កំណើតនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដំបូងគេរបស់ពិភពលោក

US VS-300 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រទោលប្រតិបត្តិការដំបូងគេបង្អស់ របស់ពិភពលោក ដែលដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាឧទ្ធម្ភាគចក្រទំនើប។

ការហោះហើរសាកល្បងដំបូងនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ VS-300 បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1939។ រូបថត៖ កម្រងរូបភាពប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏កម្រ — ការហោះហើរសាកល្បងដំបូងនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ VS-300 បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1939។ រូបថត៖ *កម្រងរូបភាពប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏កម្រ*

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Vought-Sikorsky VS-300 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រម៉ាស៊ីនទោលរបស់អាមេរិកដំបូងគេដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករជនជាតិអាមេរិកដើមកំណើតរុស្ស៊ី Igor Sikorsky ។ ការរចនាដើមមានលក្ខណៈពិសេស rotor បីដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 75 សេះ (56 kW) ។ ការរចនាដើម រួមជាមួយនឹងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ចំពោះយន្តហោះ បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនដែលបានរកឃើញនៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រទំនើបៗ។

ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Igor Sikorsky នៃឧទ្ធម្ភាគចក្រធ្វើការបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1938 នៅពេលដែលគាត់ជាអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកវិស្វកម្មសម្រាប់ផ្នែក Vought-Sikorsky នៃ United Aircraft Corporation (UAC) ។ គាត់បានបញ្ចុះបញ្ចូលនាយកប្រតិបត្តិ UAC ថាការស្រាវជ្រាវជាច្រើនឆ្នាំរបស់គាត់ទៅលើបញ្ហានៃយន្តហោះរ៉ូតារីងនឹងនាំទៅរករបកគំហើញមួយ។

យន្តហោះពិសោធន៍ដំបូងរបស់គាត់គឺ VS-300 បានហោះហើរនៅថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1939 ខណៈពេលដែលនៅតែភ្ជាប់ជាមួយខ្សែ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1940 យន្តហោះ VS-300 បានបញ្ចប់ការហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រទោលដែលជោគជ័យដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក VS-300 បានឡើងដល់កម្ពស់ពី 4.5 ទៅ 6 ម៉ែត្រ និងឈានទៅមុខ 60 ម៉ែត្រ បន្ទាប់មកហោះទៅកន្លែង បញ្ច្រាសទិស និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាព។

ជើងហោះហើរមួយក្នុងចំណោមជើងហោះហើរដំបូងរបស់ VS-300 ។ រូបថត៖ វិគីមេឌា — ជើងហោះហើរមួយក្នុងចំណោមជើងហោះហើរដំបូងរបស់ VS-300 ។ រូបថត៖ *វិគីមេឌា*

ក្នុងការអភិវឌ្ឍយន្តហោះរ៉ូតារី វីង Sikorsky គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលប្រើម៉ាស៊ីនតែមួយដើម្បីផ្តល់ថាមពលទាំងប្រព័ន្ធ rotor មេ និង rotor កន្ទុយ។ សម្រាប់ជើងហោះហើរ VS-300 មួយចំនួនក្រោយមក Sikorsky បានបន្ថែមផ្ទៃហោះហើរបញ្ឈរនៅចុងកន្ទុយ ដើម្បីជួយទប់ទល់នឹងការបង្វិល ប៉ុន្តែក្រោយមកវាត្រូវបានដកចេញដោយគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

Sikorsky ក៏បានបំពាក់ VS-300 ជាមួយនឹងការអណ្តែតទឹក និងធ្វើការចុះចតក្នុងទឹកនៅថ្ងៃទី 17 ខែមេសា ឆ្នាំ 1941 ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ amphibious ប្រតិបត្តិការដំបូង។ នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1941 Sikorsky បានហោះហើរយន្តហោះនេះហើយបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់ពេលវេលាហោះហើរដែលឈានដល់ 1 ម៉ោង 32 នាទី 26.1 វិនាទី។

នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1942 កំណែពីរកៅអីនៃ VS-300 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក។ វ៉ារ្យ៉ង់ចុងក្រោយនៃ VS-300 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Franklin កម្លាំង 150 សេះ។ វាជាឧទ្ធម្ភាគចក្រទីមួយដែលមានសមត្ថភាពដឹកទំនិញ។
នៅឆ្នាំ 1943 យន្តហោះ VS-300 ត្រូវបានប្រគល់ទៅសារមន្ទីរ Henry Ford នៅ Dearborn រដ្ឋ Michigan សហរដ្ឋអាមេរិក។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះនៅតែដាក់តាំងបង្ហាញតាំងពីពេលនោះមក លើកលែងតែការវិលត្រឡប់ទៅកាន់រោងចក្រ Sikorsky Aircraft សម្រាប់ការស្តារឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 1985 ។

ភាពជោគជ័យរបស់ VS-300 និងមេរៀនដែលបានមកពីការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាបានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ភាពជឿនលឿនបន្ថែមទៀតនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ការស្រាវជ្រាវ និងការធ្វើតេស្តបន្តរបស់ Sikorsky នាំឱ្យឧទ្ធម្ភាគចក្រកាន់តែស្មុគស្មាញ និងដំណើរការល្អជាងមុន ដែលជួយកំណត់ឧស្សាហកម្មយន្តហោះរ៉ូតារីងទំនើប។

Thu Thao (យោងតាម រូបថតប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏កម្រ )

ប្រភពតំណ