គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang កំពុងឈានចូលដំណាក់កាលសាងសង់យ៉ាងស្វិតស្វាញ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់វាតាមកាលវិភាគ។
ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃដើម្បីធ្វើការ
នៅដើមខែមីនា បរិយាកាសនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang មានភាពបន្ទាន់បំផុត។ មានវត្តមាននៅក្នុងកញ្ចប់លេខ 19 ដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation និង Thanh Hung Investment and Construction Company Limited អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់ត្រាកម្មកររាប់សិបនាក់ដែលកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុក។ សំឡេងរថក្រោះ និងរ៉ឺម៉កបានបន្លឺឡើងគ្រប់ទីកន្លែង។
លោក Nguyen Van Hoa ប្រតិបត្តិករជីកកកាយសម្រាប់អ្នកម៉ៅការបានចែករំលែកថា៖ «រយៈពេល៣សប្តាហ៍មកនេះ អាកាសធាតុធ្លាក់ភ្លៀងជាបន្តបន្ទាប់ ដីសើមមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការចាក់គ្រឹះនៅថ្ងៃវស្សាទេ ហើយយើងឆ្លៀតឱកាសក្នុងការសាងសង់ប្រអប់គោយន្ត។
ឥឡូវនេះអាកាសធាតុអំណោយផល ព្រះអាទិត្យកំពុងរះ យើងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ។ ដីភ្នំមានភាពស្មុគស្មាញ មានកន្លែងដែលយើងត្រូវកម្រិតភ្នំ ចាក់ដីដែលត្រូវចំណាយពេលច្រើន។ ប៉ុន្តែអ្នករាល់គ្នាកំពុងព្យាយាមព្រោះយើងចង់ឲ្យផ្លូវហាយវ៉េនេះត្រូវបានបញ្ចប់ឆាប់ៗ»។
បរិយាកាសការងារបន្ទាន់នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang។
មិនត្រឹមតែលោក Hoa ទេ កម្មករជាច្រើនទៀតក៏កំពុងព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីនាំគម្រោងនេះទៅដល់ទីបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសអាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។
លោក Tran Van Dung កម្មករសំណង់ផ្លូវ បាននិយាយថា៖ «នៅកន្លែងសាងសង់មានធូលីដីនៅរដូវប្រាំង មានភក់នៅរដូវវស្សា ហើយពេលខ្លះការស្ថាបនាត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារដីទន់។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំគ្រឿងចក្របន្ថែម និងប្រមូលកម្លាំងមនុស្សបន្ថែមទៀត ដើម្បីដំណើរការទៅមុខ»។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Tien Thanh អនុប្រធានការដ្ឋានសំណង់នៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានប្រាប់ថា៖ “កញ្ចប់លេខ ១៩ មានប្រវែងសរុប ១៦,៦២ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ២ ផ្នែកមិនស្ថិតក្រោមការសាងសង់បណ្តោះអាសន្ន ដោយសារការកែសម្រួលគម្រោង (Km3+200 – Km3+800 និង Km10+215+150Km1)។
បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់ទី 19 កំពុងឈានមុខគេក្នុងចំណោមអ្នកម៉ៅការទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងដំណើរការសាងសង់ផ្លូវ។ មាន 105 គ្រួសារនៅលើផ្លូវដែលត្រូវតាំងទីលំនៅថ្មី 101 គ្រួសារបានចាប់ឆ្នោតនិងទទួលបានដី; 4 គ្រួសារមិនទាន់យល់ព្រមក្នុងការចាប់ឆ្នោត; ៥៥/១០១ គ្រួសារបានរុះរើផ្ទះប្រគល់ដី។
លោក Nguyen Tien Thanh អគ្គមេបញ្ជាការរងនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son។
ពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការសាងសង់ លោក ថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលគ្រឿងចក្រចំនួន១៣២គ្រឿងលើផ្លូវ ហើយបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន១៩ក្រុម រួមមានៈ១២ក្រុមសម្រាប់ជីក និងចាក់បំពេញក្រាលកៅស៊ូ ០២ក្រុមសម្រាប់បំផ្ទុះ និងកម្ទេចថ្ម ០២ក្រុមសម្រាប់សាងសង់ស្ពាន N1 និងស្ពានគីមភូ ០៣ក្រុម។
តម្លៃសំណង់កើនឡើងដល់ 304.56/885.316 ពាន់លានដុង កើនដល់ 34.40%។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកម៉ៅការនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាក ដោយសារខ្វះដីសម្រាប់ធ្វើទំនប់ ជាពិសេសតាមការប៉ាន់ប្រមាណថា ផ្លូវនេះខ្លីប្រហែល ៨០ម៉ឺនម៉ែត្រគូប។
ភាពលំបាកក្នុងលំហ
នៅកញ្ចប់លេខ 20 (ចាប់ពី Km23+00-Km43+00) ក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន 168 Vietnam Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company ការសាងសង់របស់របរកំពុងត្រូវបានពន្លឿន និងប្រញាប់ប្រញាល់រៀបចំសម្រាប់ពេលដែលការដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានពន្យារពេល ដោយសារអាកាសធាតុចុះត្រជាក់ខ្លាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក ផាម ដាកឌៀន មេបញ្ជាការកងពលលេខ២០ មានប្រសាសន៍ថា៖ «ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ អង្គភាពបានដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន ១៩ នាក់ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ២៤២ គ្រឿង និងកម្មករប្រមាណ ១៤០ នាក់។
បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវលំ 14/27 ស៊ីវិល; ប្រអប់ធំ 8/14; 75/144 បណ្តុំនៃប្រភេទផ្សេងៗ; ជីកដីមិនសមស្រប 364626/472084m3 សម្រេចបាន 77.24%; ជីកកកាយដីផ្លូវ ១៦៤៧៧២៩/៥៩៦៥៧១៩ម៣ សម្រេចបាន ២៧.៦២%; ដីចាក់ផ្លូវ K95 1126298/3623672m3 សម្រេចបាន 31.08%; ចាក់ដីខ្សាច់ដើម្បីព្យាបាលគ្រឹះខ្សោយ 70878/83926m3 ឈានដល់ 84.45% ។ តម្លៃនៃការអនុវត្តការសាងសង់ និងដំឡើងឈានដល់ 253.08/1250.85 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 20.23% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា”។
គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងកម្មករត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងក្រាស់នៅលើផ្លូវ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។
បើតាមលោក ឌៀន កញ្ចប់២០ បានទទួលដី ១៦.៥/២០គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាយ៉ាងណា ការប្រគល់ដីនោះមិនបន្តបន្ទាប់គ្នាទេ «លាយឡំ» អ៊ីចឹងការងារសំណង់ពិបាកណាស់។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវត្រូវបានប្រគល់ធ្វើជាទំនប់ ប៉ុន្តែភ្នំមិនត្រូវបានឈូសឆាយ ដែលនាំឱ្យខ្វះដីសម្រាប់ធ្វើទំនប់។
ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនគ្រួសារទើបតែបង់លុយលើដី តែមិនទាន់បានបង់ថ្លៃដី គ្រួសារជាច្រើនមានជម្លោះដីធ្លីជាមួយព្រៃឈើ តាន់ផុង ហើយគ្រួសារខ្លះមិនទាន់បញ្ចប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី ទើបគ្រួសារមិនរើចេញ លើផ្លូវនៅមានបណ្តាញអគ្គិសនីឆ្លងកាត់ ស្ថានីយបំប្លែង និងបង្គោលភ្លើងមិនទាន់រើចេញ… បង្កការលំបាកជាច្រើនដល់ការងារសាងសង់ក្នុងខែកុម្ភៈ ក៏មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងផងដែរ ។ លោក Dien បន្ថែម។
មិនត្រឹមតែកញ្ចប់ 20 ដែលកំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លីប៉ុណ្ណោះទេ កញ្ចប់ជាច្រើនទៀតនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាដែរ ដោយសារផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Ham Yen ជាប់នឹងដីព្រៃឈើជាច្រើន។
ថ្លែងជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន Giao thong លោក Hoang Van Hai អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ខេត្ត Tuyen Quang បានជូនដំណឹងថា៖ «នៅលើផ្លូវនេះ នៅមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៩៣ គ្រួសារដែលបានអនុម័តគម្រោងសំណង ប៉ុន្តែមិនទាន់យល់ព្រមទទួលប្រាក់ និងមានញត្តិទាក់ទងនឹងតម្លៃសំណងទាប កង្វះទ្រព្យសកម្ម សាងសង់ផ្ទះលើដី កសិកម្ម គ្មានសំណង 1 គ្រួសារ មិនមានសំណង 16 គ្រួសារ។ អនុគម្រោងទី 2 ដែលលើសពីការវិនិយោគសរុប ទាមទារការកែសម្រួលអនុគម្រោង។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីមានប្រភពចេញពីក្រុមហ៊ុនព្រៃឈើ ដីកម្មវិធី ៣២៧ និង៦៦១ នៅស្រុកហាំយ៉េន; ១៨៤ គ្រួសារមិនទាន់បានប្រគល់ដីទេ ព្រោះដី និងនីតិវិធីនៃការបែង ចែកដី និងចេញលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីជូនគ្រួសារមិនទាន់រួចរាល់... បង្កើតបាន ៦៥ ស្ទះ ជាពិសេសបញ្ហាស្ទះធំៗទាក់ទងនឹងដីក្រុមហ៊ុនព្រៃឈើនៅស្រុកហាំយ៉េន»។
យោងតាមលោក Hoang Van Hai អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវថ្នល់នៃខេត្ត Tuyen Quang នៅតែមានផ្នែកជាច្រើននៅលើផ្លូវដែលមានបញ្ហាការឈូសឆាយដី។
ជាមួយនឹងបញ្ហាមួយចំនួនធំបែបនេះ បុគ្គលនេះជឿថាពេលវេលាដោះស្រាយនឹងមានរយៈពេលយូរ ប្រសិនបើផែនការដោះស្រាយមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទាន់ពេលវេលា។
«បើយើងមិនផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហានេះទេ យើងមិនអាចបញ្ចប់ការងារឈូសឆាយបាន១០០% ដើម្បីប្រគល់ឱ្យអ្នកម៉ៅការសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដែលនឹងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់យ៉ាងខ្លាំង ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការជំរុញ និងដឹកនាំការសាងសង់ ហើយមានហានិភ័យដែលគម្រោងនេះនឹងយឺតពេល»។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm
Kommentar (0)