រថភ្លើងទាក់ទាញអ្នកដំណើរ

តម្លៃសំបុត្របានកើនឡើង 7% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែរថភ្លើងជាច្រើនពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ទីក្រុងទេសចរណ៍ដូចជា Dong Hoi និង Da Nang បានអស់សំបុត្រដេកលក់នៅចុងសប្តាហ៍ ដោយបន្សល់ទុកតែកន្លែងអង្គុយ។

កប៉ាល់ ទេសចរណ៍ តភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌ Hue - Da Nang ទាក់ទាញអ្នកដំណើរជាច្រើន។

កាលពីថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនា អ្នកស្រី Thu Minh ស្រុក Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ បានធ្វើដំណើរតាមអ៊ីនធឺណិតដើម្បីស្វែងរកសំបុត្ររថភ្លើងសម្រាប់គ្រួសាររបស់នាងដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang នៅសប្តាហ៍ក្រោយ ប៉ុន្តែមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលឃើញរថភ្លើងជាច្រើនពេញសម្រាប់ចុងសប្តាហ៍។ ក្នុងចំណោមរថភ្លើងទាំង 9 ដែលដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang រថភ្លើង SE17 នៅតែមានកៅអីជាង 30 និងសំបុត្រគេងចំនួន 2 ។ រថភ្លើង SE11 នៅតែមានកៅអីចំនួន 3 និងជិត 10 កៅអី ខណៈដែលរថភ្លើងផ្សេងទៀតមានកៅអីតិចតួចបំផុតនៅលើផ្លូវហាណូយ - ដាណាង។

ស្រដៀងនឹងរថភ្លើងទៅ Vinh ( Nghe An ) Dong Hoi ( Quang Binh ) នៅសល់សំបុត្រដេកតិចតួច នៅសល់តែកៅអីរាប់សិបប៉ុណ្ណោះនៅលើរថភ្លើងនីមួយៗ។ សូម្បីតែរថភ្លើងទៅ Dong Hoi ដូចជា QB1 ក៏លក់អស់ដែរ។ គ្រួសារ​ដែល​ទិញ​សំបុត្រ​ដេក​ត្រូវ​បំបែក​វា​ចេញ ម្នាក់ៗ​ដេក​ក្នុង​បន្ទប់​ផ្សេង​គ្នា។

អ្នកស្រី Minh បាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនបានរំពឹងថាសំបុត្ររថភ្លើងនៅក្នុងខែមិថុនានឹងពិបាកទិញនោះទេ។ គ្រួសាររបស់ខ្ញុំប្រហែលជាត្រូវប្តូរទៅធ្វើដំនើរនៅខែកក្កដា"។

នៅលើទំព័រលក់សំបុត្ររបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម រថភ្លើងដែលចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ហាណូយទៅកាន់ខេត្តភាគខាងត្បូងនៅចុងសប្តាហ៍ក្នុងខែមិថុនា ដូចជា SE1, SE3, SE5, SE7, SE11 សុទ្ធតែមានកៅអីសម្រាប់គេងតិចតួច ខណៈនៅសល់សំបុត្រជាច្រើនក្នុងសប្តាហ៍។ រថភ្លើងត្រឡប់មកវិញ SE2, SE4, SE6, SE10 នៅមានកៅអីច្រើនទៀត។ រថភ្លើងដែលរត់ចម្ងាយខ្លីរវាងទីក្រុងហាណូយ និងថាញ់ហ្វា ទីក្រុង Hai Phong នៅរដូវក្តៅនៅតែមានកៅអីជាច្រើនដែលនៅសល់។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនមូលបត្រដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ទើបតែចូលដល់វិស្សមកាលរដូវក្តៅ អង្គភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកបានលក់សំបុត្របានជាង 620,000 សន្លឹក ស្មើនឹង 26% នៃចំនួនសំបុត្រដែលបានលក់ក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2024 ។ គេរំពឹងថារដូវក្តៅនេះចំនួនអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងនឹងកើនឡើង 8 - 10% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយតម្លៃសំបុត្រនឹងកើនឡើងប្រហែល 7% ។

ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានពន្យល់ថាចំនួនអ្នកដំណើរខ្ពស់គឺដោយសារតែតម្លៃសំបុត្រគឺសមរម្យសម្រាប់គ្រួសារ ជាមួយនឹងគោលការណ៍ឥតគិតថ្លៃសម្រាប់កុមារអាយុក្រោម 6 ឆ្នាំដែលងាយស្រួលសម្រាប់គ្រួសារដែលមានកូនតូចៗ។ អ្នកដំណើរជាក្រុមទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 3-15% លើសំបុត្រក្រុម។ គុណភាព​សេវាកម្ម និង​ឧបករណ៍​នៅ​លើ​រថភ្លើង​មាន​ភាព​ប្រសើរ​ជាង​មុន​ច្រើន​។

រថភ្លើងចេញដំណើរនៅពេលល្ងាចពីស្ថានីយ៍ហាណូយទៅខេត្ត Quang Binh, Hue, Da Nang នៅពេលព្រឹក និងថ្ងៃត្រង់នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ដូច្នេះវាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរទាក់ទងនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរ។ ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់កន្លែងដែលមានទេសភាពធម្មជាតិដ៏ស្រស់ស្អាត។ ដូច្នេះហើយ រថភ្លើងទៅកាន់តំបន់កណ្តាលតែងតែមានមនុស្សកកកុញ ជាពិសេសរថភ្លើងគុណភាពខ្ពស់ SE19/20 ហាណូយ - ដាណាង តែងតែពេញ ទោះបីជាតម្លៃ 1.2 - 1.3 លានដុង/គ្រែក៏ដោយ។

រដូវក្តៅនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានបើកដំណើរការរថភ្លើងទេសចរណ៍ជាច្រើនដូចជា ហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយនឹងរថភ្លើង Hoa Phuong Do ចំនួន 4 គូ HP1/2, LP5/6, LP2/3, LP7/8 និងរថភ្លើងបន្ថែម LP10 ពី Hai Phong ទៅហាណូយនៅចុងសប្តាហ៍។ ក្រៅពីរថភ្លើងចំនួន 3 គូដែលកំពុងដំណើរការជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើផ្លូវស្ថានីយ៍ Da Lat - Trai Mat ក៏មានរថភ្លើងចំនួន 3 គូបន្ថែមទៀតសម្រាប់បម្រើភ្ញៀវទេសចរផងដែរ។

ខ្សែរថភ្លើងអន្តរជាតិ Gia Lam - Nanning - Beijing West មានរថភ្លើងរត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃពីស្ថានីយ៍ Gia Lam (ហាណូយ) នៅម៉ោង 9:20 យប់ មកដល់ស្ថានីយ៍ Nanning (ប្រទេសចិន) នៅម៉ោង 10:06 ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់ (ម៉ោងនៅទីក្រុងប៉េកាំង)។ ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ រថភ្លើងចេញពីស្ថានីយ៍ណាននីងនៅម៉ោង 6:05 ល្ងាច។ (ម៉ោងនៅទីក្រុងប៉េកាំង) មកដល់ស្ថានីយ៍ Gia Lam នៅម៉ោង 5:30 ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ មាន​រថភ្លើង​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ពីរ​ទៀត​នៅ​លើ​ខ្សែ​នេះ​ជា​រៀង​រាល់​សប្ដាហ៍​ទៅ​ស្ថានីយ​ប៉េកាំង​ភាគ​ខាង​លិច (ប្រទេស​ចិន)។

VN (យោងតាម ​​VnExpress)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/tau-hoa-hut-khach-413462.html