ប្រធាន ក្រុម Mercedes និងអ្នកបើកឡាន Lewis Hamilton ទាំងពីរជឿថា W14 មានសមត្ថភាពអាចជួយពួកគេឱ្យបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 3 ប្រសិនបើពួកគេមិនមានកំហុសបច្ចេកទេសនៅដើមដំបូងនៃ Dutch Grand Prix ។
ការប្រណាំង W14 របស់ Hamilton នៅលើផ្លូវសើមនៅ Zandvoort ក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងដ៏សំខាន់របស់ Dutch Grand Prix នៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហា។ រូបថត៖ X / Lewis Hamilton
នាយកក្រុម Mercedes លោក Toto Wolff បាននិយាយបន្ទាប់ពីការប្រណាំងនៅ Zandvoort កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែសីហាថា "យើងបានឈរនៅខាងក្រៅ ហើយរង់ចាំយូរពេក។ វាជាជម្រើសខុសទាំងស្រុង និងគួរឱ្យអាណិតមួយ ពីព្រោះរថយន្តរបស់យើងមានល្បឿនល្អណាស់" ។
Hamilton ថែមទាំងបានទទូចថាគាត់មានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាមួយ Max Verstappen និង Fernando Alonso ដែលជាអ្នកបញ្ចប់ការប្រកួតកំពូលទាំងពីរនៅ Zandvoort ។ "ខ្ញុំមិននិយាយថាខ្ញុំអាចផ្តួលពួកគេបានទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តមិនល្អមួយចំនួន ខ្ញុំគិតថា Mercedes អាចបន្តជាមួយនឹងអ្នកបើកបរកំពូលទាំងពីរ"។
Dutch Grand Prix បានចាប់ផ្តើមប្រកួតជាមួយ Hamilton នៅព្រឹកព្រលឹមក្នុងវគ្គជម្រុះនៅរសៀលថ្ងៃទី 26 ខែសីហា។ គាត់បានតស៊ូដើម្បីកំដៅសំបកកង់កម្រិតមធ្យមរបស់គាត់ បន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយ Yuki Tsunoda ក្នុងការប្រកួតចុងក្រោយនៃ Q2 ។ ជាលទ្ធផល កីឡាករអង់គ្លេសអាចចាប់ផ្តើមត្រឹមលេខ១៣ប៉ុណ្ណោះ។
កាលពីឆ្នាំមុននៅ Zandvoort ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្ត្រឈប់មួយ បើទោះបីជាយុទ្ធសាស្រ្តឈប់ពីរត្រូវបានព្យាករណ៍ថាល្អបំផុតក៏ដោយ។ ជម្រើសរបស់ក្រុមអាឡឺម៉ង់ដំណើរការបានល្អរហូតដល់រថយន្តសុវត្ថិភាពនិម្មិតត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។ បើគ្មានរថយន្តសុវត្ថិភាពនិម្មិតទេ Hamilton និងមិត្តរួមក្រុម George Russell អាចនឹងបញ្ចប់ក្នុងតំណែងកំពូលទាំងពីរនៅ Dutch Grand Prix ឆ្នាំ 2022។
នៅឆ្នាំនេះ Hamilton គ្រោងនឹងប្រើយុទ្ធសាស្ត្រឈប់តែមួយ៖ ចាប់ផ្តើមលើសំបកកង់មធ្យម មុនពេលប្តូរទៅសំបកកង់រឹងសម្រាប់ការប្រកួតដែលនៅសល់។ ជនជាតិអង់គ្លេសគឺជាអ្នកបើកបរតែមួយគត់ដែលជ្រើសរើសសំបកកង់មធ្យមនៅពេលចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ Hamilton ទំនងជានឹងធ្វើការទម្លាយ។
ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៃ Dutch Grand Prix នៅថ្ងៃទី 27 ខែសីហា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពិតដ៏ស្មុគស្មាញនៃការប្រណាំងសំខាន់បានធ្វើឱ្យការគណនារបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes គ្មានប្រយោជន៍។ សញ្ញានៃភ្លៀងបានលេចឡើងមុនពេលការប្រណាំងចាប់ផ្តើម ហើយស្របតាមនោះ វានឹងមានភ្លៀងធ្លាក់នៅលើភ្លៅទីមួយ។ តាមការវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes ភ្លៀងធ្លាក់តិចៗ ហើយមានរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ យុទ្ធសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ក្រុមអាឡឺម៉ង់គឺរក្សាសំបកកង់អាកាសធាតុស្ងួត ទោះបីជាមានភ្លៀងក៏ដោយ ដោយហេតុនេះអាចរក្សាទុកពីររណ្តៅសម្រាប់ពេលវេលាសរុបប្រហែល 40 វិនាទី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភ្លៀងធ្លាក់កាន់តែធ្ងន់ និងអូសបន្លាយយូរជាងរថយន្ត Mercedes រំពឹងទុក។ វាបានចាប់ផ្តើមនៅចុងបញ្ចប់នៃជុំទី 1 នៅវេនទី 13 និងវេនទី 14 ហើយបានគ្របដណ្តប់ផ្លូវយ៉ាងលឿន។ អ្នកបើកបរជាច្រើនរួមមាន Sergio Perez, Charles Leclerc និង Pierre Gasly បានសម្រេចចិត្តបោះចោលភ្លាមៗ មុនពេលពួកគេទៅដល់ច្រកចូលរណ្តៅ។ នេះបានក្លាយទៅជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។
អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតដូចជា Max Verstappen, Fernando Alonso និង Carlos Sainz បានចូលមកនៅចុងម៉ោងពីរ នៅពេលដែលមេកានិចមានពេលរៀបចំសំបកកង់របស់ពួកគេ។ ជម្រើសនេះនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 16 វិនាទីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជុំទីមួយ។ នោះគ្រាន់តែជាភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងពេលភ្លៅរវាងទន់ និងមធ្យមនៅលើភ្លៅពីរ។
ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលវាយឺត ការដាក់នៅលើភ្លៅពីរបានប្រែទៅជាប្រសើរជាងការនៅលើសំបកកង់ដែលស្ងួត (មិនរាងពងក្រពើ) ដូចដែល Oscar Piastri, Alex Albon និង Nico Hulkenberg បានធ្វើ។ ជម្រើសរបស់អ្នកបើកបរទាំងបី ខណៈពេលដែលសន្សំបានប្រហែល 40 វិនាទីនៅចន្លោះកន្លែងឈប់ពីររបស់ពួកគេ បានទុកវាចោលប្រហែល 60 វិនាទីនៅខាងក្រោយក្នុងភាពខុសគ្នានៃពេលវេលារវាងសំបកកង់ទាំងពីរដោយភ្លៅប្រាំពីរ នៅពេលដែលអាកាសធាតុបានស្ងួតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សំបកកង់ដែលមិនមានរន្ធអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
ប៉ុន្តែជម្រើសដ៏អាក្រក់បំផុតគឺដាក់រណ្តៅសម្រាប់កម្រិតមធ្យមនៅលើភ្លៅ 3 ឬក្រោយដោយបន្ថែម 40 វិនាទីទៅពេលវេលាដែលបាត់បង់ក្នុងអំឡុងពេលពីររណ្តៅ បូកនឹងពេលវេលាដែលបាត់បង់ក្នុងដំណាក់កាលដែលមិនមានចង្អូរ។ ប៉ុន្តែនេះជាជម្រើសរបស់អ្នកបើកបររថយន្ត Mercedes ពីរនាក់ និង MCL60 របស់ Lando Norris។
Hamilton ប្រណាំងលើសំបកកង់កម្រិតមធ្យមនៅលើសៀគ្វី Zandvoort នៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហា។ រូបថត៖ AFP
ជាមួយនឹងជម្រើសនេះ Hamilton បានធ្លាក់ទៅបាត ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរជនជាតិអង់គ្លេសនៅតែព្យាយាមឡើងទៅកាន់ក្រុមកណ្តាល ហើយបន្ទាប់មកនៅជិត Carlons Sainz ដើម្បីប្រជែងយកចំណាត់ថ្នាក់លេខ 5 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភ្លៀងនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំងបានធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់ Hamilton នៅពេលដែលស្លាប DRS មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ដើម្បីសុវត្ថិភាព។ គុណវិបត្តិនេះបានធ្វើឱ្យវាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត Mercedes ដើម្បីព្យាយាមយកឈ្នះគូប្រជែងរបស់គាត់នៅលើផ្លូវខ្លីបំផុតនៅ Zandvoort ។
ចំណាត់ថ្នាក់ទី 6 នៅបន្ទាត់បញ្ចប់គឺជាលទ្ធផលយ៉ាងច្បាស់ដែលធ្វើឱ្យ Hamilton និងក្រុម Mercedes មិនសប្បាយចិត្ត។ "យើងបានឃើញនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំងដែល George មានល្បឿនដូចគ្នានឹង Max ហើយ Lewis ខ្លាំងនៅពីក្រោយ Sainz ។ យើងអាចឈានទៅមុខទៀត។ ខ្ញុំសោកសៅព្រោះលទ្ធផលពិតជាអាក្រក់។ អ្វីដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃនេះគឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ យើងនឹងពិនិត្យមើលគ្រប់យ៉ាងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន" Toto Wolf បានបន្ថែម។
មិញភឿង
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)