កាត់បន្ថយពេលវេលាអនុម័ត 30% ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 20

មានគម្រោងសំខាន់ៗប្រហែល 20 ដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025 រួមមានខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Tham Luong Metro Line ផ្លូវបំបែក Ben Luc - Long Thanh Expressway និងផ្លូវក្រោមដី Phuoc Kieng។

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ មានបំណងចាប់ផ្តើមគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងបច្ចេកទេសចំនួន ២០ ដែលដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់ និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងក្នុងរយៈពេលបីខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2025។

ក្នុង​ចំណោម​នោះ មាន​គម្រោង​ធំៗ​ជា​ច្រើន​ដើរ​តួនាទី​ក្នុង​ការ​តភ្ជាប់​តំបន់​ដូច​ជា​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី ២ (Ben Thanh - Tham Luong); គម្រោងវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វ Ben Luc - Long Thanh ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 50; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2; ការសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ (សង្កាត់លេខ៤ចាស់); គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅប្រសព្វ Phuoc Kieng (ផ្លូវជាតិលេខ 13 កាត់ Binh Duong ចាស់);

ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវទៅកាន់តំបន់ ទេសចរណ៍ បឹង Dau Tieng; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ Noi Bai - Phuoc Tan (ផ្នែក DT992 ពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ដល់ Bien Hoa - Vung Tau expressway)...

ផ្លូវប្រសព្វ An Phu គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដែលថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញកំពុងត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យមានការរីកចំរើនជាបន្តបន្ទាប់។ (រូបថត៖ ហ្លួងអ៊ី)

ក្រៅពីគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 20 ដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ នៅត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ទីក្រុងហូជីមិញក៏នឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងធំៗចំនួន 25 ផងដែរ។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ​មាន​គម្រោង​ដែល​មាន​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​ដូច​ជា​គម្រោង​ផ្លូវ​ប្រសព្វ An Phu; ផ្លូវ Luong Dinh Cua (ផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វ Tran Nao ទៅផ្លូវ Nguyen Hoang); ផ្លូវ Chu Van An; My Phuoc - Tan Van ពង្រីកផ្លូវ; គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 ...

នាយកដ្ឋានសំណង់បានប្តេជ្ញាថា ភ្នាក់ងារជំនាញនឹងកាត់បន្ថយរយៈពេល 30% នៃពេលវេលាសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងដែលមានដើមទុនបែងចែកនៅឆ្នាំ 2025 ជាពិសេសគម្រោងដើមទុនធំៗ និងការងារសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ 2025 ដោយធានាថាការចាយវាយឈានដល់ 100% នៃផែនការដែលបានកំណត់។

ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ផែនការដើមទុនសាធារណៈសរុបដែលទីក្រុងប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់មានចំនួន 39.778 ពាន់លានដុង។ តម្លៃ​នៃ​ការ​ចំណាយ​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​ចំនួន ២៣.៨៦៦,៨ ពាន់​លាន​ដុង ស្មើ​នឹង ៦០% នៃ​ផែនការ។

ទន្ទឹមនឹងគម្រោងរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងក្រុមគម្រោងដែលហៀបនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ ទីក្រុងក៏កំពុងរៀបចំវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh តភ្ជាប់ទៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh; គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ តភ្ជាប់ទីក្រុងថ្មី Binh Duong - Suoi Tien; រថភ្លើងក្រោមដីលេខ ២ តភ្ជាប់ពីវួដ Thu Dau Mot ទៅវួដ Hiep Binh (ចាស់ Thu Duc); Bau Bang - ផ្លូវរថភ្លើង Di An និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកតាមច្រករបៀងនៃទន្លេ Saigon និងទន្លេ Dong Nai ...

ក្រៅពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៥ ក៏ជាពេលវេលាដែលទីក្រុងហូជីមិញនឹងពន្លឿនការវិនិយោគលើលំនៅដ្ឋានសង្គម និងជួសជុលប្រឡាយផងដែរ។

ខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh-Tham Luong Metro Line បានបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងជាមូលដ្ឋាន ហើយនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ (រូបថត៖ ហ្លួងអ៊ី)

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្លាស់ប្តូរគំរូលំនៅដ្ឋានទាបទៅជាអគារខ្ពស់ទំនើប។ ទីភ្នាក់ងារនេះកំពុងបន្តធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវដំណើរការវិនិយោគ និងសាងសង់ ដោយធានាបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់លំនៅដ្ឋានសង្គមចំនួន 13.040 នៅឆ្នាំ 2025។ ក្នុងចំណោមនោះ នឹងមាន 2.874 យូនីតនៅទីក្រុងហូជីមិញចាស់។ 8,274 យូនីតនៅ Binh Duong ចាស់ និង 1,919 យូនីតនៅ Ba Ria - Vung Tau ចាស់។

ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នេះ តម្លៃ​ជួល និង​ទិញ​សម្រាប់​គម្រោង​លំនៅឋាន​សង្គម​ដែល​វិនិយោគ​សាធារណៈ​ចំនួន ៥ នឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ផង​ដែរ។ ក្នុងនោះមានគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមលេខ៤ Phan Chu Trinh, Nguyen Thuong Hien, Ben Ba Dinh, Lac Long Quan និងគម្រោង Nguyen Van Luong។

គម្រោង​លំនៅឋាន​សង្គម​មិន​ប្រើប្រាស់​ថវិកា​រដ្ឋ​នឹង​ពិនិត្យ​តម្លៃ​លក់ និង​តម្លៃ​ជួល​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ ដើម្បី​ប្រកាស​ជូន​ប្រជាពលរដ្ឋ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Tham Luong មានប្រវែង 11.2km រួមទាំងស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 9 ស្ថានីយជណ្ដើរយន្តចំនួន 1 ដេប៉ូចំនួន 1 ។ វា​ជា​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​វែង​បំផុត​ក្នុង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ពង្រាយ បន្ទាប់​ពី​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​លេខ​១ ដោយ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ប្រមាណ ៤៧ ៨៩០ ពាន់​លាន​ដុង។

នៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង (MAUR) បានប្រកាសថា ខ្លួនបានអនុម័តកញ្ចប់ប្រឹក្សាសម្រាប់ការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដែលបានកែសម្រួល ការរចនាវិស្វកម្មខាងមុខ (FEED) និងការដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់សំខាន់ៗនៃគម្រោង។ នេះគឺជាកញ្ចប់ដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2 ទាំងមូលដើម្បីចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលបង្កើនល្បឿន។

ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. (ប្រទេសចិន) - ក្រុមហ៊ុន Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS បានឈ្នះការដេញថ្លៃដែលមានតម្លៃជាង 175 ពាន់លានដុង ពេលវេលាអនុវត្ត 12 ខែ។

ទីប្រឹក្សាទទួលបន្ទុករៀបចំរបាយការណ៍លទ្ធភាពដែលបានកែសម្រួល (ខ្នាតបន្ថែម បំប្លែងដើមទុនពី ODA ទៅជាថវិកាទីក្រុង) ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការរចនាបច្ចេកទេសឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត និងគាំទ្រការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់...

ក្វាងហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/rut-ngan-30-thoi-gian-phe-duyet-tp-hcm-sap-khoi-cong-20-du-an-trong-diem-ar965930.html