ទស្សនៈរបស់លោក លី សៀនឡុង

ទោះបីជាស្ថានភាពពិភពលោកមិនស្ថិតស្ថេរ ការយឺតយ៉ាវនៃផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់ អតិផរណាខ្ពស់ ភាពតានតឹង ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ដែលផ្ទុះឡើងនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើននៃពិភពលោក និងផលប៉ះពាល់នៃជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន និងអ៊ីស្រាអែល-ហាម៉ាសក៏ដោយ ក៏សិង្ហបុរីនៅតែរក្សាជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញឈានមុខគេក្នុងតំបន់ ខណៈពេលដែលបានកត់ត្រាចំនួនកប៉ាល់ជាច្រើនដែលបានមកដល់កំពង់ផែរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2023។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីសិង្ហបុរី លោក Lee Hsien Loong — នាយករដ្ឋមន្ត្រី សិង្ហបុរី លោក Lee Hsien Loong

យោងតាមការប្រកាសជាផ្លូវការរបស់អាជ្ញាធរដែនសមុទ្រ និងកំពង់ផែសិង្ហបុរី (MPA) បានឱ្យដឹងថា បរិមាណកប៉ាល់ប្រចាំឆ្នាំដែលមកដល់កំពង់ផែសិង្ហបុរីនៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 បានឈានដល់កំណត់ត្រា 3 ពាន់លាន GT (សរុបតោន) កើនឡើងពី 2.83 ពាន់លាន GT ក្នុងឆ្នាំ 2022 ។ របកគំហើញនៃ 3 ពាន់លាន GT នៅក្នុងបរិបទនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីគឺជាដំណាក់កាលដ៏សំខាន់បំផុតនៃពេលវេលាដ៏សំខាន់នៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់សិង្ហបុរី។ ឆ្នាំ 2016 និងការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។

សិង្ហបុរីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះតាមរយៈការវិនិយោគដ៏ច្រើនលើផ្នែករឹង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកវិទ្យា និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត តាមរយៈកិច្ចសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងសហជីព ឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រ និង រដ្ឋាភិបាល ។ យោងតាមលោក Teo Eng Dih នាយកប្រតិបត្តិ MPA សិង្ហបុរីត្រូវបន្តកែលម្អប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពកំពង់ផែ។ ឧទាហរណ៍ ការពង្រីកវេទិកាកាលវិភាគ និងការសម្របសម្រួល Just-in-Time (JIT) សម្រាប់នាវាដែលហៅនៅ PSA និងកំពង់ផែ Jurong ដើម្បីផ្ទុកនាវាដឹកប្រេង និងនាវាទាំងអស់នៅយុថ្កា និងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីកាលវិភាគ កាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ សន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

លើសពីនេះ កំពង់ផែ Pasir Panjang ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធស្ទូចទឹកជម្រៅ 18 ម៉ែត្រ ដែលអាចផ្ទុកកុងតឺន័របានជាង 24 ជួរ និងប្រព័ន្ធរថយន្តស្ទូចអគ្គិសនីដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ សិង្ហបុរីក៏បន្តសាងសង់កំពង់ផែ Tuas Port ថ្មីទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយបង្កើនសមត្ថភាពកុងតឺន័ររបស់ខ្លួនលើសពីពីរភាគបី និងបន្តនាំមុខគេលើពិភពលោកក្នុងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងទំនិញជិត 80% ដែលកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អាស៊ី...

សកម្មភាពមួយទៀតរបស់សិង្ហបុរីគឺកិច្ចសន្ទនា "ឆ្ពោះទៅមុខសិង្ហបុរី" ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lawrence Wong និងមេដឹកនាំនយោបាយជំនាន់ទីបួន (4G) ផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងសារឆ្នាំថ្មីរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lee Hsien Loong បានពណ៌នាផែនទីបង្ហាញផ្លូវថាជា “មហិច្ឆតា” ជាពិសេស “នៅក្នុងយុគសម័យនៃការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សទាំងខាងក្រៅ និងខាងក្នុង”។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “សង្គមធំៗជាច្រើនបានបែកបាក់គ្នា និងចុះខ្សោយ ដោយសារតែបញ្ហាលំបាកមិនត្រូវបានដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្រុមផលប្រយោជន៍គូប្រជែង ញុះញង់គ្នាទៅវិញទៅមក ហើយមេដឹកនាំដាក់ផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនលើសពីផលប្រយោជន៍ជាតិ”។ ក្នុងនាមជារដ្ឋកោះតូចមួយ សិង្ហបូរីមិនអាចមានលទ្ធភាពធ្វើកំហុសដូចគ្នា និងទទួលរងនូវផលវិបាកដូចគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែប្រឹងប្រែងជាងពេលណាៗទាំងអស់ ដើម្បីរក្សាសង្គមឱ្យរួបរួម និងពង្រឹងស្មារតីនៃអត្តសញ្ញាណ និងស្មារតីជាតិ។

