នៅព្រឹកថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានបើកកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2023 របស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចរបត់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីឈានចូលដំណាក់កាលថ្មីមួយ នៅពេលដែលវាជំនួសក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចាស់ទាំងមូល បន្ថែមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលថ្មី និងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលជាមួយនឹងមនុស្សភាគច្រើនដែលមានចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។
លោក Nguyen Minh Hai អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways
យោងតាមនាយកប្រតិបត្តិថ្មីនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways សមាជនេះនឹងកំណត់ទិសដៅប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអត្ថប្រយោជន៍អាជីវកម្ម Bamboo Airways មានចំណុចភ្លឺជាច្រើនដូចជា អត្រាសុវត្ថិភាពដាច់ខាត (ការដឹកជញ្ជូនជើងហោះហើរជាង 50,000 ជើងជាមួយនឹងអ្នកដំណើរ 7 លាននាក់) រក្សាបាននូវអត្រាឈានមុខគេនៅលើពេលវេលា និងត្រូវបានជឿទុកចិត្តដោយអតិថិជន...
តើត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងណាចំពោះការខាតបង់រួមគ្នាជាង ១៧ ៦០០ពាន់លានដុង?
របាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានឱ្យដឹងថា ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធក្នុងឆ្នាំ 2022 ឈានដល់ 11.732 ពាន់លានដុង កើនឡើង 230% បើធៀបនឹងប្រាក់ចំណូលសុទ្ធ 3.557 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2021។ នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបាត់បង់ 4.060 ពាន់លានដុង។ ក្នុងឆ្នាំ 2022 វាបានបាត់បង់ចំនួន 3,209 ពាន់លានដុង ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាមាត្រការបាត់បង់ទៅនឹងប្រាក់ចំណូលសរុបបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងពី -114% ទៅ -27% ។
យោងតាមអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំងជាច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ ដូចជាការកំណត់ឡែក ការគ្រប់គ្រងការចំណាយ ការលើកកម្ពស់សកម្មភាពអាជីវកម្មស្នូល សំដៅរកចំណុចចំណេញ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ផែនការប្រាក់ចំណេញនៅឆ្នាំបន្ទាប់។
ការខាតបង់សរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅចុងឆ្នាំ 2022 គឺ 17,619 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានធ្វើការផ្តល់ការខាតបង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងការខាតបង់បង្គរ ចេញមូលធនមូលធនបន្ថែមតាមរយៈការបំប្លែងពីបំណុលទៅសមធម៌ និងបន្តស្វែងរកអ្នកវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្ត។ ជាលទ្ធផល តម្លៃមូលធនធម្មនុញ្ញគិតត្រឹមខែឧសភាបានឈានដល់ 26,220 ពាន់លានដុង ដោយកាត់បន្ថយអនុបាតបំណុល ដែលនាំឱ្យសមាមាត្របំណុលហិរញ្ញវត្ថុ/សមធម៌ធ្លាក់ចុះដល់ 0.7 ដង។
ជាមួយនឹងការខាតបង់សរុបជាង 17,600 ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ 2022 3,200 ពាន់លានដុងគឺជាការខាតបង់ពីសកម្មភាពធុរកិច្ចអាកាសចរណ៍ នៅសល់ 13,000 ពាន់លានដុងគឺបានមកពីការផ្តល់ដែលធ្វើឡើងមុនពេលអ្នកវិនិយោគថ្មីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ។ ការផ្តល់នេះគឺជាគោលនយោបាយ និងវិធានការយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីធ្វើឱ្យសកម្មភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានតម្លាភាព។
សំណួរសួរថា ជាមួយនឹងការបាត់បង់នេះ តើ Bamboo Airways អាចបន្តប្រតិបត្តិការបានដែរឬទេ? យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានឱ្យដឹងថា មុនខែឧសភា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានបំប្លែងបំណុលជាង 7,000 ពាន់លានដុងទៅជាភាគហ៊ុន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ដើមទុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នៅតែមានភាពវិជ្ជមានជាង 5,000 ពាន់លានដុង ដែលដំណើរការជាធម្មតា និងធានាសិទ្ធិម្ចាស់ភាគហ៊ុន។
Bamboo Airways ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តទទួលរងការខាតបង់នៅឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែកម្រិតនៃការបាត់បង់ដែលរំពឹងទុកនឹងថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2022។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងផ្តោតលើការស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការផ្តាច់មុខ និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយផលចំណេញ ដូចជាការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញហោះហើរឡើងវិញ ការផ្តោតលើធនធានលើផ្លូវដែលមានសក្តានុពលដែលអាចបង្រួបបង្រួមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញការបង្កើតក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មកាន់តែប្រសើរ និងប្រកួតប្រជែងបន្ថែមទៀតក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។
លោក Hideki Oshima តំណាងក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways Board of Directors
លោក Nguyen Minh Hai ក៏បានចែករំលែកថា មានសញ្ញាវិជ្ជមានជាច្រើនក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ដែលក្នុងនោះខែមករាបានឈានដល់ចំណុចផ្តាច់មុខពីសកម្មភាពអាជីវកម្មស្នូល។ ទីផ្សារក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែប្រជាជនក៏កំពុងមានទំនោរក្នុងការរឹតបន្តឹងការចំណាយដោយសារតែការលំបាក ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ។
លោក Hai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "គោលដៅគឺដើម្បីបំបែកនិងរកប្រាក់ចំណេញនៅចុងឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការរំពឹងទុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាអាណត្តិសម្រាប់អ្នកដឹកនាំថ្មី" ។
តើអតីតប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុននឹងដើរតួនាទីអ្វី?
គួរកត់សម្គាល់ថា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលថ្មី និងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក្នុងអាណត្តិខាងមុខនឹងរួមបញ្ចូលឈ្មោះដ៏ធំមួយពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានអញ្ជើញលោក Masaru Onishi និងលោក Hideki Oshima អតីតមេដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការគ្រប់គ្រង អភិវឌ្ឍទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិ និងចូលរួមក្នុងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ។
លោក Hideki Oshima អតីតមេដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Japan Airlines នឹងចូលជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways សម្រាប់អាណត្តិថ្មី។
ជាពិសេស ទាំងនេះគឺជាបុគ្គលិកដែលបានចូលរួមក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដោយជោគជ័យនៃក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលឈានទៅដល់ការក្ស័យធនជាមួយនឹងការខាតបង់ជាង 12 ពាន់លានដុល្លារទៅជាប្រាក់ចំណេញ។
ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក៏រំពឹងថា ការចូលរួមពីកត្តាថ្មីទាំងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងវិន័យក្នុងការគ្រប់គ្រង ការពង្រីកបណ្តាញទីផ្សារអន្តរជាតិ និងសម្ព័ន្ធភាពអាកាសចរណ៍នៅ Bamboo Airways ។
Bamboo Airways ក៏មានគោលបំណងអភិវឌ្ឍសកម្មភាពបន្ថែមដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ ដូចជាការបង្កើតក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធដូចជា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមអាកាស ក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មដី ក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់ម្ហូបអាហារតាមអាកាស ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយចាប់តាំងពីការចូលរួម និងការគាំទ្រធនធានរបស់អ្នកវិនិយោគថ្មី។
គួរកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏មានគម្រោងសម្រាប់អង្គភាពរបស់ខ្លួនដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណេញចាប់ពីឆ្នាំដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ។ តាមពិតទៅ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ Bamboo Airways បានដំណើរការតាំងពីដើមឆ្នាំ 2023 ហើយទទួលបានផលចំណេញច្រើន។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)