ការបង្កើត "ពន្លឺព្រះច័ន្ទ" ធ្វើឱ្យយន្តហោះអាមេរិកពិការភ្នែកនៅកណ្តាលជួរភ្នំ Truong Son

(ដាន់ទ្រី) - ពន្លឺប្រភេទនេះអាចធ្វើឱ្យយន្តហោះសត្រូវខ្វាក់ភ្នែក ប៉ុន្តែផ្តល់ពន្លឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព ធានាការដឹកជញ្ជូនរលូននៅលើផ្លូវលំហូជីមិញនៅពេលយប់។

ឡានដឹកទំនិញធ្វើដំណើររវាង Truong Son ដើម្បីគាំទ្រភាគខាងត្បូង (រូបថត៖ ឯកសារ)។

ពីសំបុត្ររបស់ទាហានដែលបាត់បង់ជើងទាំងសងខាងក្នុងមន្ទីរពេទ្យយោធា ដល់ចង្កៀងអណ្តើកដែលឆ្លាក់នៅកណ្តាលព្រៃជ្រៅ ទាហានវៀតណាមបានបង្កើតពន្លឺដែលធន់នឹងពន្លឺព្រះចន្ទ ជួយក្បួនរថយន្តឆ្លងកាត់ភ្នំ និងព្រៃឈើ ធានាបាននូវភស្តុភារ និងជំនួយបច្ចេកទេសសម្រាប់សមរភូមិក្នុងសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេស។

ក្រោយមក ប្រវត្តិវិទូជនជាតិអាមេរិក Gabriel Kolko បានសរសេរថា "គ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេ។ ផ្លូវ Truong Son គឺជាផលិតផលអព្ភូតហេតុនៃការច្នៃប្រឌិតដ៏ប៉ិនប្រសប់រាប់មិនអស់ ការអត់ធ្មត់ និងការលះបង់របស់មនុស្សគ្មានដែនកំណត់" ។

ពន្លឺក្លាយជាសញ្ញានៃការស្លាប់

ចែករំលែកជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Dan Tri វរសេនីយ៍ឯក បណ្ឌិត Tran Huu Huy វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រការពារជាតិ និងប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម បាននិយាយថា នៅឆ្នាំ ១៩៦៥ អាមេរិកបានដាក់ពង្រាយសង្គ្រាមក្នុងស្រុក ដោយបញ្ជូនកម្លាំងទ័ពអាកាសយ៉ាងច្រើនទៅវាយប្រហារភាគខាងជើង ក្នុងគោលបំណងរារាំងខ្សែផ្គត់ផ្គង់ពីមូលដ្ឋានខាងក្រោយដ៏ធំនៅភាគខាងជើង ទៅកាន់ជួរមុខដ៏ធំនៅភាគខាងត្បូង។

វរសេនីយ៍ឯក បណ្ឌិត Tran Huu Huy វិទ្យាស្ថានប្រវត្តិសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រការពារជាតិវៀតណាម (រូបថត៖ ផ្តល់ដោយតួអង្គ)។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ផ្លូវ Truong Son គាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូងបានឆ្លងផុតដំណាក់កាលនៃការដឹកជញ្ជូនបឋម ហើយបានប្តូរទៅជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។

ប៉ុន្តែ​ចក្រពត្តិ​អាមេរិក​បាន​បញ្ជូន​យន្តហោះ​មក​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​យ៉ាង​សាហាវ​ទាំង​ថ្ងៃ​ទាំង​យប់ ធ្វើ​ឲ្យ​យើង​ខូច​ខាត​ច្រើន។ រថយន្តដែលកំពុងរត់នៅពេលថ្ងៃត្រូវបានសត្រូវរកឃើញ ប៉ុន្តែនៅពេលយប់ប្រសិនបើភ្លើងបើក ពួកគេនៅតែអាចមើលឃើញ និងបាញ់បាន។

ការដឹកជញ្ជូននៅពេលយប់ជាធម្មតាមានសុវត្ថិភាពជាងពេលថ្ងៃ យានជំនិះត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខ បង្កើតជាពន្លឺភ្លើងតូចមួយនៅខាងមុខសម្រាប់ការសង្កេត។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ពេល​ឡើង​ចំណោត ពន្លឺ​ចាំង​ត្រង់​ទៅ​លើ​មេឃ​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​សត្រូវ​រក​ឃើញ និង​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក។

