ឥឡូវនេះ នៅពេលដែលវាប្រកាសពីប្រាក់ចំណេញសុទ្ធដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ នាយកប្រតិបត្តិ Datuk ប្រធានក្រុម Izham Ismail ចង់សរសេរជំពូកថ្មីមួយ — រុះរើពីអតីតកាលដែលមានបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហើយប្រែក្លាយវាទៅជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានប្រាក់ចំណេញជាប់លាប់ បើយោងតាម Bloomberg ។
លោក Izham នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Malaysia Aviation Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា "សាធារណជនមានការចាប់អារម្មណ៍ថានេះគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏អាក្រក់" ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines ថ្មីគឺខុសគ្នា យើងកំពុងបង្កើតអង្គការដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាមួយ»។
ម៉ាឡេស៊ីរកបានប្រាក់ចំណេញជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៤ គ្រោះមហន្តរាយទ្វេដង
Izham បាននិយាយថាឆ្នាំ 2024 នឹងក្លាយជា "ឆ្នាំដែលមានទំនុកចិត្ត" សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ព្រោះវាមើលទៅបង្ហាញថាប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំជាប់ៗគ្នាមិនមែនជាជំងឺដែលកើតឡើងដោយសារតែការកើនឡើងនៃថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ និងតម្រូវការធ្វើដំណើរ បន្ទាប់ពីការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាត។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីបានឆ្លងកាត់កម្មវិធីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធចំនួនប្រាំចាប់តាំងពីវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុអាស៊ីឆ្នាំ 1997 ហើយត្រូវបានដកចេញពីផ្សារហ៊ុនម៉ាឡេស៊ី និងធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មដោយមូលនិធិទ្រព្យសម្បត្តិអធិបតេយ្យ Khazanah Nasional Bhd បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយភ្លោះនៃ MH370 និង MH17 ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 534 នាក់។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានងាកទៅរកថៅកែបរទេសពីរនាក់គឺលោក Christoph Mueller អតីតនាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Aer Lingus Group និងអតីតនាយកប្រតិបត្តិ Ryanair Holdings លោក Peter Bellew ដើម្បីស្តារអាជីវកម្មឡើងវិញ ប៉ុន្តែអ្នកទាំងពីរមានរយៈពេលប្រហែលមួយឆ្នាំមុនពេល Izham ដែលនៅជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាំងពីឆ្នាំ 1979 បានចូលកាន់តំណែងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 ។
អតីតអ្នកបើកយន្តហោះ Izham បានដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Malaysia Aviation Group ដែលទាញយកប្រាក់ចំណូលភាគច្រើនពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីប្រកាសប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ 766 លាន RM ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 ។
ដោយបានគូសបញ្ជាក់អំពីការរស់ឡើងវិញរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាលពីខែមុនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីក្លាយជាដៃគូក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្លឹបបាល់ទាត់អង់គ្លេស Manchester United ។ Izham បាននិយាយថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃថវិកាទីផ្សារដែលមានស្រាប់ហើយ "ថោកថោក" ប៉ុន្តែមិនបានបង្ហាញពីតម្លៃនោះទេ។
មកដល់សព្វថ្ងៃនេះ បន្ទាប់ពី១០ឆ្នាំមកហើយ ពេលនិយាយពីក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines មនុស្សតែងតែគិតដល់ MH370។
Izham បានរៀបចំផែនការដែលមានបំណងយកក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines ឱ្យជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 10 របស់ពិភពលោក នៅចុងទសវត្សរ៍នេះ បើទោះបីជាការទទួលស្គាល់ផលិតផលបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន "ទាបជាង" ចំពោះអ្នកដឹកនាំផ្នែកបុព្វលាភដូចជា Singapore Airlines និង Qatar Airways ក៏ដោយ។
Izham បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចចាប់ផ្តើមវិនិយោគលើផលិតផលរបស់ខ្លួន ដូចជាការកែលម្អកងនាវា ការផ្តល់ម្ហូបអាហារ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកន្លែងអង្គុយជាមួយនឹង RM5 ពាន់លានដុល្លារ ឬច្រើនជាង $1 ពាន់លានដុល្លារ។ វាក៏មានបន្ថែម RM2.3 ពាន់លានដែលមិនបានចំណាយពី Khazanah ។
ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការចុះបញ្ជីផងដែរ ប៉ុន្តែត្រូវការប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួនបីឆ្នាំជាប់ៗគ្នា និង "រូបរាងមានស្ថេរភាព" មុនពេលពិចារណាការផ្លាស់ប្តូរ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)