តើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកអាចធ្លាក់ចុះបានទេ?

បន្ថែមពីលើការចេញកម្រិតអតិបរមា តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃជាច្រើនពីទាបទៅខ្ពស់ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ និងពេលវេលាចេញសំបុត្រ។

អ្នក​ដំណើរ​ពិនិត្យ​ជើង​ហោះហើរ​នៅ​ព្រលាន​យន្តហោះ​ក្នុង​ប្រទេស​របស់​យើង។

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការដើម្បីឆាប់មានដំណោះស្រាយសម្របសម្រួលដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅកម្រិតសមរម្យ និងស្ថិរភាព ដើម្បីជួយលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងរបស់ទេសចរណ៍វៀតណាម។

ដូច្នោះហើយ តម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការប្រែប្រួលនៃកត្តាបង្កើតតម្លៃ និងការប្រែប្រួលនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការទីផ្សារ។

ជាពិសេសនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃនៃការហោះហើរ ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការចំណាយលើការជួល ការទិញ ជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះមានចំនួន 70 - 80% នៃការចំណាយសរុប។ ស្ទើរតែទាំងអស់នៃការចំណាយទាំងនេះត្រូវបានបង់ជារូបិយប័ណ្ណបរទេស ហើយត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយការប្រែប្រួលនៃអត្រាប្តូរប្រាក់។

ប្រមុខ​ក្រសួង​សំណង់​បាន​ទទួល​ស្គាល់​ថា​៖ «​តម្លៃ​ប្រេងឥន្ធនៈ និង​អត្រា​ប្តូរប្រាក់​គឺជា​កត្តា​ចំណាយ​ពីរ​ដែល​ប៉ះពាល់​យ៉ាងខ្លាំង​ពី​ស្ថានភាព​ម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច និង​នយោបាយ ​ក្នុងស្រុក និង​អន្តរជាតិ ហួស​ពី​ការគ្រប់គ្រង​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍ និង​ភ្នាក់ងារ​គ្រប់គ្រង​ឯកទេស​»​។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ដូចជាតម្លៃទំនិញ និងសេវាកម្មផ្សេងទៀតភាគច្រើននៅលើទីផ្សារ ដំណើរការដោយយោងទៅតាមច្បាប់នៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ។

ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលកំពូល (ថ្ងៃឈប់សម្រាក បុណ្យតេត សម្រាកយូរ) នៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុកមួយចំនួនក្នុងប្រទេសវៀតណាម តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះគឺខ្ពស់ជាងធម្មតា នៅពេលដែលតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរកើនឡើង ខណៈដែលចំនួនកៅអីដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានកំណត់ដោយសារតែការពឹងផ្អែកលើចំនួនយន្តហោះ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅកម្រិតសមហេតុផល និងស្ថិរភាព ដើម្បីបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃវិស័យទេសចរណ៍វៀតណាម ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៧២៣/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ដោយប្រកាសតម្លៃអតិបរមាសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុកថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋានដែលលក់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

តាមនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានសាងសង់តម្លៃសំបុត្រដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងតម្លៃជាច្រើនពីទាបទៅខ្ពស់អាស្រ័យលើស្ថានភាពទីផ្សារ (ការផ្គត់ផ្គង់ - តម្រូវការ) លក្ខខណ្ឌសំបុត្រ ពេលវេលាចេញសំបុត្រ គុណភាពសេវាកម្ម ... ​​ធានាថាមិនលើសពីតម្លៃអតិបរមាដែលបានកំណត់។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានណែនាំដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដាក់ចេញនូវដំណោះស្រាយ សំដៅបំពេញបន្ថែម និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់រវាងជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម គាំទ្រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន ស្របតាមពេលវេលាទីផ្សារ។

“ដំណោះស្រាយសំខាន់ៗត្រូវបានអនុវត្តដោយទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ តាមរយៈការសម្របសម្រួល ការគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃផែនការប្រតិបត្តិការ គាំទ្រ និងសម្របសម្រួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការបន្ថែមយន្តហោះ បង្កើនកម្លាំងដឹកជញ្ជូន និងការផ្គត់ផ្គង់បន្ទុកលើផ្លូវហោះហើរ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការអនុវត្តការវាយតម្លៃ និងការកែតម្រូវ បន្ថែមជើងហោះហើរសមស្របលើផ្លូវសំខាន់ៗ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលកំពូល”។

TH (យោងតាម ​​VNA)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/gia-ve-may-bay-noi-dia-co-the-ha-xuong-muc-thap-hon-duoc-hay-khong-415339.html