នាថ្ងៃទី ១ ខែកុម្ភៈ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យ លើកទឹកចិត្ត និងជំរុញការកសាងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។
នាថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 4 នៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025) បន្ទាប់ពីចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ទីក្រុង ហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន បានត្រួតពិនិត្យ លើកទឹកចិត្ត និងជំរុញការសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣; គម្រោងស្ថានីយ T3 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ទីក្រុងហូជីមិញ។
អមដំណើររួមមាន៖ សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen; ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha; រដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល លោក Tran Van Son; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Do Duc Duy; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងខេត្ត-ក្រុងពាក់ព័ន្ធ។
ក្នុងឱកាសចុះពិនិត្យការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នៅខេត្ត Dong Nai លើកទី៦ ដោយឃើញគម្រោងធាតុផ្សំ ១, ២, ៣, និង ៤ កំពុងសាងសង់ក្នុងឱកាសបុណ្យ Tet នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសរសើរកងកម្លាំងដែលបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីណែនាំ និងឆ្លើយតបយ៉ាងស្វាហាប់ចំពោះខ្លឹមសារដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដាក់ចេញក្នុងការងារចំនួន ៤ វេន តាមរយៈការងារ ៣ វេន។ Tet តាមរយៈថ្ងៃឈប់សម្រាក" ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអនុវត្តគម្រោង។
ដោយមានបាវចនាថា “មានតែពិភាក្សារកដំណោះស្រាយ មិនមែនគោលដៅ” ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នៅចុងឆ្នាំ 2025 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបន្តពិនិត្យការងារ និងអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងកិច្ចប្រជុំនាថ្ងៃទី 25 មករា។ បង្កើនគ្រឿងចក្រ រៀបចំកម្លាំងបន្ថែម និងបង្កើនចំនួនអ្នកម៉ៅការបន្ត។
ជាពិសេសនៅក្នុងគម្រោងសមាសភាគទី 3 - គម្រោងសំខាន់បំផុត ជាមួយនឹងការងារសំខាន់ៗរួមមានផ្លូវរត់ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងធាតុជំនួយ។ ធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីចរចាជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ ជាពិសេសម៉ាស៊ីនស្កេន និងឧបករណ៍បញ្ជូន ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការដឹកជញ្ជូន។ ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ដោយផ្ទាល់ និងពេញលេញដល់អ្នកម៉ៅការ; បន្តស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព បំពេញតាមតម្រូវការ។ ជាពិសេស ប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យកាន់តែជាក់លាក់ ពិនិត្យឱ្យបានដិតដល់ រៀបចំសំណង់ឡើងវិញ អនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីពន្លឿនបន្ថែមទៀត ទទួលបានវឌ្ឍនភាពយឺតយ៉ាវឡើងវិញ; ផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តសំណង់ទៅជាវិធីរំកិល បញ្ចប់ផ្នែករដុប បន្ទាប់មកធ្វើផ្នែកខាងក្នុងភ្លាមៗ។
ទន្ទឹមនឹងការសាងសង់មុខទំនិញសំខាន់ៗ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដាក់ពង្រាយគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ យល់ព្រមអនុវត្តគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ទៅ Long Thanh ក្រោមវិធីសាស្រ្ត turnkey; បញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាបន្ទាន់ ដើម្បីឲ្យនៅពេលដែលគម្រោងកំពង់ផែត្រូវបានបញ្ចប់ វាអាចត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព។
ទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមនោះ នៅសប្តាហ៍ក្រោយ Dong Nai នឹងជួបជាមួយក្រសួង វិស័យ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបញ្ហាទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម ក្នុងស្មារតីផ្តល់ដោយផ្ទាល់ដល់អ្នកម៉ៅការ ដោយគ្មានអន្តរការី។ យកមកវិញនូវរ៉ែដែលផុតកំណត់ ឬកំពុងដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីស្ថានភាពនៃការស្តុកទុក ចំណេញ និងការគាស់តម្លៃ។ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងករណីជាការរារាំង។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈត្រូវតែចូលរួមក្នុងការងារនេះ។
ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់លេខ 4 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់បទប្បញ្ញត្តិជាបន្តបន្ទាប់ ចាំបាច់ត្រូវប្រគល់ភ្លាមៗទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុន Vietjet ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ឃ្លាំងផ្ទុកយន្តហោះ។ ខេត្ត Dong Nai ត្រូវតែធានាឱ្យមានផែនការនៅខាងក្រៅរបងព្រលានយន្តហោះ។
អំពីផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធពិនិត្យមើលឡើងវិញ ហើយប្រសិនបើមានយន្តការ ឬគោលនយោបាយណាមួយនៅខ្វះខាត ត្រូវស្នើ និងរាយការណ៍ជាបន្ទាន់។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្រេចចិត្តលើបញ្ហាទាំងអស់នៅក្នុងអំណាចរបស់គាត់។
ពាក់ព័ន្ធនឹងការដោះស្រាយវិវាទចរាចរណ៍មួយចំនួនក្នុងពេលសាងសង់នេះ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី អង្គភាពត្រូវធានានូវការអនុវត្តនីតិវិធីឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងសមហេតុផល ព្រោះការដ្ឋានសាងសង់មានទំហំធំណាស់។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងមានស្មារតីបែងចែកការងារច្បាស់លាស់។ "មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ វឌ្ឍនភាពច្បាស់លាស់ ផលិតផលច្បាស់លាស់"; ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីជៀសវាងអំពើពុករលួយ និងអវិជ្ជមាន។ រង្វាន់ និងវិន័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ពង្រឹងការធានាសុវត្ថិភាពការងារលើការដ្ឋានសំណង់។ ប្រសិនបើយន្តការ ឬគោលនយោបាយណាមួយចាំបាច់ ឬមានការខ្វះខាតដើមទុន ត្រូវរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ចំនួនពីរនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ រួមមានផ្លូវប្រសព្វ Tan Van និងស្ពាន Nhon Trach ស្រុក Dong Nai។
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ដែលមានប្រវែងវិនិយោគសរុបប្រហែល ៧៦,៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ ប៊ិញឌឿង និងឡុងអាន មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧៥.០០០ ពាន់លានដុង; បានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងសមាសភាគបានសម្អាត 90-100% ។ គម្រោងសាងសង់សម្រេចបាន ២២-៦២%។
ពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ទីក្រុង Di An ខេត្ត Binh Duong ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្នែកទី 5 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh ទី 3 បានចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន 1,848 ពាន់លានដុង នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃថា នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វរបស់ទីក្រុង Ho 3 ដ៏ស្មុគស្មាញ និងធំជាងគេ។ ប្រទេសនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរ និងថ្លែងអំណរគុណចំពោះកម្លាំងសំណង់ដែលធ្វើការតាមរយៈតេតនៅការដ្ឋានសំណង់; វាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះខេត្ត Binh Duong ដែលបានធ្វើសកម្មភាពបោសសម្អាតទីតាំង សម្រេចបានជិត 90%; នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឲ្យបន្តបញ្ចប់ការដ្ឋានដែលនៅសេសសល់១០%។ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងជំរុញការសាងសង់ឱ្យបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។
ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះ តម្រូវឱ្យដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ ដើម្បីឱ្យផ្លូវប្រសព្វនេះ អាចតភ្ជាប់បានស្របគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍នៃតំបន់ទាំងមូល និងទូទាំងប្រទេស។ ដូច្នេះនៅពេលដែលផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ជាទូទៅ និងប្រសព្វ Tan Van ជាពិសេសចូលដំណើរការ វានឹងធានាបាននូវការតភ្ជាប់ ការធ្វើសមកាលកម្ម និងទំនើបកម្ម។ ជាពិសេស គម្រោងកែលម្អផ្លូវ My Phuoc-Tan Van ប្រវែង ១៥,៣គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវសាងសង់ឡើង ដើម្បីដំណើរការស្របគ្នាជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ។
ត្រួតពិនិត្យ និងលើកទឹកចិត្តកម្លាំងសាងសង់ស្ពាន Nhon Trach ផ្នែកនៃគម្រោង 1A ផ្នែក Tan Van-Nhon Trach ក្នុងខេត្ត Dong Nai ផ្នែកនៃគម្រោង Ho Chi Minh City Ring Road 3 - មានប្រវែងផ្លូវ 8.22 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជិត 7.000 ពាន់លានដុង; រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសរសើរខេត្ត Dong Nai ដែលបានបញ្ចប់ការប្រគល់ការដ្ឋាន 100% ដល់អង្គភាពសាងសង់។ អង្គភាពសាងសង់បានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីណែនាំ លទ្ធផលនៃការសាងសង់សម្រេចបាន ៨៤,១៥% នៃកិច្ចសន្យា ដោយឈរលើមូលដ្ឋានសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធអនុវត្តតាមខេត្ត Dong Nai ដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងជាបន្ទាន់។ ផ្តោតលើការដឹកនាំអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគក្នុងតំបន់ ណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យបន្តសកម្មប្រភពសម្ភារៈផ្លូវថ្នល់ ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ ធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ហើយផ្តោតលើការសាងសង់ជា "៣វេន ៤ក្រុម" ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគទី១ ត្រូវបញ្ចប់ដូចការគ្រោងទុកនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងស្ពានញ៉ែងត្រាច នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងទាំងស្រុង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។