Forward Singapore បានដំណើរការអស់រយៈពេល 16 ខែ ដោយបានចូលរួមជាមួយប្រជាជនសិង្ហបុរីជាង 200,000 តាមរយៈការសន្ទនាទល់មុខគ្នា និងទល់មុខគ្នា ការស្ទង់មតិ ការបង្ហាញផ្លូវ និងវេទិកាឌីជីថល។ របាយការណ៍ Forward Singapore ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lawrence Wong នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 បានចងក្រងនូវអ្វីដែលប្រជាជនសិង្ហបុរីចង់បានសម្រាប់សង្គមនាពេលអនាគតរបស់ពួកគេ។

របាយការណ៍នេះក៏បង្ហាញពីរបៀបដែលរដ្ឋាភិបាលនឹងធ្វើការជាមួយប្រជាជនដើម្បីបន្តកិច្ចសន្យាសង្គម។ អនុសាសន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយសំខាន់ៗគឺផ្អែកលើការផ្តល់យោបល់ពីប្រជាជនសិង្ហបុរី និងអ្នកពាក់ព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែតាមពិត ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលចំពោះប្រជាជន ត្រូវបានធ្វើឡើងចាប់តាំងពី Forwad Singapore ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូង។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីត្រូវបានរៀបចំជាសសរស្តម្ភចំនួនប្រាំមួយ ហើយសសរស្តម្ភនីមួយៗនឹងត្រូវបានដឹកនាំដោយផ្ទាល់ដោយអ្នកដឹកនាំ 4G ។ ឧទាហរណ៍ “ការផ្តល់សិទ្ធិអំណាច” នឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំដោយរដ្ឋមន្ត្រីទាំងបីនៃកម្លាំងពលកម្ម អគ្គលេខាធិការសហជីព និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងនិរន្តរភាព និងបរិស្ថាន។

សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសសឹង្ហបុរីនឹងកើនឡើងត្រឹមតែ 1.2% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ហើយនឹងមានសំណាងក្នុងការជៀសផុតពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច ដោយសារភាពមិនប្រាកដប្រជានៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅតែបន្តថ្លឹងថ្លែងលើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ នៅក្នុងសារឆ្នាំថ្មីរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lee Hsien Loong បាននិយាយថា GDP នឹងកើនឡើងពី 1-3% នៅឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែនេះនឹងពឹងផ្អែកភាគច្រើនលើបរិយាកាសខាងក្រៅ។ ភាពតានតឹង និងហានិភ័យទាក់ទងនឹងស្ថានភាពសន្តិសុខនៅក្នុងសមុទ្រក្នុងតំបន់នឹងប៉ះពាល់ដល់កំណើន។ លើសពីនេះ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុក៏នឹងជះឥទ្ធិពលដល់សេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។ សិង្ហបុរីត្រូវការសម្របខ្លួន និងរៀបចំសម្រាប់ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព និងកម្រិតទឹកសមុទ្រ ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរទៅជាសេដ្ឋកិច្ចគ្មានកាបូន និងការចំណាយជាលទ្ធផល។

ទោះជាមានវិបត្តិទាំងនេះក៏ដោយ ក៏សិង្ហបុរីមានហេតុផលដើម្បីឱ្យមានក្តីសង្ឃឹម និងទំនុកចិត្ត ខណៈដែលការជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាពិសេសផ្នែកបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត និងមនុស្សយន្ត មានការសន្យាដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អាជីវកម្ម និងមនុស្ស។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលនឹងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយធុរកិច្ច ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលជួយប្រជាជនឱ្យមានជំនាញ និងជំនាញឡើងវិញ ដើម្បីរក្សាការងារ និងការប្រកួតប្រជែង។

ពេលវេលានឹងប្រាប់ថាតើរដ្ឋាភិបាលសិង្ហបូរីនឹងដោះស្រាយអនាគតមិនប្រាកដប្រជាឬយ៉ាងណា ប៉ុន្តែសិង្ហបុរីប្រាកដជានឹងបរាជ័យ ប្រសិនបើគ្មានអ្នកដឹកនាំបច្ចេកវិទ្យាដែលមានចក្ខុវិស័យ និងយកចិត្តទុកដាក់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lee Hsien Loong បានអំពាវនាវដល់សាធារណជនឱ្យគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរថ្នាក់ដឹកនាំ ខណៈដែលលោកគ្រោងនឹងចុះចេញពីតំណែងនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។

លោក LE HUU HUY នាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Global Network Consulting Company សិង្ហបុរី

ប្រភព