ការលើកកម្ពស់ភស្តុភារបៃតង

ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនពី 14 - 16% ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំហំទីផ្សារប្រហែល 40 - 42 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ឧស្សាហកម្មភស្តុភារកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម។

ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតងគឺជានិន្នាការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។

បច្ចុប្បន្ន ភស្តុភារបៃតងគឺជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់មួយជួយវៀតណាមសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធដែលបានប្រព្រឹត្តនៅ COP26។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញនិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងមិនអាចដំណើរការដោយខ្លួនឯងបានទេ បើគ្មានគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់ ទាន់ពេលវេលា និងគោលដៅ។

លើសពីនេះ អាជីវកម្មដែលចង់ទៅបៃតងក៏ត្រូវវិនិយោគលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ឃ្លាំងសន្សំថាមពល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឌីជីថលជាដើម។ លក្ខខណ្ឌទាំងនេះទាមទារការចំណាយច្រើន និងការគាំទ្រខ្លាំងពីគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។

ថ្លែងមតិលើរូបភាពអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារ លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) បានឲ្យដឹងថា ភស្តុភារបៃតងនឹងជាគន្លឹះដើម្បីជួយសហគ្រាសវៀតណាមបង្កើនភាពធន់នឹងការប្រែប្រួលពិភពលោក និងបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ ជាពិសេសគោលនយោបាយពន្ធកាបូន (CBAM) របស់ EU។

“ការវិនិយោគលើធុងឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដែលប្រសើរឡើង ឬរថយន្តអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែជួយការពារបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយការចំណាយរយៈពេលវែងផងដែរ ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃតម្លៃថាមពលដែលប្រែប្រួលឥតឈប់ឈរ។ លើសពីនេះ អត្ថប្រយោជន៍នៃភស្តុភារបៃតងមិនត្រឹមតែស្ថិតក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការចំណាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតការប្រកួតប្រជែងផងដែរ។ វិញ្ញាបនប័ត្របៃតងនឹងក្លាយទៅជា “ទិដ្ឋាការពាណិជ្ជកម្ម” ដ៏សំខាន់មួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីជួយដល់អាជីវកម្មដែលកំពុងវាយលុកទីផ្សារ។

ជាក់ស្តែង សហគ្រាសវៀតណាម ជាពិសេសសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម នៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងដំណើរនៃការផ្លាស់ប្តូរភស្តុភារបៃតង។ យោងតាមលោកស្រី Ngo Thi Thanh Vy អគ្គនាយករងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Long An បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ វៀតណាមបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារជាតិ និងវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ។

ជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រនៅភាគខាងត្បូង ដែលជាតំបន់ដែលមានប្រហែល 45% នៃបរិមាណទំនិញសរុបឆ្លងកាត់កំពង់ផែរបស់ប្រទេស កំពង់ផែអន្តរជាតិឡុងអានកំពុងបង្ហាញថាកំពង់ផែសមុទ្រមិនត្រឹមតែជាកន្លែងផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតបៃតងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូលផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវផែនការដ៏ធំរបស់ខ្លួន អង្គភាពត្រូវការការគាំទ្រខ្លាំងពីគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុ៖ ពីឥណទានបៃតង ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ រហូតដល់មូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ភ័ស្តុភារ។

យោងតាមលោកស្រី វី ការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ឃ្លាំងសន្សំថាមពល ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឌីជីថលមិនតូចទេ ហើយមិនមែនគ្រប់អាជីវកម្មទាំងអស់សុទ្ធតែមានសក្តានុពលក្នុងការអនុវត្តវាដោយគ្មានយន្តការគាំទ្រសមស្របនោះទេ។ ដើម្បីជំនះការលំបាក អាជីវកម្មរំពឹងថានឹងពង្រីកបណ្តាញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូក្នុងស្រុក និងបរទេស ដើម្បីកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីកដ៏ទូលំទូលាយ ទំនើប និរន្តរភាព និងលើកកម្ពស់ឌីជីថលនីយកម្ម។

លោក Dao Duy Tam - ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យគយ (អគ្គនាយកដ្ឋានគយ) មានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ វិស័យគយបានធ្វើឌីជីថលយ៉ាងទូលំទូលាយនូវដំណើរការបោសសម្អាតគយ ដោយមានការគាំទ្រពី AI, blockchain, big data, QR codes ជាដើម ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលា កាត់បន្ថយការចំណាយ និងជាពិសេសរួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន។

តាមនោះ សហគ្រាស ៩៩,៥៦% បានអនុវត្តនីតិវិធីគយអេឡិចត្រូនិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ភស្តុភារបៃតងដើម្បីក្លាយជានិន្នាការចម្បង និងរីករាលដាលដល់ផ្នែកអាជីវកម្មទាំងអស់ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងត្រូវផ្តោតលើការកសាង និងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីហិរញ្ញវត្ថុដែលស្របគ្នា។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយអនុគ្រោះពន្ធ ឥណទានបៃតង ការធានាប្រាក់កម្ចី ការគាំទ្រសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងភាពងាយស្រួលនៃនីតិវិធីរដ្ឋបាល ដែលទាំងអស់នេះត្រូវតែភ្ជាប់គ្នាក្នុងក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយដ៏ទូលំទូលាយ និងឯកភាព។

អ្នកជំនាញបាននិយាយថា បើគ្មានគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុទេ អាជីវកម្មនឹងមិនអាចផ្លាស់ប្តូរដោយខ្លួនឯងបានទេ ហើយវានឹងពិបាកសម្រាប់ សេដ្ឋកិច្ច វៀតណាមក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅបៃតង ឬការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។ ដូច្នេះ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនេះ រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវចេញកញ្ចប់គោលនយោបាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដោយរៀបចំឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវឧបករណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដែលសមស្របនឹងទំហំអាជីវកម្មនីមួយៗ និងដំណាក់កាលនីមួយៗនៃការផ្លាស់ប្តូរ។

daidoanket.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/thuc-day-logistics-xanh-post878596.html