នាថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលលើបញ្ហាសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមទាំងពិនិត្យ និងជំរុញការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅត្បូងក្នុងឆ្នាំ 2025 តាមគោលដៅដែលបានកំណត់ និងសិក្សាផែនការវិនិយោគដើម្បីពង្រីកផ្នែកលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះនាពេលខាងមុខ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំ។ (រូបថត៖ VGP)
យោងតាមគម្រោង ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-អាគ្នេយ៍ នឹងមានប្រវែងប្រហែល ២.០៥៥គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៦-១២គន្លង។ ក្រសួងសំណង់ បានឲ្យដឹងថា គិតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានប្រវែងប្រមាណ ១.៦៥២ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការ និង ៣៨៨ គីឡូម៉ែត្រកំពុងសាងសង់។
ផ្នែកខ្លះកំពុងត្រូវបានពង្រីក ឬកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការពង្រីក។ នៅចុងឆ្នាំ 2025 ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវនេះនឹងមានកម្រិត 4-lane scale ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនអតិបរមាត្រឹមតែ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
ជាមួយនឹងការរៀបចំព្រំប្រទល់រដ្ឋបាល និងគោលដៅនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពី 8.3-8.5% ក្នុងឆ្នាំ 2025 ផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងខាងកើតដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសនៅពេលដែលតម្រូវការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងបន្តកើនឡើងលើសពីការរំពឹងទុកពីមុន ។
ក្រសួងសំណង់បានវាយតម្លៃថា ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ត្បូង ខាងកើត មានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការពង្រីក ដោយសារដីត្រូវបានឈូសឆាយជាទំហំ ៦គន្លង។ ប្រសិនបើពង្រីក ល្បឿនប្រតិបត្តិការនឹងកើនឡើងដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមកាន់តែខ្ពស់ និងអាចយកឈ្នះលើចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 ដែលមានកំណត់ ដូចជាហានិភ័យនៃឧបទ្ទវហេតុ គ្រោះថ្នាក់ និងការកកស្ទះជាដើម។
ការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅបូព៌ាកើតចេញពីតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ប្រទេសក្នុងយុគសម័យថ្មី; ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន បង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ បញ្ចប់ការងារដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រភ្លាមៗ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បង្កើតសន្ទុះ និងរួមចំណែកដល់កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាពក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ភារកិច្ចសំខាន់ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៥ គឺបន្តពិនិត្យឡើងវិញ ផ្តោតសំខាន់លើធនធាន និងលុបបំបាត់រាល់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ដើម្បីបញ្ចប់ និងបើកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលពី Cao Bang ទៅ Ca Mau រួមទាំងការស្ថាបនាឈប់សម្រាកផងដែរ។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន ធ្វើការបូកសរុបដំណាក់កាលទី១ និងទាញមេរៀនក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។
ផ្អែកលើការបូកសរុបដំណាក់កាលទី១ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធធ្វើការវាយតម្លៃ ស្រាវជ្រាវដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បង្កើតគម្រោង និងស្នើផែនការវិនិយោគរួម ដើម្បីរៀបចំការពង្រីក និងកែលម្អផ្នែកវិនិយោគតាមខ្នាតដំណាក់កាល ដើម្បីឈានដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ។
ភារកិច្ចនេះ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រូវតែធានាឱ្យមានការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស ធានាបាននូវការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព និងទប់ស្កាត់ភាពអវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ និងការខ្ជះខ្ជាយ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh។ (រូបថត៖ VGP)
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះដែរ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់យោបល់លើគោលនយោបាយកសាងមជ្ឈមណ្ឌលកីឡាលំដាប់អន្តរជាតិ និងស្មុគ្រស្មាញនៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួន។
ឯកភាពជាគោលការណ៍ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ពិចារណាលើសំណើរបស់អ្នកវិនិយោគ ដើម្បីសម្រេច និងរៀបចំការអនុវត្តន៍តាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន នៃការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលកីឡា និងស្មុគ្រស្មាញនៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួននៃកម្រិតអន្តរជាតិ ដែលមានសមត្ថភាពអាចចូលរួមក្នុងការរៀបចំកីឡាអាស៊ី (ASIAD) និងអូឡាំពិក។
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបានកត់សម្គាល់ថា ការងារនេះត្រូវតែធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព ហើយជៀសវាងអំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន និងការខ្ជះខ្ជាយ។ បើលើសពីអំណាច ត្រូវរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក៏បានបន្តផ្តល់យោបល់ដើម្បីបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ។ និងបញ្ចប់គម្រោងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋដាក់ជូនការិយាល័យនយោបាយដើម្បីពិនិត្យ។
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-trong-nam-nay-ar965553.html
Kommentar (0)