អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន៖ ការសាងសង់ "៣ វេន ៤ ក្រុម" ពន្លឿនដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa

នៅតែមានបញ្ហាជាមួយសម្ភារៈ

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan និងគណៈប្រតិភូ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានពិនិត្យដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងសមាសភាគទី២ និងទី៣ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak។

Thứ trưởng Bộ GTVT: Thi công — អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan (គម្របស្តាំ) ពិនិត្យដំណើរការសាងសង់គម្រោងផ្នែកទី ៣ ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។ រូបថត៖ Ngoc Hung

រាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Dang Tho Dan ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ និង អភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ខេត្ត Dak Lak (PMU តំណាងអ្នកវិនិយោគគម្រោងសមាសភាគទី៣) បានឲ្យដឹងថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៤ ខែកក្កដា ការងារបោសសម្អាត និងប្រគល់ទីតាំងសម្រេចបានជាង ៩៩%។

គិតមកដល់ពេលនេះ តម្លៃសាងសង់សរុបសម្រេចបាន ១៥,២% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ក្នុងនោះការសាងសង់ផ្លូវសេវាបាន ៩៥% កំណាត់ផ្លូវធំបានដល់ ៤៤ គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពាន ២៦/២៨ ត្រូវបានសាងសង់។

បញ្ហាមូលដ្ឋានត្រូវបានអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដោះស្រាយរួច ទោះជាយ៉ាងណា កន្លែងយកថ្ម ខ្សាច់ និងដីមួយចំនួនមិនទាន់មានច្បាប់អនុញ្ញាត បង្កការលំបាកដល់អ្នកម៉ៅការ។

លើសពីនេះ ក្នុងកញ្ចប់ទី១ មាន១៦គ្រួសារ និងព្រៃឈើប្រមាណ៦០០ម៉ែត្រនៅការដ្ឋានសំណង់របស់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ សឺន ហាយ ។ បច្ចុប្បន្នអង្គភាពកំពុងកាប់ឈើ ហើយទីតាំងនឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យនៅសប្តាហ៍នេះនៅពេលក្រោយទៀត ។

លោក Pham Van Trinh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគ 2) បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ ការលំបាក និងឧបសគ្គនានាទាក់ទងនឹងការដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅមានដីព្រៃធម្មជាតិប្រមាណ ៥ គីឡូម៉ែត្រ (ពីគីឡូម៉ែត្រ ៦០ ដល់ ៦៥)។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការឈ្នះៗ ឱ្យកាប់បំផ្លាញ និងទាមទារយកដើមឈើឡើងវិញ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាន ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដំណោះស្រាយនៅខែកក្កដា។

លើសពីនេះ នៅផ្លូវប្រសព្វ Truong Son Dong នៅសល់ ១៣ គ្រួសារ ដែលតាមបទប្បញ្ញត្តិមិនសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមប្រឹក្សាបានគាំទ្រដល់ការដាក់កម្រិតដីដើម្បីរៀបចំផ្ទះជូនប្រជាពលរដ្ឋ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាពលរដ្ឋ១០គ្រួសារបានយល់ព្រមផ្លាស់ទីលំនៅ។

យោងតាមលោក Trinh គម្រោងនេះមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 4 ដែលធំជាងគេគឺផ្លូវរូងក្រោមដី Phoenix ប្រវែង 1.7 គីឡូម៉ែត្រ ដែលកំពុងសាងសង់ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។

ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងវាមានតុល្យភាពជាមូលដ្ឋាន។ អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំសាងសង់ និងបញ្ចប់គម្រោងជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 ។

ផ្តោតលើការសាងសង់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព

បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ និងស្តាប់របាយការណ៍របស់អង្គភាពរួចមក អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានវាយតម្លៃថា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការចោលសំរាម ការបំពេញ និងសម្ភារៈ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនាពេលនេះគឺអ្នកម៉ៅការត្រូវតែផ្តោតលើកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ដើម្បីធ្វើការនៅក្នុង "3 វេន" ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការគម្រោង។

ចំពោះទីតាំងណាដែលនៅតែជាប់គាំង អ្នកម៉ៅការត្រូវតែជម្នះការលំបាក ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់។ ចំពោះទីតាំងដែលជាប់គាំងដោយដីព្រៃ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធី អ្នកម៉ៅការត្រូវតែគាំទ្រការកាប់ និងឈូសឆាយទីតាំង ហើយមិនអាចរង់ចាំបានទេ។

សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ពាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការស្វែងរកវិធីដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ កាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចប់ និងធានាគុណភាព។

ជាពិសេសតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលកំពុងឈានចូលដល់រដូវវស្សា អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវតែមានភាពបត់បែនក្នុងការសាងសង់ ដើម្បីទទួលរងផលប៉ះពាល់តិចបំផុត»។

យោងតាមលោក Lam Van Hoang នាយករដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot គឺជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិ ដែលដឹកនាំយ៉ាងមុតមាំដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោងនាពេលកន្លងមក មិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការនៅឡើយ ហើយនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ហេតុផលគោលបំណងគឺដោយសារវាជាប់គាំងក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងការបំប្លែងដីព្រៃ ជាពិសេសនៅក្នុងគម្រោងផ្នែកទី២។

លោក Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា “រហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានបានខិតខំប្រឹងប្រែង និងបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងជាមូលដ្ឋាន។ នៅមានកន្លែងចាក់សំរាមមួយចំនួនដែលជាប់គាំង ហើយយើងសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់នឹងយកចិត្តទុកដាក់ និងដឹកនាំដំណោះស្រាយ”។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 មានទុនវិនិយោគសរុប 21,935 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១១៦.៥៧៧ គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះចែកចេញជា ៣ គម្រោង៖ គម្រោងសមាសភាគទី១ វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa គម្រោងទី២ វិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងផ្នែកទី៣ វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak។

ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី៣ មានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល ៤៨,០៩៣គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦,១៦៥ពាន់លានដុង; គម្រោងសមាសភាគទី 2 មានចម្ងាយប្រហែល 37.5 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្តចំនួនពីរគឺ Khanh Hoa និង Dak Lak ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 10,436 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm