ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការរួមគ្នារួមមានក្រុមហ៊ុន Xuan Quang Construction Joint Stock Company (ស្រុក Xuan Truong ខេត្ត Nam Dinh ) និងក្រុមហ៊ុន Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company (ទីក្រុង Quy Nhon ខេត្ត Binh Dinh) ត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមសាងសង់ចំនួន 4 នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងស្ពាន Quang Da និងផ្លូវស្ពាន។
នៅការដ្ឋានសំណង់នៅច្រាំងទន្លេ Yen (ក្នុងឃុំ Dien Tien) កម្មករបានបោះខ្សែក្រវាត់មួយ ហើយកំពុងរៀបចំចាក់ក្រវ៉ាត់ស្ពានទីពីរ។ ស្ពាន M2 ឡើងខ្ពស់ នៅលើច្រាំងខាងជើង (ក្នុងឃុំ Hoa Khuong) ផែ M1 ក៏បានឡើងដល់កម្ពស់បច្ចេកទេសស្ទើរតែស្មើនឹងផែ M2 ដែរ។ បន្ថែមពីលើស្ពានមេ អង្គភាពសាងសង់កំពុងមមាញឹកធ្វើផ្លូវជិត។
វិស្វករ Than Duc Nghia - អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន Xuan Quang Construction Joint Stock Company បានចែករំលែកថា ក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការរួមគ្នាកំពុងដាក់ពង្រាយកម្មករជាង 50 នាក់ ម៉ាស៊ីនខួងគំនរអផ្សុក 2 គ្រឿង ស្ទូចឯកទេស 3 គ្រឿង រមូរជាច្រើន ថ្នាក់ អេស្កាវ៉ាទ័រ ជាដើមនៅលើការដ្ឋានសំណង់។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រុមការងារមួយក្រុមជំនាញផ្នែកខួងគ្រឹះ មួយក្រុមទទួលបន្ទុកចាក់ធ្នឹម មួយក្រុមកំពុងធ្វើសសរ និងសសរ ហើយក្រុមដែលនៅសេសសល់កំពុងជីក និងចាក់បំពេញផ្លូវ។
នៅពេលនេះ គល់ស្ពានទាំងពីរ សម្រេចបាន ៩០%ហើយ។ មូលដ្ឋានផែ T1 ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការបំពេញទម្រង់ និងការពង្រឹងដែកកំពុងត្រូវបានដំឡើងដើម្បីចាក់តួផែ។ ប្រព័ន្ធរន្ទាត្រូវបានដំឡើងនៅលើផែ T4 ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ធ្នឹមមួក។ នៅទីតាំងបាតទន្លេ កម្មករកំពុងធ្វើមូលដ្ឋានកំពង់ផែ T3; ខួងរណ្តៅសម្រាប់ផែ T2 ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកខាងក្រោមនៃស្ពាន Quang Da មុនរដូវព្យុះឆ្នាំនេះ។
ទាក់ទិននឹងផ្លូវទៅកាន់ស្ពាននេះ ប្រវែងប្រហែល 50m ក្នុងឃុំ Dien Tien ក្រុង Dien Ban បានបញ្ចប់ការផ្ទេរដី ហើយក្រោយមកនឹងសាងសង់ការតភ្ជាប់ផ្នែកទីមួយនៃស្ពាន Quang Da ទៅកាន់គម្រោងផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ភាគខាងជើង នៃខេត្ត Quang Nam ។ ផ្លូវចូលឃុំហ្វាឃួងមានប្រវែង១.១៥៤គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវចាប់ផ្តើមនៅជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១៤B ។ វិស្វករ Than Duc Nghia បាននិយាយថា ផ្លូវលំនៅត្រើយខាងជើង ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 0+400 ដល់ផែ M1 មានដី។
[ VIDEO ] - នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Quang Da៖
ប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះ កម្មករកំពុងមមាញឹកធ្វើប្រឡាយបង្ហូរទឹកផ្តេក ស្តារប្រឡាយទឹក ជីក និងចាក់បំពេញកម្រាលផ្លូវ... នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលមូលដ្ឋានបោសសម្អាត និងប្រគល់ការដ្ឋាននៅទីតាំងណាមួយនៃកំណាត់ផ្លូវ ៤០០ ម៉ែត្រដំបូង អ្នកម៉ៅការនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។
ស្ពាន Quang Da និងផ្លូវចូលទៅជិតត្រូវបានអនុម័តដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០៧២ ចុះថ្ងៃទី២៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៧៤ ពាន់លានដុង។ អ្នកវិនិយោគគឺជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ការងារកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទនៅទីក្រុង Da Nang ។ គោលដៅវិនិយោគគឺតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនរវាងស្រុក Hoa Vang និងទីប្រជុំជន Dien Ban ជាបណ្តើរៗ បញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។
ស្ពាន Quang Da និងផ្លូវតភ្ជាប់តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 14B នៅភាគខាងជើង និងខ្សែក្រវាត់ Quang Nam ភាគខាងជើងនៃទន្លេ Yen នឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ Hoa Vang និង Dien Ban។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបានដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់អ័ក្សចរាចរណ៍បរទេសដ៏សំខាន់មួយរវាងខេត្ត Quang Nam និង Da Nang រាលដាលដល់តំបន់ជិតខាង (ដូចជាស្រុក Dai Loc ទីក្រុង Hoi An...)។
គម្រោងស្ពាន Quang Da និងផ្លូវខិតជិត បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023; រយៈពេលសាងសង់ 510 ថ្ងៃ។ ផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី IV ល្បឿនរចនា 60km/h; មាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ 4 ផ្លូវ។
ទទឹងផ្លូវនៅ Da Nang គឺ 34m; ដែលផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង ១៤ម (ទទឹង ៧មនៅសងខាង) ទទឹងស្មាសងខាងទទឹង ០,៥ម ស្មាដីសងខាងមានទទឹង ៥ម បន្ទះមធ្យម និងបន្ទះសុវត្ថិភាពមានទទឹង ៩ម។
ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្នុងខេត្ត Quang Nam មានទទឹង 27m; ដែលផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង ១៤ម (ទទឹង ៧មនៅសងខាង) ចិញ្ចើមផ្លូវសងខាងមានទទឹង ៥ម បន្ទះមធ្យម និងបន្ទះសុវត្ថិភាពមានទទឹង ៣ម។
ស្ពាន Quang Da មានប្រវែង 204m ទទឹង 22m; ផ្ទៃផ្លូវលើស្ពានមានទទឹង ១៤ម (ទទឹង ៧មនៅសងខាង) បន្ទះសុវតិ្ថភាពទទឹង ១ម ទទឹងម្ខាងៗ ២ម និងផ្លូវរទេះភ្លើង និងផ្លូវថ្មើរជើងម្ខាងៗ ២ម។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html
Kommentar (0)