និស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញចង់បានផ្លូវឡានក្រុងខាងក្នុង

មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងអន្តេវាសិកដ្ឋានរបស់សាកលវិទ្យាល័យជាតិ HCM City ទើបតែបានធ្វើការស្ទង់មតិលើតម្រូវការប្រើប្រាស់រថយន្តក្រុងរបស់និស្សិតដែលឡើងជិះជាង 18,000 នាក់។ ដូច្នោះហើយ 34.94% នៃនិស្សិតមានតម្រូវការធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុង ដោយគោលដៅភាគច្រើនគឺ សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រសង្គម និងមនុស្សសាស្ត្រ (24%) សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា (21.12%) សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិ (17.89%) និងសាកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច និងច្បាប់ (14.9%)។

សិស្សានុសិស្សភាគច្រើនគិតថា ការដាក់ចំណតរថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវគឺមិនសមហេតុផលទេ ចំណតជាច្រើនមិនមានកន្លែងស្នាក់នៅ ស្លាកសញ្ញាជាដើម ក្រៅពីនេះ សិស្សស្រីមួយចំនួននៅតែភ័យខ្លាចក្នុងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុង ដោយសារស្ថានភាពជនខិលខូច ចូលប្លន់ និងយាយី។

ង្វៀន មិញ តាំ និស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិ បាននិយាយថា ការលោតញាប់ រុញ និងមិនតម្រង់ជួរនៅពេលឡើងឡានក្រុង នៅតែកើតឡើងជាប្រចាំ មិនមែនតែក្នុងម៉ោងប្រញាប់នោះទេ។

"សិស្សមួយចំនួន (ទាំងប្រុសទាំងស្រី) នៅតែមិនមានការយល់ដឹងច្រើនអំពីខ្លួនឯងក្នុងការលះបង់កៅអីដល់មនុស្សចាស់ ជនពិការ ឬស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ។ ពួកគេសន្មត់ថា ប្រសិនបើពួកគេឡើងឡានក្រុងមុន ពួកគេនឹងមានកៅអី។ លុះត្រាតែមនុស្សជុំវិញពួកគេនិយាយឡើង ទើបសិស្សបោះបង់កៅអី" - Tam បានចែករំលែក។

និស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញចង់មានផ្លូវឡានក្រុងខាងក្នុង។ រូបថត៖ Nguyen Huynh

ជិតពាក់កណ្តាលនៃនិស្សិតដែលបានស្ទង់មតិបានបង្ហាញពីបំណងចង់មានផ្លូវឡានក្រុងខាងក្នុងក្នុងតំបន់ទីក្រុងរបស់សាកលវិទ្យាល័យជាតិ HCM សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួល។ សិស្សបាននិយាយថាការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងគួរតែចាប់ផ្តើមមុនម៉ោង 5 ព្រឹក និងបញ្ចប់នៅពេលក្រោយប្រហែល 10-11 យប់។ ចន្លោះពេលរវាងការធ្វើដំណើរពីរក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់គួរត្រូវបានកាត់បន្ថយត្រឹម 3-5 នាទី/ការធ្វើដំណើរ ហើយតម្លៃសំបុត្រគួរតែមាន 3,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ។

សាស្ត្រាចារ្យរង - បណ្ឌិត Vu Hai Quan នាយកសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ទោះបីជាមាននិស្សិតជាង ៨០០០ នាក់មកពី Binh Duong និង Dong Nai កំពុងសិក្សានៅសកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមិនមានផ្លូវឡានក្រុងពីតំបន់ទាំងពីរនេះទៅកាន់សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ។ ប្រសិនបើមានផ្លូវឡានក្រុងតភ្ជាប់ទៅតំបន់ទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ ហើយត្រូវបានឧបត្ថម្ភធន វានឹងដោះស្រាយតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់និស្សិតជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ទាំងពីរនេះ។

យោងតាមមេដឹកនាំនៃ VNU-HCM ការវិនិយោគលើផ្លូវរថយន្តក្រុងខាងក្នុងដែលគ្របដណ្តប់គ្រប់អង្គភាពនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងគឺចាំបាច់ណាស់ដែលបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់សិស្ស។ នេះនឹងបង្កើតទម្លាប់នៃការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងចំណោមសិស្សានុសិស្ស រួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/sinh-vien-dhqg-tp-hcm-mong-muon-co-tuyen-xe-bust-noi-bo-196240527132836485.htm