THACO ស្នើឱ្យចូលរួមក្នុងការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

ក្រុមហ៊ុន Truong Hai Group (THACO) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី Pham Minh Chinh និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដោយស្នើឱ្យចូលរួមវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់បច្ចេកវិទ្យា និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់វៀតណាម។

លោក Tran Ba​ Duong ប្រធាន​ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល​នៃ​ក្រុមហ៊ុន​ភាគហ៊ុន​រួម​ Truong Hai Group ( THACO ) ថ្លែង​ក្នុង​សន្និសីទ - រូបថត៖ TL

ការប្តេជ្ញាចិត្តជាម្ចាស់ដើមទុន មិនអាចផ្ទេរទៅបរទេសបានទេ។

យោងតាមសំណើនេះ THACO នឹងវិនិយោគលើគម្រោងដែលមានដើមទុនសរុបប្រហែល 61.35 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលក្នុងនោះ 20% ជាមូលធនមូលធន និងត្រូវបានចល័តស្របច្បាប់ក្នុងស្រុក ស្មើនឹង 12.27 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

នៅសល់ 80% ជិត 49.08 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នឹងត្រូវខ្ចីពីស្ថាប័នឥណទានក្នុងស្រុក និងបរទេស។ THACO ស្នើ​ឱ្យ ​រដ្ឋាភិបាល ​ធានា​ប្រាក់​កម្ចី​នេះ និង​គាំទ្រ​ការ​ប្រាក់​រយៈពេល​៣០​ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុន​ក៏​បាន​បញ្ជាក់​ដែរ​ថា ខ្លួន​នឹង​មិន​ផ្ទេរ​គម្រោង ការ​រួម​ចំណែក​ដើមទុន ឬ​ភាគហ៊ុន​ទៅ​អ្នក​វិនិយោគ​បរទេស ដើម្បី​ធានា​សន្តិសុខ​ជាតិ សុវត្ថិភាព និង ​អធិបតេយ្យភាព ​បច្ចេកវិទ្យា។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន THACO ការវិនិយោគនេះនឹងត្រូវបែងចែកជា ៧ ឆ្នាំ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្នែកដែលមានមនុស្សច្រើនមុនគេ។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ស្នើ​ឡើង​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន THACO ដើម្បី​ចែក​ចេញ​ជា 2 ដំណាក់កាល។

ដំណាក់កាលទី 1៖ បញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំដោយមានពីរផ្នែក ប្រគល់ដីស្អាតដោយរដ្ឋ។ ជាពិសេស ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Nha Trang និងពីហាណូយ ទៅ Ha Tinh ព្រោះនេះគឺជាផ្នែកពីរដែលមានតម្រូវការដ៏ធំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ដំណាក់កាលទី២៖ ការសាងសង់ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ពី Ha Tinh ទៅ Nha Trang ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ ដោយសារដីមានភាពស្មុគស្មាញ ទាមទារឱ្យមានការស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។

THACO រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំ ដោយធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ខណៈពេលដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុកដើម្បីរៀន ទទួលបច្ចេកវិទ្យា និងឆ្ពោះទៅកាន់ស្វ័យភាព។

ស្នើយន្តការពិសេសសម្រាប់ការបែងចែកដី ការលើកលែងពន្ធ និងការបំបែកកន្លែងបោសសម្អាត

THACO បានស្នើឱ្យរីករាយនឹងគោលនយោបាយអនុគ្រោះ ដូចជាការបំបែកការបោសសម្អាតទីតាំងទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ ដែលរដ្ឋអនុវត្ត។ ផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដីជុំវិញស្ថានីយ៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមគំរូ TOD; ការលើកលែងពន្ធនាំចូលលើឧបករណ៍ដែលមិនអាចផលិតក្នុងស្រុក...

លោក Tran Ba ​​Duong - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ THACO បានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារសំណើថា លោកមិនត្រឹមតែចង់វិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែលោកក៏ចង់ធ្វើការជាមួយរដ្ឋដើម្បីបង្កើតផ្លូវដែក លោហធាតុ វិស្វកម្មមេកានិច ឧស្សាហកម្មឌីជីថល ... និងឧស្សាហកម្មជាមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង។

លោកក៏បានសន្យាថានឹងអនុវត្តគម្រោងនេះក្នុងតម្លៃសមរម្យ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចទទួលបានថ្លៃឈ្នួលសមរម្យ និងបានត្រៀមលក្ខណៈរួចជាស្រេចក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋទទួលបន្ទុកគម្រោងទាំងមូលនៅក្នុងករណីពិសេសសម្រាប់សន្តិសុខជាតិ។

មុនពេល THACO ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company ក៏បានស្នើឱ្យចូលរួមក្នុងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងផងដែរ។

ការផលិតក្បាលរថភ្លើង និងរថយន្តរថភ្លើង ក្នុងស្រុកឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់

ចំណុចពិសេសនៅក្នុងសំណើរបស់ THACO គឺការតម្រង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងស្រុក។ ដោយមានមូលដ្ឋានផលិតកម្មមេកានិចនៅ Chu Lai (Quang Nam) ឧស្សាហកម្ម THACO នឹងសហការជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុកដើម្បីទទួលការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ផលិតក្បាលរថភ្លើង រថភ្លើង រថយន្ត ឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការ ... ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ អភិវឌ្ឍតំបន់ឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តថ្មីនៅ Binh Duong និង Bac Ninh។

THACO ក៏ប្តេជ្ញាក្នុងការកសាងតំបន់ទីក្រុង TOD គំរូ ដោយរួមបញ្ចូលមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប សាលារៀន មន្ទីរពេទ្យ សួនឧទ្យាន ... ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍។

NGOC AN - កុងត្រយឹង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/thaco-xin-tham-gia-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20250527102041313.htm