លាហើយ Nissan GT-R ដែលជា "បិសាច Godzilla" ចុងក្រោយចាកចេញពីរោងចក្រ

វាដល់ពេលដែលត្រូវចូលនិវត្តន៍ជាផ្លូវការនូវ Nissan GT-R បន្ទាប់ពី 18 ឆ្នាំ និងប្រហែល 48,000 GT-Rs ។ GT-R ចុងក្រោយគឺជាម៉ូដែល Premium T-Spec លាបពណ៌ Midnight Purple ។

ដើម្បីឧទ្ទិសដល់រថយន្ត Nissan GT-R ចុងក្រោយ កម្មករនៅរោងចក្រ Tochigi (កន្លែងដែលរថយន្ត GT-R ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ) បានប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីអបអរសាទរ "ការចូលនិវត្តន៍" នៃរថយន្ត ស្ព័រ ដ៏ល្បីល្បាញនេះ។ កុំសោកស្ដាយដែលដំណើររបស់ GT-R បានបញ្ចប់ទៅ Nissan បានប្តេជ្ញាក្នុងការចេញលក់ GT-R ថ្មី ប៉ុន្តែមិនទាន់ច្បាស់ថានៅពេលណានោះទេ។

លោក Chris Green ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Nissan បាននិយាយថា "បន្ទាប់ពីរយៈពេល 18 ឆ្នាំមិនគួរឱ្យជឿ R35 GT-R បានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណដែលមិនអាចលុបចោលបាននៅលើប្រវត្តិសាស្រ្តរថយន្ត" ។ "កេរ្តិ៍ដំណែលរបស់ GT-R គឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ក្រុម Nissan និងភាពស្មោះត្រង់របស់អតិថិជនរបស់យើងជុំវិញពិភពលោក"។

លោក Ivan Espinosa ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Nissan បាននិយាយថា "សូមអរគុណចំពោះការនៅជាមួយពួកយើងក្នុងដំណើរដ៏អស្ចារ្យនេះ។ ចំពោះអ្នកគាំទ្រ GT-R ទាំងអស់នៅជុំវិញ ពិភពលោក ខ្ញុំចង់និយាយថា នេះមិនមែនជាការលាគ្នាជាអចិន្ត្រៃយ៍របស់ GT-R នោះទេ គោលដៅរបស់យើងគឺនៅថ្ងៃណាមួយនាំយកឈ្មោះ GT-R មកវិញ" ។

Nissan GT-R Premium T-Spec លាបពណ៌ Midnight Purple ។ ជំនួសឱ្យការបង្ហាញនៅក្នុងសារមន្ទីរ GT-R ចុងក្រោយនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនអតិថិជននៅប្រទេសជប៉ុន។

ក្នុងឆ្នាំ 2001 ក្រុមហ៊ុន Nissan បានបង្ហាញនូវគំនិត GT-R នៅក្នុងកម្មវិធី Tokyo Motor Show ។ នៅឆ្នាំ 2007 GT-R (R35) បានបង្ហាញខ្លួនជាផ្លូវការ។ នៅពេលនោះ GT-R គឺជារថយន្តស្ព័រលំដាប់ពិភពលោក។ ម៉ាស៊ីន 3.8L twin-turbo V6 ផលិតកម្លាំងបាន 473 សេះ ហើយការបញ្ជូន 6 វគ្គ បានបញ្ជូនថាមពលទៅកាន់ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់។

ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមប្រហែល 77,000 USD ស្មើនឹង 1.28 ពាន់លានដុង (អត្រាប្តូរប្រាក់ឆ្នាំ 2007 USD នៅវៀតណាមគឺ 16,690 ពាន់ដុង) GT-R ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការចរចារព្រោះវាផ្តល់នូវដំណើរការប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃនៅលើទីផ្សារ។

Nissan បានបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ GT-R ពេញមួយវដ្តជីវិតរបស់ខ្លួន ជាពិសេសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ាស៊ីនដល់ 592 សេះ។ លើសពីនេះ ជំនាន់ GT-R50 ដែលរចនាដោយ Italdesign មានកម្លាំង 710 សេះ និងត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ 50 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

សម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ 2015 GT-R Nismo បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងជាមួយនឹងការផ្តោតទៅលើការតាមដាន ដែលបង្ហាញពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការព្យួរ ការលៃតម្រូវការសើម និងអត្រានិទាឃរដូវ ការកែលម្អហ្វ្រាំង ចង្កូតដែលបានកែប្រែ និងកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ។

ក្នុងរយៈពេល 18 ឆ្នាំនៃការផលិត មនុស្សត្រឹមតែ 9 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គុំម៉ាស៊ីនទាំងមូលរបស់ GT-R ដោយម្នាក់ៗត្រូវការពេលប្រហែល 6,000 ម៉ោងដើម្បីបញ្ចប់។ R35 GT-R គឺជាតារានៅលើផ្លូវដែលឈ្នះស៊េរី Super GT របស់ជប៉ុន និងឈ្នះ 2015 Bathurst 12 Hours ។

ក្នុងឆ្នាំ 2008 Nissan GT-R គឺជារថយន្តដែលលឿនបំផុតមួយនៅ Nürburgring Nordschleife ជាមួយនឹងពេលវេលា 7 នាទី 29 វិនាទី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ GT-R Nismo បានបង្កើតកំណត់ត្រាជាមួយនឹងពេលវេលា 7:08.679 ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2013។

មានពាក្យចចាមអារ៉ាម និងការរំពឹងទុកអំពីអនាគតរបស់ GT-R អស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងរយៈពេលជិតពីរទសវត្សរ៍នៅលើទីផ្សារ រថយន្តនេះបានក្លាយទៅជា "លែងប្រើ" ដោយជៀសមិនរួចនៅក្នុងក្រសែភ្នែករបស់អ្នកចូលចិត្តជាច្រើន។ ទោះបីជាមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនក៏ដោយ ក៏ GT-R ស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា ជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មីដែលល្អជាងអ្វីដែលមាន។

ទោះបីជា Nissan បានបញ្ជាក់ថា GT-R ថ្មីនឹងមកដល់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែព័ត៌មានផ្លូវការនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ វាទំនងជានឹងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Hybrid powertrain ប៉ុន្តែក៏មានពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីប្រភេទ All-electric version ផងដែរ។ គំនិត Hyper Force គឺជារថយន្ត EV ដែលមានមុខងារខ្ពស់ ជាមួយនឹងរូបរាង GT-R និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលផលិតកម្លាំងសរុប 1,341 សេះ។

វីដេអូ ៖ លាគ្នាជាមួយរឿងព្រេង - កិត្តិយសនៃកេរ្តិ៍ដំណែលរបស់ Nissan R35 GT-R ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/tam-biet-nissan-gt-r-con-quai-vat-godzilla-cuoi-cung-xuat-xuong-post2149049289.html