៀបចំរូបភាពបញ្ឈរ និងកំណត់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្តក្នុងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ (២០៣០, ២០៥០)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នឹងបង្កើតក្របខណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត តាមរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម-បរិស្ថានទូទៅ ជាមួយនឹងផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងស្នើប្រព័ន្ធដំណោះស្រាយ ដើម្បីអនុវត្តការងារធ្វើផែនការក្នុងទម្រង់ចម្រុះ ស្មុគ្រស្មាញ និងថ្មី។
ដូច្នេះ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណកិច្ចការសំខាន់ៗ និងអាទិភាព ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត ការជ្រើសរើសរបកគំហើញ "សំរបសំរួល" សម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 គឺជាអ័ក្សគន្លឹះដើម្បីអនុវត្តគោលដៅផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយហេតុនេះបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តចក្ខុវិស័យរហូតដល់ឆ្នាំ 2050 ។
តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ក្វាងណាមកំពុងបង្រួបបង្រួមលក្ខខណ្ឌជាច្រើន គឺជាអាស័យដ្ឋានដ៏ល្អមួយ បើទោះបីជាវាមិនអាចនិយាយបានថាល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសដើម្បីស្វាគមន៍លំហូរនៃការវិនិយោគអន្តរជាតិផ្លាស់ប្តូរចូលវៀតណាមក៏ដោយ។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធវិនិយោគបន្តិចម្តងៗ ឆ្ពោះទៅរកបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដើម្បីស្រូបយក ជំនួសឱ្យការជាប់ក្នុងសម្ពាធកំណើន ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅគ្រប់ការចំណាយ។
ក្នុងនិន្នាការនៃសកលភាវូបនីយកម្ម ក្វាងណាមត្រូវមានភាពរសើបក្នុងការ “អាន” ឱកាសមុនពេលមានការអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ និងស្ថានការណ៍នយោបាយក្នុងពិភពលោក ហើយចាប់យកឱកាសនោះ។ ជាមួយនឹងប្រពៃណី “ទឹកដីពិសិដ្ឋ និងមនុស្សមានទេពកោសល្យ” Quang Nam ត្រូវលើកកម្ពស់ និងនាំមុខក្នុងបញ្ហានេះ។
ខ្ញុំគិតថា “ការសម្របសម្រួល” ដ៏សំខាន់បំផុតដើម្បីបង្វិលជុំវិញ Quang Nam គឺព្រលានយន្តហោះ Chu Lai និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ។ តាមពិត អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai បានយករូបរាងជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ជាតិ សូម្បីតែតំបន់មួយ។ ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្រេចចិត្តដ៏រឹងមាំលើការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃ "ការសម្របសម្រួល" ទាំងពីរនេះ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវអាកាសយានដ្ឋានទៅកម្រិតខ្ពស់ ដោយប្រែក្លាយវាទៅជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍក្នុងតំបន់ និងជាតិ។ នេះចាំបាច់ត្រូវចាត់ទុកថាជាគម្រោងពិសេស ហើយត្រូវតែមានដើមទុន និងយន្តការពិសេស។ តំបន់នេះអាចក្លាយជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់វៀតណាមជាមួយនឹងការបង្កើតខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ចដែលភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ដែលនឹងយកទម្រង់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី-សេវាកម្មឧស្សាហកម្មទំនើប។
ខ្ញុំគិតថា “ការសម្របសម្រួល” ដ៏សំខាន់បំផុតដើម្បីបង្វិលជុំវិញ Quang Nam គឺព្រលានយន្តហោះ Chu Lai និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ។ តាមពិត អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai បានយករូបរាងជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ជាតិ សូម្បីតែតំបន់មួយ។ ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្រេចចិត្តយ៉ាងមុតមាំលើការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃ "ការសម្របសម្រួល" ទាំងពីរនេះ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវអាកាសយានដ្ឋានទៅកម្រិតខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍក្នុងតំបន់ និងជាតិ។
នេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងពិសេស ហើយត្រូវតែមានមូលនិធិ និងយន្តការពិសេស។ តំបន់នេះអាចក្លាយជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងការបង្កើតខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ចផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ដែលនឹងមានរូបរាងនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្ម-សេវាកម្មទំនើប។
សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត ស្ថាបត្យករ Hoang Vinh Hung - នាយកវិទ្យាស្ថានជាតិរៀបចំផែនការទីក្រុង និងជនបទ៖
ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស
ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសគឺជាខ្លឹមសារស្នូលមួយនៃផែនការរបស់ខេត្ត Quang Nam។ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការពិតដែលថារហូតដល់ 98/151 គម្រោង (ស្មើនឹង 65%) នៅក្នុងបញ្ជីនៃគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 យោងតាមផែនការខេត្តជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។
