ការពង្រឹងការសម្របសម្រួល ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវរថភ្លើង

(Haiphong.gov.vn) - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Nguyen Duc Tho - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទីក្រុង ទើបតែបានអត្ថាធិប្បាយក្នុងឯកសារ 4505/VP-GT ស្តីពីការពង្រឹងការសម្របសម្រួលដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ និងផ្លូវរថភ្លើង។

(Haiphong.gov.vn) – ដើម្បីពង្រឹងការសម្របសម្រួលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Nguyen Duc Tho - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទីក្រុង ទើបបានចេញសេចក្តីណែនាំក្នុងឯកសារលេខ 4505/VP-GT ដែលប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្រុង Du ធ្វើជាអធិបតីនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប៉ូលីសទីក្រុង។ ស្រុក Bang, Le Chan និង Ngo Quyen ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ផ្លូវដែកដល់ប្រជាជន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដើម្បីអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវបទប្បញ្ញត្តិសម្របសម្រួលរវាង ក្រសួងសំណង់ និងតំបន់ដែលមានផ្លូវដែកឆ្លងកាត់។

អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវរៀបចំការប្រុងប្រយ័ត្ន និងប៉ុស្តិ៍យាមនៅផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯង ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់។ កសាងផ្លូវចូល របងដាច់ស្រយាល ចង្អៀត និងលុបបំបាត់ផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯង; រៀបចំ​ដំឡើង​បង្គោល​ព្រំដែន​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​រថភ្លើង និង​សម្របសម្រួល​ប្រគល់​ជូន​ថ្នាក់ដឹកនាំ​មូលដ្ឋាន​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។

មន្ទីរ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ សហការជាមួយគណកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកខាងលើ ពេលផ្តល់ដីជូនអាជីវករ និងប្រជាពលរដ្ឋ ត្រូវគិតគូរពីផែនការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ តាមច្បាប់ស្តីពីផ្លូវដែក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលរៀបចំផែនការតំបន់លំនៅដ្ឋាន ដើម្បីជៀសវាងការរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌ ត្រូវពង្រឹងការគ្រប់គ្រង ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការរំលោភបំពានលើសណ្តាប់ធ្នាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក ជាពិសេសស្ថានភាពនៃការបើកផ្លូវឆ្លងកាត់តាមអំពើចិត្ត ការដកបង្គោលកំណត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ ការទន្ទ្រានលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាព និងទង្វើនៃការបើកបរយានជំនិះឆ្លងផ្លូវដោយចេតនានៅពេលមានសញ្ញាព្រមានរថភ្លើង។

នាពេលថ្មីៗនេះ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការសម្របសម្រួលពីក្រសួង សាខា និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក ស្ថានភាពសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក ត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាមូលដ្ឋាន ទាក់ទងនឹងចំនួនករណីស្លាប់ និងរបួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ស្ថានភាពនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកមួយចំនួននៅតែកើតមានឡើង ជាពិសេសគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ និងផ្លូវរថភ្លើង។ ជាក់ស្តែង ០៨​ករណី ស្លាប់ ០៤​នាក់ និង​របួស ០២​នាក់​។ បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន មានការកើនឡើងចំនួន 6 ករណី (300%) កើនឡើងចំនួន 02 នាក់ (100%) ហើយចំនួនអ្នករបួសនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ ភាគច្រើនកើតចេញពីការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ ការទន្ទ្រានលើច្រករបៀងផ្លូវដែក ក៏ជាមូលហេតុមួយដែលធ្វើឱ្យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកកាន់តែស្មុគស្មាញ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។

 

ប្រភព៖ https://haiphong.gov.vn/tin-tuc-su-kien/tang-cuong-cong-tac-phoi-hop-bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-tai-cac-vi-tri-giao-cat-giua-duo-757720