នាព្រឹកថ្ងៃទី 26 មេសា បានបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំលើកទី 2 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិក្នុងវិស័យផ្លូវដែក នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវ "លឿននិងក្លាហាន" ដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដើម្បីបម្រើគោលដៅ 100 ឆ្នាំទាំងពីររបស់ប្រទេស។
អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម ការិយាល័យនយោបាយ និងរដ្ឋសភា ប្រទេសទាំងមូលកំពុងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗចំនួនបួន ដែលរួមមានៈ ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; ផ្លូវដែកហាណូយ - Lang Son និង Hai Phong - Mong Cai; ខាងជើង - ខាងត្បូងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន; និងគម្រោងផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានប្រគល់ភារកិច្ចដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង រួមទាំងការងារដែលបានកំណត់ពេលចំនួន ១៩ និងការងារទៀងទាត់ចំនួន ៥។
ជាពិសេសផ្តោតលើការងារជាក់លាក់៖ ការកសាងទម្រង់គម្រោង; រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ការកសាងគម្រោងជាក់លាក់។ ការរចនាបច្ចេកទេសទូទៅ; ការកសាង និងធ្វើឱ្យស្ថាប័នល្អឥតខ្ចោះ ជាពិសេសយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសសម្រាប់គម្រោង។ ការកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រើប្រាស់ដីព្រៃ; កសាងគម្រោងអភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែក; ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក; កៀរគរ និងបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោង; បណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោង...
យោងតាមក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន រហូតមកដល់ពេលនេះ កិច្ចការទាំង ២៤ កំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម ក្នុងនោះ កិច្ចការ ១២ លើ ១៩ បំពេញតាមកាលវិភាគ សម្រេចបាន ៦ កិច្ចការ និង ១ ការងារហួសកាលកំណត់។
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការរៀបចំឯកសារ និងរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ បានស្វាគមន៍ចំពោះក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលបានអនុវត្តការងាររបស់ខ្លួនយ៉ាងសកម្ម និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងស្មារតីការងារជាបន្ទាន់ និងម៉ឺងម៉ាត់របស់សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដោយមតិស្មោះត្រង់ ទទួលខុសត្រូវ និងយកចិត្តទុកដាក់។
ដោយរំលឹកឡើងវិញនូវស្មារតី “លឿន លឿន ក្លាហាន ក្លាហាន” នៃថ្ងៃខែមេសាជាប្រវត្តិសាស្ត្រកាលពី 50 ឆ្នាំមុន នៅពេលភាគខាងត្បូងត្រូវបានរំដោះ និងបង្រួបបង្រួមប្រទេស នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងតំបន់នានា មានភាពសកម្ម និងសកម្ម ដោយអនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស គោលនយោបាយ និងច្បាប់របស់រដ្ឋ សេចក្តីសម្រេចចិត្ត សេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីរៀបចំ និងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដើម្បីបម្រើគោលដៅ១០០ឆ្នាំពីររបស់ប្រទេស។
ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា គោលដៅដែលមិនផ្លាស់ប្តូរគឺចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅឆ្នាំ 2025 និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំ 2026 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើរដើម្បីប្រមូលប្រភពទុនអតិបរមា និងធ្វើពិពិធកម្មរួមទាំងមូលធនកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ប្រាក់កម្ចី ដើមទុននៃការចេញសញ្ញាប័ណ្ណ។ តាមរយៈភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងទម្រង់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតដូចជា BOT, BT... ដើម្បីសាងសង់គម្រោង។
ដោយជឿជាក់ថា ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនានាត្រូវកសាង និងល្អឥតខ្ចោះជាមុននូវស្ថាប័ន ប្រព័ន្ធច្បាប់ យន្តការ និងគោលនយោបាយ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងយុត្តិធម៌ ពន្លឿនដំណោះស្រាយបង្រួបបង្រួមយន្តការជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកទាំងអស់ ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាមុនសម័យប្រជុំរដ្ឋសភាលើកទី៩ នៅថ្ងៃទី១៥ ខែឧសភា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួង ស្ថាប័ននានា ត្រូវបង្កើតជាបន្ទាន់ និងដាក់ជូនរាជរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយអនុក្រឹត្យពាក់ព័ន្ធចំនួន៤ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងឱ្យស្របគ្នា ។