ក្រៅពីការគ្រប់គ្រងធនធានហិរញ្ញវត្ថុដែលអាចមានចំនួនដល់ទៅ 100 លានលានដុងសម្រាប់ការអនុវត្ត ក្វាងណាមត្រូវជំនះបញ្ហាប្រឈមចំនួនបីផ្សេងទៀត៖ ដំណើរការស្មុគស្មាញ។ កង្វះខាតធនធានសំណង់ កង្វះវត្ថុធាតុដើម; និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
បច្ចុប្បន្ន ដំណើរការនៃការបង្កើតនីតិវិធី និងការរៀបចំផែនការដើម្បីធានាបាននូវមូលដ្ឋានច្បាប់ជារឿយៗត្រូវចំណាយពេលពី 2 ទៅ 4 ឆ្នាំ ដោយសារភាពស្មុគស្មាញនៃនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងតម្រូវការសម្រាប់ការវាយតម្លៃហ្មត់ចត់ពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ លើសពីនេះ កង្វះនៃការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងដំណើរការសម្របសម្រួលរវាងភ្នាក់ងារ ជារឿយៗនាំឱ្យមានការរំខាន ការពន្យារពេល និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្ត។
ការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំនៅខេត្ត Quang Nam ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធនធានសំណង់ ជាពិសេសកង្វះខាតអ្នកម៉ៅការទាំងបរិមាណ និងគុណភាព ព្រមទាំងការប្រែប្រួលតម្លៃសម្ភារៈសំណង់។ ប្រសិនបើស្ថានភាពនេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋានទេ វាមានហានិភ័យច្បាស់លាស់ដែលគម្រោងនឹង "ហួសពេល" ហួសពីកាលវិភាគ និងបាត់បង់គុណភាព។
លើសពីនេះ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបង្កើនភាពញឹកញាប់ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់តំបន់ឆ្នេរដូចជា Quang Nam ជាដើម។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលថ្មី ចាំបាច់ត្រូវមានការពិគ្រោះយោបល់ និងបំពេញតាមស្តង់ដារការពារគ្រោះមហន្តរាយខ្ពស់ជាងមុន ជាពិសេសប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការកើនឡើងកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ និងការបាក់ដី។
លោក Nguyen Vinh Tran អគ្គនាយកនៃការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង Hoiana៖
ត្រូវការភាពបត់បែនក្នុងការអនុវត្តផែនការ
ដើម្បីឲ្យទេសចរណ៍ Quang Nam ក្លាយជាគោលដៅអន្តរជាតិ មូលដ្ឋានគ្រឹះដំបូងគឺនៅតែកែលម្អសេវាកម្មទេសចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ យោងតាមទិន្នន័យពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកើនឡើងជាមធ្យម 7-8% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រសិនបើអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ និងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយទីផ្សារជិតៗដូចជា ប្រទេសចិន កូរ៉េ ជប៉ុន ជាដើមនោះ ចំនួនអ្នកទស្សនាទៅកាន់ខេត្ត Quang Nam នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងជំរុញការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរ ខណៈដែលការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អបង្កើនការពេញចិត្តរបស់ភ្ញៀវទេសចរពី 20 ទៅ 30% ។
លើសពីនេះ វាក៏ចាំបាច់ក្នុងការគាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការរៀបចំសកម្មភាពថ្មីៗទាក់ទងនឹងការផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍ ដូចជាកីឡាក្នុងទឹកជាដើម។ ប្រសិនបើដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាចមានភាពសាមញ្ញ អាជីវកម្មនឹងសន្សំសំចៃពេលវេលា និងការចំណាយយ៉ាងច្រើន ដោយហេតុនេះជំរុញការអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃផលិតផលទេសចរណ៍ថ្មី ដែលអាចរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងពី 10-15% នៃចំនួនអ្នកទស្សនាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ជាពិសេស Hoiana និងសហគមន៍ធុរកិច្ចទេសចរណ៍ជាទូទៅក្នុងខេត្តពិតជាត្រូវការគោលនយោបាយបើកចំហដើម្បីឱ្យទេសចរណ៍ Quang Nam មានផលិតផលមានគុណភាពជាងមុន អាស្រ័យហេតុនេះលើកកំពស់ម៉ាកយីហោទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ បំណងប្រាថ្នាដ៏ធំបំផុតរបស់ Hoiana ក្នុងការពង្រីកការវិនិយោគ ក៏ដូចជាការរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតផែនការខេត្ត Quang Nam គឺមានភាពបត់បែនក្នុងការងារធ្វើផែនការ ដើម្បីអភិវឌ្ឍជាជំហានៗនៅក្នុងតំបន់ដែលបានឈូសឆាយដី ជំនួសឱ្យការរង់ចាំរហូតដល់ដីទាំងមូលមាន។ នៅពេលនោះ យើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការបង្កើនកម្រិតវិនិយោគដល់ 5 - 6 ពាន់លាន USD ជំនួសឱ្យត្រឹមតែ 4 ពាន់លានដុល្លារដូចការគ្រោងទុកដំបូង។
យោងតាមគោលដៅផែនការខេត្ត ដល់ឆ្នាំ 2030 ខេត្ត Quang Nam ខិតខំក្លាយទៅជាខេត្តអភិវឌ្ឍន៍ដោយយុត្តិធម៌របស់ប្រទេស និងជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់នៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។ ដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្ត Quang Nam នឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយ ទំនើប និងនិរន្តរភាព ដោយបង្កប់នូវលក្ខណៈវប្បធម៌របស់ប្រជាជន Quang ខិតខំប្រែក្លាយទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយមជ្ឈិម។ សន្ទស្សន៍អភិវឌ្ឍន៍មនុស្ស និងចំណូលរបស់មនុស្សនឹងខ្ពស់ ហើយជីវិតនឹងមានសុភមង្គល។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/tim-nguon-luc-hien-thuc-hoa-quy-hoach-quang-nam-3148356.html
Kommentar (0)