ជំរុញការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ

ជំរុញការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿនម៉ុកបៃ ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិតរបស់កម្ពុជា

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាប្រធានបង្កើតក្រុមការងារអន្តរវិស័យ ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តនីតិវិធីតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ម៉ុកបៃរបស់វៀតណាមជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវ៉េតរបស់កម្ពុជា។

រូបថតគំនូរ។ (ប្រភព៖ Internet)

ជាក់ស្តែងក្នុងឯកសារលេខ ៤៣១៤/VPCP-CN ឧបនាយក រដ្ឋមន្រ្តី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលមតិពីក្រសួង ដែនដី និងអនុវត្តឱ្យបានឆាប់នូវការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលស្តីពីការបង្រួបបង្រួមចំណុចតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai នៃប្រទេសវៀតណាម និងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិតកម្ពុជា។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិនិត្យភ្លាមៗ នូវផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ ដើម្បីធ្វើការកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមឱ្យសមស្រប (បើចាំបាច់ពិតប្រាកដ)។ បានដឹកនាំបង្កើតក្រុមការងារអន្តរវិស័យ ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរខាងលើ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh ក្រសួងការបរទេស និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ត្រូវគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារព្រំដែនគោកស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងត្រូវបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យសិក្សាការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿនម៉ុកបៃ និងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត។ បន្ទាប់ពីពិភាក្សា និងសម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយខេត្ត Tay Ninh គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានបញ្ជូនមតិរបស់ខ្លួនទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេស ផ្លូវតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញ – ម៉ុកបៃ Expressway ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ – បាវិត គឺនៅក្រៅវិសាលភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ – ម៉ុកបៃ ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងគម្រោងផែនការពាក់ព័ន្ធដូចជា៖ ការធ្វើផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០; ផែនការមេសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនខេត្ត Tay Ninh ដល់ឆ្នាំ 2020 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030... ដូច្នេះហើយ ផ្លូវតភ្ជាប់ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងបន្ថែមទៅលើផែនការពាក់ព័ន្ធរបស់ខេត្ត Tay Ninh។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទំនាក់ទំនងចរាចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសវៀតណាម និងកម្ពុជា នៅច្រកទ្វារព្រំដែនម៉ុកបៃ/បាវ៉េត គឺតាមផ្លូវជាតិលេខ២២ (ខាងវៀតណាម) និងផ្លូវជាតិលេខ១ (ខាងកម្ពុជា)។

ខេត្ត Tay Ninh ក៏កំពុងរៀបចំផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Moc Bai។ ដូច្នេះ​ត្រូវ​សិក្សា​ពី​ផ្នែក​ត​ភ្ជាប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ឆ្លងកាត់​ក្រុង​បិណ្ឌ​កូវ ទៅ​តំបន់​ត្រួតពិនិត្យ​កៃ​ម៉ី ជាមួយ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ភ្នំពេញ​-​បា​វិត ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នារវាងវៀតណាម និងក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត ជិតព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម គ្រោងនឹងសាងសង់នៅទីតាំងជាប់បង្គោលព្រំដែនលេខ ១៦៤ ភូមិថ្កុក ចម្ងាយប្រហែល ៤គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវជាតិលេខ១ (ផ្លូវជាតិលេខ១) ស្ថិតក្នុងភូមិព្រៃផ្តៅ នៃភូមិឈើតុំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចតភ្ជាប់ដែលបានស្នើឡើង និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត ដើម្បីសាងសង់គម្រោងព្រំដែនថ្មី អាស្រ័យលើការសម្រេចចិត្ត និងកិច្ចព្រមព្រៀងជាបន្តបន្ទាប់របស់រដ្ឋាភិបាលទាំងពីរ។

ដូច្នេះ ចំណុចតភ្ជាប់ថ្មីនាពេលអនាគត (តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេទាំងពីរ) ក៏ដូចជាផែនការសាងសង់ការងារព្រំដែនថ្មី ចាំបាច់ត្រូវមានការឯកភាពពីរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម និងកម្ពុជា។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thuc-day-viec-ket-noi-tuyen-cao-toc-tphcm—moc-bai-voi-cao-toc-phnom-penh—ba-vet-cua-campuchia-d218299.html