យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ជម្រើសផ្លូវកើនឡើងនឹងមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនលើជម្រើសពង្រីក។ ជាពិសេសជម្រើសនេះនឹងមិនតម្រូវឱ្យមានការបែងចែកដីថ្មី ការសន្សំដី ការប្រើប្រាស់ដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងឆ្លាតវៃ ព្រោះវាមិនត្រូវការការពង្រីក។ ដោយសារតែវាមិនតម្រូវឱ្យមានការបោសសំអាតទីតាំងនៅលើផ្លូវធំ សួនឧស្សាហកម្ម ចង្កោម និងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់នៅលើសងខាងផ្លូវ ការចំណាយលើការវិនិយោគនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ។
នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនឹងធានាបាននូវល្បឿននៃការរចនា សន្សំសំចៃពេលវេលាធ្វើដំណើរ។ ដោះស្រាយការខ្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ជាពិសេសផ្លូវប្រសព្វក្នុងកម្រិតដូចគ្នាកំណត់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ រៀបចំផែនការសាងសង់យ៉ាងសកម្ម កាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។
ផ្លូវជាតិលេខ ៥ ប្រវែង ១១៦ គីឡូម៉ែត្រ ជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅតំបន់ភាគខាងជើង។ ផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1998 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី 2 (ពី 4-8 គន្លង) ហើយត្រូវបានចាត់ទុកដោយអ្នកស្រុកថាជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសសម្រាប់យានជំនិះធំៗទៅ និងមកពីកំពង់ផែក្នុងទីក្រុង Hai Phong ដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃខ្ពស់ណាស់។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មូលដ្ឋានបានបណ្តាក់ទុនជាបណ្តើរៗលើផ្លូវជាតិ លេខ៥ មួយចំនួន។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 ផ្លូវល្បឿនលឿន ហាណូយ - Hai Phong ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរដោយចែករំលែកផ្នែកនៃបរិមាណចរាចរណ៍។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវហាយវេនេះមានការដឹកលើសទម្ងន់ជាយូរណាស់មកហើយ (យោងតាមការរាប់យានយន្តរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រង បរិមាណចរាចរណ៍ជាក់ស្តែងបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 90,000 គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់ ច្រើនជាង 6 ដងនៃបរិមាណចរាចរណ៍ដែលបានរចនា)។ ល្បឿនប្រតិបត្តិការគឺត្រឹមតែ 50-60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថយន្តដែលស្មើនឹង 50-60% នៃល្បឿនរចនា។
ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ដោយមានការកកស្ទះញឹកញាប់ ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់។ ផ្លូវជាតិលេខ៥ ប្រវែង ៤៤ គីឡូម៉ែត្រ កាត់ខេត្ត Hai Duong មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើន ដោយចំនួនអ្នកស្លាប់ និងរបួសគឺខ្ពស់ជាងផ្លូវផ្សេងទៀតក្នុងខេត្ត។
យោងតាមគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងរៀបចំ ផ្លូវជាតិលេខ ៥ នឹងនៅតែមានទំហំដូចបច្ចុប្បន្ន។
ដោយមានតួនាទីសំខាន់របស់ផ្លូវជាតិលេខ ៥ នាពេលនេះក៏ដូចជាទៅអនាគត ការរៀបចំផែនការ និងការវិនិយោគដំបូងក្នុងការពង្រីក ឬសាងសង់ផ្លូវលំគឺមានភាពបន្ទាន់បំផុត ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃតំបន់ត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ហាណូយ - ហាយហ្វុង - ក្វាងនិញ ដោះស្រាយស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។
PVប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/so-giao-thong-van-tai-hai-duong-de-nghi-xay-dung-quoc-lo-5-tren-cao-397026.html
Kommentar (0)