រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងសន្និសីទ - រូបភាព៖ Ta Hai
របាយការណ៍ក្នុងសន្និសីទវាយតម្លៃលទ្ធផលការងារ៦ខែដើមឆ្នាំ និងដាក់ពង្រាយការងារសំខាន់ៗសម្រាប់៦ខែចុងឆ្នាំ២០២៥ របស់ ក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Tri Duc ប្រធានការិយាល័យក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំ ក្រសួងសំណង់សម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។
ដំណើរការគម្រោងគឺល្អ។
ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិសំខាន់ៗជាច្រើនមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវអន្តរតំបន់។
ក្នុងនោះ គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ១៩ ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយផ្នែកខ្លះនៃគម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងចំនួន ៦ នៅភាគខាងកើត ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលនាំឱ្យប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបដាក់ឱ្យដំណើរការដល់ទៅ ២,២៦៨ គីឡូម៉ែត្រ ដែលបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃចលនាត្រាប់តាម "៥០០ ថ្ងៃ យប់ នៃការធ្វើត្រាប់តាម ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ" ។ លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៥២ ផ្សេងទៀតកំពុងដំណើរការសាងសង់ ដោយផ្អែកតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។
គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong បានរៀបចំការបោសសំអាតទីតាំងដំណាលគ្នានៅក្នុង 20 មូលដ្ឋានដែលផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ រៀបចំយ៉ាងល្អសម្រាប់ដំណាក់កាលសាងសង់ទ្រង់ទ្រាយធំដែលរំពឹងទុកពីឆ្នាំ 2026 ធានានូវដំណើរការសាងសង់ដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2025 មក ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការវិនិយោគ និងការសាងសង់ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងចំនួន 8 ដែលបានបញ្ចប់ស្របគ្នាចំនួន 2 គម្រោង។ បានបើកផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោងផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅបូព៌ាក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021 - 2025។ គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានការពន្លឿនបានរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានក្នុងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។
ក្នុងចំណោមផែនការមូលធនថវិកាកណ្តាលសរុបចំនួន 87.199 ពាន់លានដុងដែលត្រូវបានចាត់តាំង ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី គិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 តម្លៃនៃការចាយវាយរបស់ក្រសួងសំណង់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ជិត 23.800 ពាន់លានដុង ឈានដល់ជាង 27% នៃផែនការ ដែលខ្ពស់ជាងកម្រិតចំណាយជាមធ្យមរបស់ក្រសួង និងសាខា (25.3%)។
វិស័យដឹកជញ្ជូនមានការរីកចម្រើនជាមួយនឹងបរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងដែលប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួនជិត 1,200 លានតោន កើនឡើងជិត 15% ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 237 ពាន់លានតោន-គីឡូម៉ែត្រ កើនឡើងជាង 12% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024 ។ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនអ្នកដំណើរ 2,255 លាននាក់ កើនឡើងជាង 16% ។
ទាក់ទងនឹងកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល ក្រសួងសំណង់បានពិនិត្យនីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួន ៤៥១ ទាក់ទងនឹងផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម ដោយស្នើឱ្យកាត់បន្ថយការចំណាយលើការអនុលោមតាមនីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួនជាង ៣.៩៧៧ ពាន់លានដុង លើចំនួនសរុបជាង ១២.៥៧៥ ពាន់លានដុង (ឈានដល់អត្រាជិត ៣២%)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយនីតិវិធីរដ្ឋបាលត្រូវបានកាត់បន្ថយចំនួន 1,672/4,751 ថ្ងៃ (ឈានដល់អត្រាលើសពី 35%); លក្ខខណ្ឌវិនិយោគ និងអាជីវកម្ម 185/447 ត្រូវបានកាត់បន្ថយ (ឈានដល់អត្រាលើសពី 41%); នីតិវិធីរដ្ឋបាលផ្ទៃក្នុង 60/132 ត្រូវបានកាត់បន្ថយ និងធ្វើឱ្យសាមញ្ញ (ឈានដល់អត្រាលើសពី 45%)។
