ពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ជាតិ

កិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការ រដ្ឋាភិបាល និងខេត្តចំនួន 27 និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ជាមួយនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិ និងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់។

សមមិត្ត Pham Van Thinh ធ្វើជាអធិបតីនៅស្ពាន Bac Ninh ។

អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំមានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; សមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុម សេដ្ឋកិច្ច រដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ ទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់។

នៅស្ពានខេត្ត Bac Ninh សមមិត្ត Pham Van Thinh សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្តជាអធិបតី។ ក៏មានការចូលរួមពីតំណាងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាព និងវិស័យពាក់ព័ន្ធផងដែរ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ និងសង្កាត់ដែលមានគម្រោង; អ្នកម៉ៅការកញ្ចប់ក្រោមគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ រាជធានីហាណូយ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh។

រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេស លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា មកដល់ពេលនេះប្រទេសមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ២.៤៧៦ គីឡូម៉ែត្រ កើនឡើង ២០៨ គីឡូម៉ែត្រ បើធៀបនឹងការសម្ពោធកាលពីថ្ងៃទី ១៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រសួងសំណង់ និងមូលដ្ឋានកំពុងប្រឹងប្រែងអនុវត្តគម្រោងដែលនៅសេសសល់ ៧៣៣គីឡូម៉ែត្រក្នុងចំណោម ២២គម្រោង។ ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំង ១១ ដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋានដែលមានប្រវែង ២៨៩ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៥ គម្រោងកំពុងអនុវត្តតាមផែនការដែលបានកំណត់ ខណៈនៅសល់ ៦ គម្រោង ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១៥៨ គីឡូម៉ែត្រ នៅតែហួសពីកាលវិភាគ។

ក្រសួងសំណង់នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោងទូទាំងប្រទេស នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏នឹងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន ណែនាំនាយករដ្ឋមន្ត្រីភ្លាមៗ អំពីទិសដៅ និងការគ្រប់គ្រងឲ្យបានទាន់ពេលវេលា ជាពិសេសគម្រោង២០២៥ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នាពេលខាងមុខ។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី៣១ ខែកក្កដា ដើម្បីបូកសរុបការងារ ៦ខែដើមឆ្នាំ២០២៥ និងរយៈពេលអនុវត្តខ្ពស់បំផុត “៥០០ថ្ងៃ យប់ ប្រកួតប្រជែងដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០គីឡូម៉ែត្រ” លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន ៣៣ ទៅក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន។ មកដល់ពេលនេះ អង្គភាពបានបំពេញការងារចំនួន១២បានទាន់ពេលវេលា។

ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចបន្ថែមគម្រោងចំនួន ១៥ រួមមានគម្រោងផ្លូវចំនួន ១៣ គម្រោងអាកាសចរណ៍ចំនួន ១ និងគម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ១ ទៅក្នុងបញ្ជីរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដោយនាំមកនូវចំនួនសរុបដល់ ១២០ គម្រោង/គម្រោងធាតុផ្សំ។ ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគបានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជំនះការលំបាក និងអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងសកម្ម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតការដ្ឋាន ប្រភពសម្ភារៈសំណង់ និងអង្គការសំណង់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការដោះស្រាយ។

កិច្ចប្រជុំបានផ្តោតលើការពិភាក្សា វាយតម្លៃស្ថានភាព និងស្នើដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងនានា; ធានាគុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណភាព សុវត្ថិភាពការងារ អនាម័យ និងទេសភាពបរិស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ជួយណែនាំឱ្យបានឆាប់រហ័ស អំពីវិធានការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គដែលកើតឡើងក្នុងពេលអនុវត្តគម្រោង។ និងបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោង...