មានអង្គភាពដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់សមរភូមិ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេត្រឡប់មកវិញ មានតែមួយភាគបីនៃយានជំនិះរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើខ្សែភ្លើង Truong Son កាំរស្មីនីមួយៗដែលបញ្ចេញអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ឈាម ក្បួនរថយន្ត ឬសូម្បីតែអាយុជីវិត។

ចង្កៀងអណ្តើកត្រូវបានរក្សាទុកនៅសារមន្ទីរភស្តុភារ និងវិស្វកម្ម (រូបថត៖ សារមន្ទីរភស្តុភារ និងវិស្វកម្ម)។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងការពារជាតិ បានទទួលលិខិតពិសេសមួយ។ អ្នកនិពន្ធគឺជាអ្នកបើកបរនៃកងវរសេនាធំ 559 ដែលបានបាត់បង់ជើងទាំងពីរហើយកំពុងត្រូវបានព្យាបាលនៅស្ថានីយ៍វេជ្ជសាស្ត្រយោធាភាគខាងត្បូង។

ទាហាន​រូប​នេះ​បាន​ស្នើ​ទៅ​ក្រសួង​ការពារ​ជាតិ​ជា​បន្ទាន់​ដើម្បី​ស្រាវជ្រាវ​និង​ផលិត​ចង្កៀង​ពិសេស​ដើម្បី​រក្សា​សុវត្ថិភាព​មិត្ត​រួម​ក្រុម។

លិខិតនេះត្រូវបានផ្ញើជូនលោក Dinh Duc Thien អគ្គនាយកនៃអគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារ និងសាស្ត្រាចារ្យ Tran Dai Nghia អគ្គនាយករងនៃអគ្គនាយកដ្ឋាន។ ភ្លាមៗនោះ "គម្រោងសម្ងាត់" ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងម៉ូតូ។

បំពេញភារកិច្ចដែលថ្នាក់លើប្រគល់ជូន លោកប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងម៉ូតូ លោក Vu Van Don បានដឹកនាំផ្ទាល់ដល់ក្រុមវិស្វកររួមមាន អនុសេនីយ៍ឯក វិស្វករ Pham Gia Nghi (នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងម៉ូតូ) និងប្រធានក្រុម Tran Van Hai ដើម្បីរចនា និងផលិតចង្កៀងពិសេសប្រភេទថ្មី។

“វាត្រូវតែអាចលាក់បាំងយន្តហោះសត្រូវ ប៉ុន្តែត្រូវផ្តល់ពន្លឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព ធានាការដឹកជញ្ជូនរលូននៅលើផ្លូវលំ ហូជីមិញ នៅពេលយប់”។

"អូស" ពន្លឺព្រះច័ន្ទចុះតាមផ្លូវ Truong Son

វិស្វករ Pham Gia Nghi និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមដោយការស្វែងរកតាមរយៈឃ្លាំងភ្លើងរបស់ យោធា រួមទាំងភ្លើងអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដដែលប្រើសម្រាប់រថក្រោះ។ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេមានសមត្ថភាពបោកបញ្ឆោតយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍នោះទេ។

មានព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់មួយ គឺនៅយប់ព្រះច័ន្ទពេញវង់ ក្បួនរថយន្តនៅតែអាចធ្វើចលនាដោយមិនបើកភ្លើង ដោយសារពន្លឺធម្មជាតិពីព្រះច័ន្ទគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មើលឃើញផ្ទៃផ្លូវ ជៀសវាងថ្ម ប្រហោង ឬផ្លូវកោងដែលមានគ្រោះថ្នាក់។

ពួកគេបានដឹងថាដើម្បីបង្កើតធ្នឹមនៃពន្លឺដែលមិនបង្ហាញពីទីតាំងរបស់វា ប៉ុន្តែនៅតែធានាបាននូវភាពមើលឃើញ ពន្លឺត្រូវតែត្រូវបាន "ដឹកនាំ" យ៉ាងឆ្លាតវៃដូចជាពន្លឺនៃព្រះច័ន្ទពេញលេញ - ពន្លឺដែលត្រូវឆ្លងកាត់ការឆ្លុះបញ្ចាំងពីរ។