នារសៀលថ្ងៃដដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញទៅសាកសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់កម្លាំងសាងសង់នៅគម្រោងស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាគម្រោងដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១១.០០០ ពាន់លានដុង ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ២០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹង ៧.០០០ នាក់/ឆ្នាំ បញ្ចប់គម្រោងរយៈពេល ៥ ខួប។ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (៣០ មេសា ១៩៧៥ - ៣០ មេសា ២០២៥)។
ក្នុងឱកាសចុះពិនិត្យគម្រោងលើកទី៣ ដោយមើលឃើញពីបរិយាកាសសំណង់ដ៏មមាញឹកក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត របស់មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករជាង៦០០នាក់ នៅការដ្ឋានសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរ និងថ្លែងអំណរគុណចំពោះសាជីវកម្ម Vietnam Airports Corporation (ACV) និងអ្នកម៉ៅការ ដែលបានចាត់ចែងសាងសង់ថា "ជំនោរព្រះអាទិត្យ ជំនន់ទឹកភ្លៀង ហើយមិនចាញ់ព្យុះ""""""""""""""""""បន្ទាប់ពីការសាងសង់បាន6ខែប៉ុណ្ណោះ បរិមាណការងារសរុបសម្រេចបានប្រមាណ ៨៣% ហើយវឌ្ឍនភាពកំពុងត្រូវបានគ្រប់គ្រងទៅតាមផែនការ។ ជាពិសេស ការដំឡើងជណ្តើរយន្ត ជណ្តើរយន្ត និងបំពង់កែវពង្រីក ឧបករណ៍បញ្ជូនឥវ៉ាន់ ម៉ាស៊ីនស្កែន... ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ ជាពិសេស ក្រសួងការពារជាតិ ទីក្រុងហូជីមិញ និងប្រជាជនបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការជួយដល់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងដាក់ពង្រាយការងារជំនួយតភ្ជាប់ស្ថានីយ T3។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យ ACV ផ្តោតលើធនធានមនុស្សរបស់វិនិយោគិន អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ អ្នកម៉ៅការសំណង់ ... ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធានាគុណភាព សុវត្ថិភាព អនាម័យបរិស្ថាន ទប់ស្កាត់ការបាត់បង់ កាកសំណល់ និងអវិជ្ជមាន ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងតាមកាលវិភាគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួង សាខា និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលំបាក និងបញ្ហានានាដែលកើតឡើងភ្លាមៗ។ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាគុណភាព សុវត្ថិភាពដាច់ខាត និងទប់ស្កាត់ភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់។
ACV សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងការតភ្ជាប់គម្រោងជាមួយផ្លូវចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្របគ្នា និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងស្ថានីយអ្នកដំណើរទាំង៣ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួល ដោយមិនបង្កការកកស្ទះក្នុងតំបន់ ឬប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍នៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន។ ដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍ ធានានូវការប្រើប្រាស់សមកាលកម្ម បំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរ នៅពេលដែលគម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 ចូលដំណើរការ និងការធ្វើអាជីវកម្ម។
ជាពិសេស ក្រសួងការពារជាតិ ស្នើសុំជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សាផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបញ្ជាការដ្ឋានកងពលធំលេខ ៣៧០ ដើម្បីផ្ទេរលំហអាកាសដល់អាកាសចរស៊ីវិល ដើម្បីរៀបចំផ្លូវចរាចរណ៍ ការងារទេសភាពនៅតំបន់ស្ថានីយ T3 និងធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទន្ទឹមនឹងនោះ ការងារសន្តិសុខ សុវត្ថិភាព ធានាបាននូវការអនុវត្តការងារក្នុងខែកុម្ភៈ។ ២០២៥។
ក្រសួង សាខា និងទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យ និងបំពេញធាតុនៃចំណត ផ្លូវឆ្លងកាត់ ប្រព័ន្ធចតយន្តហោះ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ បំពេញធាតុនៃទេសភាពបរិស្ថាន ការងារព្យាបាលទឹកសំណល់ និងកាកសំណល់; ទទួលយកការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណកេងប្រវ័ញ្ច។ ព្រមជាមួយនោះ ទទួលយក និងបញ្ចប់ការងារ។ រៀបចំផែនការធ្វើអាជីវកម្មស្ថានីយនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ដោយសមហេតុផល យុត្តិធម៌ និងប្រសិទ្ធភាព.../.
ប្រភព
Kommentar (0)