ជាពិសេស ក្រសួងសំណង់នឹងឈានមុខគេក្នុងការរៀបចំសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការរចនាបច្ចេកទេសរួម និងជាក់លាក់ យន្តការពិសេស និងក្រិត្យស្តីពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសសហគ្រាសដើម្បីបញ្ជារផ្តល់សេវា និងទំនិញ។ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានឹងដឹកនាំក្នុងការរៀបចំសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែក។ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាននឹងដឹកនាំក្នុងការរៀបចំសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ន និងការប្រគល់ព្រៃឈើឡើងវិញ។ ក្រឹត្យនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។
បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីកសាងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកត្រូវមានផែនការផ្ទេរជំនាញវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា; ប្រមូលប្រភពទុនវិនិយោគ; បណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងមានវិទ្យាសាស្ត្រគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ... នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីបញ្ជីសេវាកម្មទំនិញឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់មិនលើសពីឆមាសទីមួយនៃខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស។ នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៥។
ទាក់ទិននឹងការចរចាកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងការបរទេស និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបន្តពិភាក្សា និងធ្វើការជាមួយភាគីចិន ដើម្បីបញ្ចប់ការចរចាកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីឱ្យបានឆាប់ ឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ត្រូវតែសាងសង់ដោយផ្លូវផ្ទាល់បំផុត សាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ ចាក់ដីឆ្លងកាត់វាលស្រែ និងជីកដីឆ្លងកាត់ភ្នំ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យក្រសួងសំណង់ត្រូវបញ្ចប់ផ្លូវនេះឲ្យបានឆាប់ជាមូលដ្ឋាន; មូលដ្ឋានត្រូវតែធ្វើការបោសសម្អាតដីយ៉ាងសកម្មនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។ ភ្នាក់ងារបន្តពិភាក្សា ធ្វើការ និងជំរុញឱ្យភាគីចិនបញ្ចប់ការចរចាកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីឱ្យបានឆាប់ ដោយបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោង។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៦/NQ-CP រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តផែនការអនុវត្តរួម ដោយធានាថាការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមមិនលើសពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើវឌ្ឍនភាពជារួម និងប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យរៀបចំផែនការសម្រាប់វិស័យ វិស័យ និងមូលដ្ឋាន។
ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានធ្វើវិមជ្ឈការដល់មូលដ្ឋាន ដូច្នេះទីក្រុងទាំងពីរត្រូវអនុវត្តតាមខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨/២០១៥/QH15 របស់រដ្ឋសភា និងយន្តការជាក់លាក់របស់ទីក្រុងដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត។ បើមានបញ្ហាណាមួយត្រូវរាយការណ៍ និងស្នើទៅក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់ការណែនាំបន្ថែម។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតផែនការលម្អិត និងវឌ្ឍនភាពការងារជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្តយន្តការគោលនយោបាយនៃដំណោះស្រាយលេខ 188/2025/QH15 អនុវត្តចំពោះទីក្រុងទាំងពីរ និងចេញផែនការដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ទីក្រុងនីមួយៗដែលស្ថិតក្រោមអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន”។
ដឹកនាំក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងសំណង់ និងមូលដ្ឋានដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់នោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យប្រមូលផ្តុំសាជីវកម្ម សហគ្រាសរដ្ឋ និងសហគ្រាសឯកជនដែលមានសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យា និងផលិតកម្ម ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោង និងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ជាពិសេស ក្រុមឧស្សាហ-ទូរគមនាគមន៍យោធា (Viettel) និងក្រុមប្រៃសណីយ៍ និងទូរគមនាគមន៍វៀតណាម (VNPT) នឹងនាំមុខក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តការងារយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីទទួលបាន អភិវឌ្ឍ និងធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យានៃប្រព័ន្ធព័ត៌មាន សញ្ញា និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក។
សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីនានាទាក់ទងនឹងបរិវេណឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបម្រើគម្រោងផ្លូវដែក រាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។ លើសពីនេះ ការស្រាវជ្រាវលើការប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យសាជីវកម្មឯកជនធំៗ ឱ្យតែគ្មានភាពអវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ ឬខ្ជះខ្ជាយ។
ប្រភព
Kommentar (0)