ពី​ការ​រក​ឃើញ​នោះ ក្រុម​ការងារ​បាន​រចនា​ចង្កៀង​ពិសេស​មួយ​ដែល​មាន​រាង​ដូច​ជា “សំបក​អណ្តើក”។

ការដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានមកដល់ដោយសុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារការច្នៃប្រឌិតចង្កៀងសំបកអណ្តើក (ក្រាហ្វិក៖ Phuong Mai)។

លោកបណ្ឌិត ហ៊ុយ ចែករំលែកថា “ខាងក្នុងនៅតែជាអំពូលឡានធម្មតា ប៉ុន្តែអ្វីដែលពិសេសនោះគឺ អំពូលភ្លើង។ ផ្នែកដែលបិទបាំងពន្លឺនេះ ត្រូវបានរចនាឡើងជារូបរាងសំបកអណ្តើក រាងមូល និងរាងប៉ោង”។

រចនាសម្ព័ន្ធ​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​ពន្លឺ​មិន​ភ្លឺ​ត្រង់​ទៅ​មុខ​ដូច​ចង្កៀង​មុខ​ទេ ប៉ុន្តែ​លោត​ឡើង​វិញ​ចុះ​មក​ដី។

ដោយសារឥទ្ធិពលឆ្លុះបញ្ចាំងនៃផ្ទៃប៉ារ៉ាបូល ពន្លឺត្រូវបានបែកខ្ញែកស្មើៗគ្នាទៅជាក្រុមដែលព្រិលៗ មិនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំទៅជាពន្លឺច្បាស់នោះទេ។

ជាលទ្ធផល ពីខាងលើ ឬពីចម្ងាយ ពន្លឺមិនអាចមើលឃើញដោយផ្ទាល់បានទេ មានតែពន្លឺស្រទន់ដូចពន្លឺព្រះច័ន្ទ។ បន្ទះចង្កៀងនេះមានទទឹង 8m និងបណ្តោយរហូតដល់ 40m គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរមើលឃើញផ្លូវ ប៉ុន្តែក៏ "មើលមិនឃើញ" ចំពោះសត្រូវផងដែរ។

នៅឆ្នាំនោះ ការសាកល្បងត្រូវបានប្រារព្ធឡើងក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី Dinh Mui (1967)។ សមាជិកនៃក្រុមស្ទង់មតិបានចែករំលែកកៅអីនៅក្នុងយានជំនិះ ឆ្លងកាត់ចំណុចសំខាន់ៗ ទទួលយកគ្រោះថ្នាក់ជាមួយអ្នកបើកបរ ហើយបានជួយពួកគេឱ្យជឿថា៖ យានជំនិះអាចរត់ដោយសុវត្ថិភាពដោយមិនត្រូវបានរកឃើញដោយយន្តហោះសត្រូវ។

បន្ទាប់ពីការស្ទាបស្ទង់ដោយជោគជ័យ ក្រុមវិស្វកររបស់លោក Pham Gia Nghi ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យទៅទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីរាយការណ៍លទ្ធផល ដូច្នេះថ្នាក់លើអាចអនុញ្ញាតឱ្យផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៅរោងចក្រ Z - 117 ដើម្បីបំពាក់អ្នកបើកបរ និងអង្គភាពនៅសមរភូមិ Truong Son សម្រាប់ប្រើប្រាស់។

អរគុណចំពោះការច្នៃប្រឌិតចង្កៀងរាងអណ្តើក - សមិទ្ធិផលរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងឯកសណ្ឋានយោធា - ការដឹកជញ្ជូនរាប់រយបានមកដល់ដោយសុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយការស្លាប់ និងការបាត់បង់ រួមចំណែកដល់សមិទ្ធិផលរួមរបស់កងទ័ពដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវគាំទ្រយុទ្ធសាស្ត្រ Truong Son ក្នុងអំឡុងប៉ុន្មានឆ្នាំនៃការតស៊ូប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេស។

រូបថត៖ Doan Thuy

រចនា៖ ហ៊ុយ ម៉ៃ

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/sang-che-anh-trang-che-mat-may-bay-my-giua-dai-ngan-truong-son-20250814075039514.htm