ក្នុងវិស័យសកម្មភាពសំណង់តែឯង ក្រសួងសំណង់បានស្នើឲ្យលុបចោលនីតិវិធីរដ្ឋបាល ៣/២៤; កាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការនៃនីតិវិធីរដ្ឋបាល 19/21; និងកាត់បន្ថយលក្ខខណ្ឌវិនិយោគ និងអាជីវកម្ម ៥៦/៨៧ ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong បានរៀបចំការបោសសំអាតទីតាំងដំណាលគ្នានៅក្នុង 20 មូលដ្ឋានដែលផ្លូវនេះឆ្លងកាត់។
បំពេញការងារយ៉ាងច្រើន
រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានទទួលស្គាល់ថា៖ ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តមជ្ឈិមស្តីពីការបង្កើតរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិត ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចប់ការងារយ៉ាងច្រើន។ ការងាររៀបចំ និងរៀបចំបរិក្ខារត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងរហ័ស ម៉ត់ចត់ និងស្ថិរភាព ធានាគុណភាពបុគ្គលិក បង្ហាញពីស្មារតី “ឯកភាពពីថ្នាក់លើដល់ក្រោម និងរលូនពីកំពូលទៅក្រោម”។
ក្នុងការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ក្រសួងសំណង់បានអនុវត្តភារកិច្ចធំៗចំនួនបីគឺ៖ ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh សម្ភារៈ និងបរិក្ខារសម្រាប់គម្រោងត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន ការដ្ឋានសាងសង់ទាំងមូលបានប្តេជ្ញាចិត្តបញ្ចប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នៅឆ្នាំ 2025។
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨; គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong កំពុងដំណើរការជាបន្ទាន់នូវនីតិវិធីវិនិយោគ ដោយព្យាយាមចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ២០២៥។
ភារកិច្ចនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្របច្ចុប្បន្នកំពុងបង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមាន។ គម្រោងយឺតបំផុតបានឈានដល់ទិន្នផល 30-40%; គម្រោងចំនួន ១៤ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងសំណង់ សម្រេចបានទិន្នផលជាង ៧០% ដោយគម្រោងខ្លះសម្រេចបានជាង ៩៥%។
ទាក់ទិននឹងគោលដៅបញ្ចប់លំនៅឋានសង្គមចំនួន 100.000 យូនីតនៅឆ្នាំនេះ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់ក្នុងតំបន់ ណែនាំយ៉ាងសកម្មដល់ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានអំពីដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។
ទាក់ទងនឹងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ថ្វីត្បិតតែឧស្សាហកម្មសំណង់មានអត្រាបញ្ចេញប្រាក់ខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិក៏ដោយ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានវាយតម្លៃថា អត្រានៃការបញ្ចេញនេះមិនទាន់ឆ្លើយតបតាមការរំពឹងទុកនោះទេ។ បរិមាណនៃការចំណាយនៅតែមានចំនួនច្រើនគឺប្រហែល៦៣.០០០ពាន់លានដុង ក្នុងមួយខែឧស្សាហកម្មសំណង់ត្រូវបញ្ចេញប្រមាណ៩.០០០ពាន់លានដុង។
អាស្រ័យហេតុនេះ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អនុវត្តឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នា នូវដំណោះស្រាយនានា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ចេញថវិកា។ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងឯកទេសត្រូវសម្របសម្រួលតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ជាពិសេសគម្រោងដែលនឹងចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ និងក្រុមគម្រោងដែលនឹងចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៨០ នៃទិវាជាតិ ថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា។
លោករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកនាពេលខាងមុខ ការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើម។ នាពេលខាងមុខ គម្រោង Lao Cai – Hanoi – Hai Phong គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូឆ្នាំនេះ”។
ដោយកត់សម្គាល់ពីបញ្ហាតម្លាភាពក្នុងប្រតិបត្តិការអចលនទ្រព្យ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការស្រាវជ្រាវ និងប្រញាប់ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីចេញសេចក្តីសម្រេចលើការសាកល្បងគំរូ “មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការអចលនទ្រព្យ និងសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លីដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ”។
ផាន់ត្រាង
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/san-sang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-19-12-2025-102250708113030496.htm
Kommentar (0)