ខ្វះធនធាន ទីក្រុង Xuan An ប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចរាចរណ៍។

ផ្លូវចរាចរណ៍ចំនួនបីដែលមានប្រវែងសរុបជិត១គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីប្រជុំជន Xuan An (Nghi Xuan - Ha Tinh ) មានសភាពទ្រុឌទ្រោម ដែលប៉ះពាល់ដល់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ក្រុងដើម្បីសម្រេចបានស្តង់ដារទីក្រុងស៊ីវិល័យនៅឆ្នាំនេះ។

ផ្លូវកខ្វក់ក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន TDP ៧.

ផ្លូវដី Doi Roc ក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន 7 (ទីប្រជុំជន Xuan An) មានប្រវែង 200 ម៉ែត្រ។ លោក Nguyen Van Phuc ដែលរស់នៅលើផ្លូវនេះ បានមានប្រសាសន៍ថា “ការរស់នៅក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែត្រូវធ្វើដំណើរលើផ្លូវតូចចង្អៀត គឺជាការរអាក់រអួលខ្លាំង ។

ខ្វះធនធាន ទីក្រុង Xuan An ប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចរាចរណ៍។

មានគ្រួសារតែមួយនៅលើផ្លូវទាំងមូល ដូច្នេះការប្រមូលកម្លាំងរបស់មនុស្សគឺពិបាកណាស់។

លោក Phan Xuan Thao - ប្រធាន TDP 7 បាននិយាយថា៖ ក្រុមនេះមានផ្លូវបេតុងជិត 3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបច្ចុប្បន្នមានតែផ្លូវដី Doi Roc ប៉ុណ្ណោះដែលមិនត្រូវបានកែលម្អ។

ផ្លូវផ្សេងទៀតគឺស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន ដូច្នេះការកៀរគរធនធានពីប្រជាជនគឺងាយស្រួលណាស់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះមានតែគ្រួសាររបស់លោក ង្វៀន វ៉ាន់ភុក រស់នៅប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការចំណាយលើការស្ថាបនាផ្លូវនេះ ប្រមាណ ៧០០លានដុង។

ខ្វះធនធាន ទីក្រុង Xuan An ប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចរាចរណ៍។

ផ្លូវដីក្នុង TDP 8A មិនត្រូវតាមស្តង់ដារចរាចរណ៍ក្នុងក្រុង។

ដូចគ្នានេះដែរ ផ្លូវ Ruong Ho Mong Nam ក្នុង TDP 7 និង TDP 8A ក៏មានកំណាត់ប្រវែងជិត 400m ដែលខូចដោយសារទឹកជំនន់ញឹកញាប់...

លោកស្រី Nguyen Thi Thuy (រស់នៅតាមដងផ្លូវ) បានឲ្យដឹងថា៖ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ គ្រួសាររបស់ខ្ញុំត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់សិបលានដុង ដើម្បីទិញសម្ភារៈសម្រាប់កែលម្អផ្ទៃផ្លូវ ការពារទឹកជំនន់ និងសម្រួលការធ្វើដំណើរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាមួយរយៈក្រោយមកក្នុងរដូវវស្សាផ្លូវត្រូវខូចខាតជាថ្មីម្តងទៀត។

ផ្លូវលំនៅសង្កាត់ដងទង់ ស្ថិតក្នុង TDP 4 មានប្រវែងជិត 300 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ ប៉ុន្តែមិនស្របតាមស្តង់ដារចរាចរណ៍ទីក្រុងដូចបានកំណត់។ មាន៧គ្រួសារនៅសងខាងផ្លូវនេះ ជីវភាពរស់នៅលំបាក ដូច្នេះការប្រមូលធនធានមកបណ្តាក់ទុនលើការលើកកំពស់ពិតជាពិបាកណាស់។

តាមបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវក្នុងក្រុងត្រូវក្រាលកៅស៊ូក្រាលបេតុង១០០% ដើម្បីបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង (លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យលេខ ២)។

រហូតមកដល់ចំណុចនេះ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទីក្រុងស៊ីវិល័យនៃទីប្រជុំជន Xuan An សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋាន 70 - 80% ដូចជា៖ ការធ្វើផែនការ; បរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ; ព័ត៌មាន, ការទំនាក់ទំនង; វប្បធម៌ កីឡា; សុខភាព ការអប់រំ; ប្រព័ន្ធ នយោបាយ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងតែមួយគត់កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារខ្វះធនធានវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវទាំង៣ខាងលើ។ នេះគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដ៏លំបាកមួយ ដូច្នេះដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារទីក្រុងស៊ីវិល័យនៅចុងឆ្នាំ 2023 ទីក្រុង Xuan An ត្រូវតែវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវទាំងបីនេះ។

ខ្វះធនធាន ទីក្រុង Xuan An ប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចរាចរណ៍។

ផ្លូវ TDP 4 មានប្រវែងជិត 300 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានដាក់កម្រិតហើយ ប៉ុន្តែមិនបានតាមស្តង់ដារចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងដូចការកំណត់។

លោក Bui Duy Tuyen - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Xuan An បានឲ្យដឹងថា៖ យោងតាមថវិកាប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់កែលម្អផ្លូវចំនួន ៣ ខាងលើ ត្រូវការថវិកាជិត ២,៥ ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ បច្ចុប្បន្នមិនមានគោលនយោបាយគាំទ្រសម្រាប់ការកសាងតំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យទេ។ ផ្លូវទាំងនេះមានប្រជាជនតិច ដូច្នេះការប្រមូលកម្លាំងរបស់មនុស្សគឺពិបាកណាស់។ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានក៏បានស្នើទៅស្រុកដើម្បីពិចារណាលើការជួយឧបត្ថម្ភថវិកា ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានឆាប់បំពេញលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យស្តីពីចរាចរណ៍ទីក្រុងក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់កសាងតំបន់ទីក្រុងប្រកបដោយភាពស៊ីវិល័យ។

ហ៊ូ ទ្រុង

ប្រភព