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

នៅខេត្ត Bac Ninh បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន៤ថ្នាក់ជាតិកំពុងអនុវត្ត៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នៃតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ; ការសាងសង់ផ្លូវស្រប (ផ្លូវក្រុង) ឆ្លងកាត់ខេត្ត; ការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត; ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ជាពិសេស ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នៃរដ្ឋធានីហាណូយ ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តនោះ បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំង។ ចំពោះដីលំនៅដ្ឋាន គ្រួសារបានទទួលប្រាក់សំណង និងការរៀបចំផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ ខណៈ ២១ គ្រួសារកំពុងរៀបចំរុះរើទ្រព្យសម្បត្តិ។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃធាតុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល (ផ្លូវក្រុង) ឆ្លងកាត់ខេត្ត ចែកចេញជា ៣កញ្ចប់ដេញថ្លៃ ដោយតម្លៃសាងសង់ និងដំឡើងសរុប សម្រេចបានជាង ៩២២ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៤០% នៃដើមទុនសរុប។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ មានប្រវែងសរុបប្រហែល ២៧,៧ គីឡូម៉ែត្រ។ មាត្រដ្ឋានផ្លូវធំត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី១ ដែលមាន១០គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និងប្រព័ន្ធផ្លូវនៅសងខាងផ្លូវធំ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន៤គន្លង។ ការវិនិយោគបឋមសរុប (ផ្នែកសាងសង់ផ្លូវ) គឺជាង ៤៧,៦ ពាន់ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញផែនការអនុវត្ត ដែលកំណត់ខ្លឹមសារការងារជាក់លាក់ និងចំណុចសំខាន់ៗនៃការបញ្ចប់ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីភ្នាក់ងារជំនាញរបស់ខេត្តកំពុងរៀបចំការវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពរបស់គម្រោង ដែលស្នើឡើងដោយអ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh មានប្រវែងសរុបប្រហែល 3.76 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះផ្ទៃដីកាន់កាប់មានប្រមាណ ៤០,៥៤ ហិកតា តម្លៃប៉ាន់ស្មានសម្រាប់សំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួនជាង ១.០៨៥ ពាន់លានដុង។ យោងតាមផែនការ សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំនេះ។ បច្ចុប្បន្ន វិនិយោគិនកំពុងអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី បំពេញឯកសារ និងបញ្ជូនសម្រាប់ការវាយតម្លៃគម្រោង។

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទនេះ សមមិត្ត Pham Minh Chinh បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះអ្នកម៉ៅការចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីជំនះការលំបាក និងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។ លោកក៏បានថ្លែងអំណរគុណដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលបានព្រមព្រៀងគ្នាមុនពេលប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា បច្ចុប្បន្នគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួននៅតែជាប់គាំងក្នុងដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង។ ខ្វះសម្ភារៈសំណង់ ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។ ប្រឈមមុខនឹងភាពជាក់ស្តែងនេះ មូលដ្ឋានត្រូវមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ ជំរុញស្មារតីហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ពន្លឿន និងទម្លាយវិធីពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំងឱ្យរីកចម្រើន យកចិត្តទុកដាក់លើការផ្លាស់ប្តូរខ្សែបណ្តាញ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្តគម្រោង និងបង្កើនអត្រាបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីស្នើដំណោះស្រាយ ដើម្បីដករបាំងស្ថាប័ន និងរដ្ឋបាល បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់សហគ្រាសសំណង់។ ក្នុងដំណើរការអនុវត្តត្រូវចាត់ចែងការងារធានា៦យ៉ាងច្បាស់លាស់គឺមនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ ផលិតផលច្បាស់លាស់ អាជ្ញាធរច្បាស់លាស់ ។ អនុវត្តឱ្យបានល្អនូវបាវចនា "3 បាទ 2 ទេ" ក្នុងការសាងសង់គម្រោង។ ពិសេស “៣ បាទ” : បើមានប្រយោជន៍ដល់រដ្ឋ, ប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជន, ធ្វើសម្រាប់សហគ្រាស; “២ ទេ៖ គ្មានអំពើពុករលួយ អវិជ្ជមាន មិនបាត់បង់លុយរដ្ឋ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា អាជ្ញាធរ និងវិស័យពាក់ព័ន្ធត្រូវបង្កើតគំនិតច្នៃប្រឌិត បង្កើតសន្ទុះថ្មីក្នុងការអនុវត្តការងារ ដោយស្មារតីពន្លឿន ការទម្លាយ និងបញ្ចៀសចិត្តគំនិតនៃការរង់ចាំ និងពឹងផ្អែកលើអ្នកដទៃ។

ក្រសួង និងមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ត្រូវបន្តដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីធ្វើផែនការសាងសង់ប្រកបដោយសមហេតុផល និងមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ។ បង្កើនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍; ជម្នះអាកាសធាតុមិនល្អក្នុងរដូវវស្សា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ ធ្វើការទទួលយក និងទូទាត់ភ្លាមៗ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ការបញ្ចេញ ការវិនិយោគសាធារណៈ តាមផែនការដែលបានកំណត់ ជាពិសេសនៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2025 ។ ខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំនេះ។

អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវចាត់វិធានការណ៍ទប់ស្កាត់ខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់ ធានាបាននូវសុវត្ថិភាពជាដាច់ខាតសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងគ្រឿងចក្រសំណង់ ជាពិសេសគម្រោងនៅតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើង និងកណ្តាល...

ព័ត៌មាន និងរូបភាព៖ មិញ លីញ

ប្រភព៖ https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-postid426140.bbg